Akrapovic exhaust BMW S1000 XR S-B10SO13-HZC/1 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-B10SO13-HZC/1
Passt anBMW S 1000 XR (2020–2026)
Nicht zugelassen fürBMW M 1000 XR — die EG/ECE-Bescheinigung gilt dort nicht
Passt nicht anBMW M 1000 XR 2025–2026
WerkstoffeCarbon, Hitzeschild im Lieferumfang
Gewicht1,28 kg (Serie 2,31 kg, Ersparnis 1,0 kg / 44,6 %)
Leistung171,1 PS (Serie 170,9 PS, Zuwachs 0,8 PS / 0,6 kW bei 8.950/min)
GepäckVerträglich mit den BMW-Seitenkoffern
StraßenzulassungEG- und ECE-Typgenehmigung (nur S 1000 XR)
DescriptionThe whole story

Ein Komma zwei acht Kilogramm. Das ist der ganze Schalldämpfer, aus Carbon, gegen ein Serienteil, das mit 2,31 kg ohnehin schon leicht ist — BMW hat hier nichts Grobes verbaut. Aus einem bereits leichten Teil 44,6 Prozent herauszunehmen ist die schwierigere Aufgabe, und dafür ist diese Anlage da.

Key Features

  • 1,28 kg gegen serienmäßige 2,31 kg: 1,0 kg und 44,6 Prozent weniger
  • Aufbau aus Carbon, der Hitzeschild gehört zur Anlage
  • Verträglich mit den BMW-Seitenkoffern, eine beladene XR bleibt also beladen
  • 0,8 PS (0,6 kW) mehr bei 8.950/min und 1,0 Nm mehr bei 9.000/min
  • Rund 30 Minuten Montage
  • EG- und ECE-typgenehmigt für die S 1000 XR

Wichtig: Das ist kein Teil für die M 1000 XR

Akrapovic nennt zwei getrennte Einschränkungen, und beide zählen. Die EG/ECE-Typgenehmigung gilt nicht für die M 1000 XR — selbst dort, wo der Dämpfer mechanisch passt, führe ein M-Halter also ohne eine Bescheinigung, die seine Maschine abdeckt. Und an die M 1000 XR der Modelljahre 2025 und 2026 passt die Anlage überhaupt nicht.

Deshalb führt unsere Fahrzeugauswahl dieses Teil ausschließlich für die S 1000 XR. Steht in Ihrer Zulassungsbescheinigung M 1000 XR, fragen Sie uns — wir prüfen, was Akrapovic dafür anbietet, statt Ihnen etwas zu verkaufen, das die Papiere nicht decken.

Wohin ein Kilogramm an einem 170-PS-Motorrad geht

Die S 1000 XR ist ein Sporttourer auf Basis des S-1000-RR-Motors — 170,9 PS in einem Fahrwerk mit Kofferaufnahmen und langem Federweg. Die Zuwächse, die ein Auspuff an einem solchen Motor bringt, sind immer klein, und 0,8 PS sind ehrlich das, was gemessen wurde.

Das Kilogramm ist die eigentliche Veränderung, und es geht vom höchsten und hintersten Punkt eines hohen Motorrads ab. Dass der Hitzeschild zur Anlage gehört und kein Zubehör ist, zählt hier ebenfalls: Eine XR trägt Sozius und weiches Gepäck über einem heißen Carbonkörper.

Warum hier Carbon und nicht Titan

Titan ist die übliche Antwort von Akrapovic, und an diesem Motorrad wäre sie die falsche gewesen. Der Serienschalldämpfer der S 1000 XR ist mit 2,31 kg bereits ein leichtes, kompaktes Teil — eine Titanhülle hätte ein paar hundert Gramm gespart. Carbon halbiert ihn stattdessen, und an einem so kleinen Teil ist der Werkstoff nicht der Beanspruchung ausgesetzt, die Carbon sonst ausschließt.

Alles Übrige bleibt serienmäßig: Krümmer, Katalysator und Motorsteuerung werden nicht angefasst, ein neues Mapping ist nicht nötig, und der Originaldämpfer ist in einer halben Stunde wieder dran, falls das Motorrad in den Werkszustand zurück muss.

Passform

S-B10SO13-HZC/1 deckt die BMW S 1000 XR von Modelljahr 2020 bis 2026 ab und verträgt sich mit den BMW-Seitenkoffern. Gemessen wurde an einer Maschine von 2020.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung für die S 1000 XR, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Auf die M 1000 XR erstreckt sich die Bescheinigung nicht.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-B10SO13-HZC/1
  • EAN: 3831126445812
  • Passt an: BMW S 1000 XR (2020–2026)
  • Nicht zugelassen für: BMW M 1000 XR
  • Passt nicht an: BMW M 1000 XR 2025–2026
  • Bauart: Slip-On-Endschalldämpfer
  • Werkstoff: Carbon
  • Hitzeschild: in der Anlage enthalten
  • Gewicht: 1,28 kg (Serie 2,31 kg, Ersparnis 1,0 kg / 44,6 %)
  • Leistung: 171,1 PS (Serie 170,9 PS, Zuwachs 0,8 PS / 0,6 kW bei 8.950/min)
  • Drehmoment: 119,2 Nm (Serie 118,8 Nm, Zuwachs 1,0 Nm bei 9.000/min)
  • Gepäck: verträglich mit den BMW-Seitenkoffern
  • Montagezeit: ca. 30 Minuten
  • Zulassung: EG- und ECE-Typgenehmigung, nur S 1000 XR
  • Herstellungsland: Slowenien
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  • BMW S 1000 XR (2020–2026)
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