Akrapovic exhaust Honda CB400X S-H5SO6-HRC 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-H5SO6-HRC
Passt anHonda CB500F, CB500X, CB500 Hornet, NX500, CBR500R, CB400X, CBR400R (2020–2026)
BauartSlip-On-Endschalldämpfer
WerkstoffeAußenhülle und Endkappe Carbon
InnenstrukturHochwertiger Edelstahl, Verbindungsrohr ebenfalls Edelstahl
Gewicht2,33 kg (Serie 4,18 kg, Ersparnis 1,85 kg / 44,3 %)
DrehmomentZuwachs 3,7 Nm bei 6.300/min
MessgrundlageHonda NX500
StraßenzulassungEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
DescriptionThe whole story

Acht Motorräder, ein Schalldämpfer. Hondas 471-cm³-Parallel-Twin zieht sich durch die ganze Mittelklasse — das Naked Bike CB500F, die Reiseenduros CB500X und NX500, die CB500 Hornet, der Sportler CBR500R samt E-Clutch-Version, dazu CB400X und CBR400R für einzelne Märkte. Alle teilen Rahmen und Auspuffaufnahme, und dieses Teil passt an jede.

Key Features

  • 2,33 kg gegen serienmäßige 4,18 kg: 1,85 kg und 44,3 Prozent weniger
  • Dämpferaußenhülle und Endkappe aus Carbon
  • Verbindungsrohr und Innenstruktur aus hochwertigem Edelstahl
  • 3,7 Nm mehr bei 6.300/min an der größten Stelle des Zuwachses
  • Zwanzig Minuten Montage, herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz liegt bei
  • EG- und ECE-typgenehmigt
  • Deckt acht Typbezeichnungen der 400er- und 500er-Reihe ab

Zwei Datensätze, und welchen wir nehmen

Der Werbetext von Akrapovic nennt für dieses Teil 48,8 Prozent Ersparnis, 2 kg. Die technischen Daten desselben Herstellers zu demselben Teil geben 4,18 kg in Serie und 2,33 kg montiert an — 1,85 kg, also 44,3 Prozent. Beides passt nicht zusammen, und der Text stimmt nicht einmal mit sich selbst überein: 2 kg von 4,18 wären 47,8 Prozent und nicht 48,8.

Die technischen Werte gehen in sich auf, deshalb stehen sie auf dieser Seite. 44,3 Prozent sind auch ohne Aufrundung eine Ansage.

An der NX500 gemessen

Die veröffentlichten Leistungswerte wurden an einer Honda NX500 aufgenommen. Das ist das reiseenduro-artige Mitglied der Familie und das schwerste; derselbe Dämpfer an einer CBR500R verhält sich leicht anders, obwohl der Motor identisch ist.

Die Gewichtsersparnis ist an allen acht dieselbe, weil es derselbe Gegenstand ist. Leistung und Drehmoment gehören zur NX500 und sind so zu lesen.

Warum sich das an einer 500er besonders lohnt

In der A2-Klasse sparen die Hersteller, und die Serienanlage zeigt es: 4,18 kg doppelwandiger Stahl an einem Motorrad von rund 190 kg. 1,85 kg wegzunehmen ist knapp ein Prozent des ganzen Motorrads, und zwar von der denkbar ungünstigsten Stelle — zu einem Preis, der unter dem der meisten Teile für größere Maschinen liegt.

Passform

S-H5SO6-HRC deckt die Honda CB400X, CB500 Hornet, CB500F, CB500X, CBR400R, CBR500R, CBR500R E-Clutch und NX500 von Modelljahr 2020 bis 2026 ab. Prüfen Sie die Typbezeichnung in Ihrer Zulassungsbescheinigung — die Reihe teilt sehr viel, und die Namen haben mehr als einmal gewechselt.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Der Dämpfer ist in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb und berührt eine A2-Drosselung nicht.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-H5SO6-HRC
  • EAN: 3831126447366
  • Passt an: Honda CB400X, CB500 Hornet, CB500F, CB500X, CBR400R, CBR500R, CBR500R E-Clutch, NX500 (2020–2026)
  • Bauart: Slip-On-Endschalldämpfer
  • Außenhülle und Endkappe: Carbon
  • Verbindungsrohr und Innenstruktur: hochwertiger Edelstahl
  • Gewicht: 2,33 kg (Serie 4,18 kg, Ersparnis 1,85 kg / 44,3 %)
  • Drehmoment: Spitze 39,3 Nm (Serie 39,1 Nm), größter Zuwachs 3,7 Nm bei 6.300/min
  • Leistung: 40,8 PS, Spitze unverändert
  • Messgrundlage: Honda NX500
  • Geräuschdämpfer-Einsatz: liegt bei
  • Montagezeit: ca. 20 Minuten
  • Zulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • Honda CB500F, CB500X, CB500 Hornet, NX500 (2020–2026)
  • Honda CBR500R and CBR500R E-Clutch
  • Honda CB400X and CBR400R
07 · Support

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