Akrapovic slip-on silencer CFMOTO 800NK ADVANCED S-CF8SO1-HAPLC 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-CF8SO1-HAPLC
Passt anCFMOTO 800NK Advanced und 800NK Sport (2023–2026)
BauartSlip-On-Endschalldämpfer
WerkstoffeAußenschale und Schelle aus Carbon, Endkappe aus Titan, Verbindungsrohr aus Edelstahl
Gewicht2,13 kg (Serie 3,07 kg, Ersparnis 0,94 kg / 30,6 %)
Leistung95,6 PS bei 9.100/min (Serie 94,9 PS, Zuwachs 1,7 PS / 1,3 kW bei 4.900/min)
Drehmoment81,0 Nm (Serie 80,5 Nm, Zuwachs 2,5 Nm bei 4.900/min)
Montagezeitca. 30 Minuten
StraßenzulassungEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
DescriptionThe whole story

Die 800NK ist CFMOTOs 799-cm³-Naked-Twin und die erste Maschine der Marke, für die Akrapovic einen typgenehmigten Carbon-Slip-On entwickelt hat. S-CF8SO1-HAPLC verbindet eine Außenschale und eine Schelle aus Carbon mit einer Endkappe aus Titan und einem Verbindungsrohr aus Edelstahl, nimmt 30,6 Prozent des Gewichts des Serienschalldämpfers ab und legt 2,5 Nm bei 4.900/min zu — genau in der Mitte dessen, wo dieser Motor arbeitet.

Key Features

  • Außenschale und Dämpferschelle aus Carbon, abgeschlossen von einer Endkappe aus Titan
  • Verbindungsrohr aus Edelstahl an den Serienkrümmer, sodass am Abgasstrang nichts verändert wird
  • 2,13 kg statt serienmäßiger 3,07 kg: 0,94 kg und 30,6 Prozent weniger
  • 1,7 PS (1,3 kW) und 2,5 Nm mehr, beides bei 4.900/min gemessen und damit im Herzstück des nutzbaren Bereichs des 799-cm³-Twins
  • Kompakte Silhouette, die sich in die Linien und das Farbkonzept des Motorrads einfügt, statt sich darüberzulegen
  • EG- und ECE-typgenehmigt, Bescheinigungen liegen bei
  • Montage in rund 30 Minuten, kein neues Mapping erforderlich

Aufbau und Materialgüte

Drei Werkstoffe, jeder dort, wo er hingehört. Die Außenschale ist Carbon, daher kommt die Gewichtsersparnis; die Endkappe ist Titan, weil dieses Teil dem heißesten Gas und den stärksten Temperaturwechseln ausgesetzt ist; und das Verbindungsrohr ist Edelstahl, der richtige Kompromiss für einen Abschnitt, der ohne Verzug am Serienkrümmer dichten muss. Selbst die Dämpferschelle besteht aus Carbon, was in dieser Preisklasse ungewöhnlich ist und das Detail, an dem man merkt, dass der sichtbare Teil der Gestaltung kein Nachgedanke war.

Der Dämpfer ist kurz und liegt eng am Motorrad. CFMOTO gibt der 800NK einen kräftig gefärbten Rahmen und ebensolche Anbauteile, und Akrapovic hat diesen Topf so gezeichnet, dass er darin verschwindet, statt dagegen anzutreten.

Leistung und Klang

Beide gemessenen Zuwächse liegen am selben Punkt: 1,7 PS und 2,5 Nm bei 4.900/min. Akrapovic nennt Ansprechverhalten und Fahrbarkeit als Entwicklungsziele, und ein Drehmomentzuwachs bei der halben Nenndrehzahl ist genau das in der Praxis. Die Spitzenleistung steigt von 94,9 auf 95,6 PS und wandert um 200/min nach oben.

Der Ton wird tiefer und bekommt den harten Schlag, den ein 270-Grad-Twin haben sollte; ein herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz liegt für Veranstaltungen mit eigenem Dezibel-Limit bei.

Passform

S-CF8SO1-HAPLC ist für die CFMOTO 800NK von Modelljahr 2023 bis 2026 entwickelt und passt sowohl an die Ausführung Advanced als auch an die Sport, die denselben Auspuff tragen. Die Anlage schließt ohne Änderung an den Serienkrümmer an.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung. Beide Bescheinigungen liegen dem Auspuff bei und stehen auf dieser Seite zum Download; der Dämpfer ist damit in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb, ohne Eintrag in die Fahrzeugpapiere.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-CF8SO1-HAPLC
  • EAN: 3831126434144
  • Passt an: CFMOTO 800NK Advanced und 800NK Sport (2023–2026)
  • Bauart: Slip-On-Endschalldämpfer
  • Außenschale und Schelle: Carbon
  • Endkappe: Titan
  • Verbindungsrohr: Edelstahl
  • Gewicht: 2,13 kg (Serie 3,07 kg, Ersparnis 0,94 kg / 30,6 %)
  • Leistung: 95,6 PS bei 9.100/min (Serie 94,9 PS bei 8.900/min, Zuwachs 1,7 PS / 1,3 kW bei 4.900/min)
  • Drehmoment: 81,0 Nm (Serie 80,5 Nm bei 8.000/min, Zuwachs 2,5 Nm bei 4.900/min)
  • Geräuschdämpfer-Einsatz: liegt bei
  • Neues Mapping: nicht erforderlich
  • Montagezeit: ca. 30 Minuten
  • Zulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
  • Herstellungsland: Slowenien
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  • CFMOTO 800NK Advanced (2023–2026)
  • CFMOTO 800NK Sport (2023–2026)
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