Akrapovic exhaust Yamaha FJ-09 S-Y9R8-HEGEHT 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-Y9R8-HEGEHT
Passt anYamaha MT-09, FZ-09, MT-09 SP, Tracer 900, FJ-09 und XSR900 (2014–2021)
LinieRacing Line (Titanium) — Komplettanlage
WerkstoffeDämpferhülle aus Titan mit Endkappe aus Carbon
Gewicht6,38 kg montiert gegen 8,42 kg serienmäßig
LeistungErreicht 112,3 PS, 6,7 PS mehr bei 10.100/min gemessen
MontageFünfundvierzig Minuten
StraßenzulassungEG-Typgenehmigung — gültig NUR mit eingebautem Katalysator
DescriptionThe whole story

Sechs Modelle auf einer Artikelnummer, und sie ist straßenlegal. Yamahas 847-cm³-CP3-Dreizylinder trieb zwischen 2014 und 2021 die MT-09 an, die FZ-09, die MT-09 SP, die Tracer 900, die FJ-09 und die XSR900 — und diese Komplettanlage deckt sie alle ab, mit EG-Typgenehmigung.

Key Features

  • EG-Typgenehmigung, gültig nur mit eingebautem Katalysator
  • Komplettanlage für sechs Modellnamen
  • Dämpferhülle aus Titan mit Endkappe aus Carbon
  • 6,38 kg montiert gegen 8,42 kg serienmäßig
  • Erreicht 112,3 PS, mit 6,7 PS mehr bei 10.100/min gemessen
  • Passt auch an die MT-09 SP
  • Fünfundvierzig Minuten Arbeit

Legal, und das ist der Punkt

Akrapovic baut für dieselben Maschinen auch die Racing Line S-Y9R2-AFC. Jene ist leichter und lauter und hat überhaupt keine Straßenzulassung.

Dies ist die Fassung für einen Halter, der auf öffentlichen Straßen fährt und die Papiere in Ordnung haben will. Sie gibt einen Teil der Gewichtsersparnis auf, um den Katalysator zu behalten — und dieser Tausch ist der ganze Unterschied zwischen beiden.

Sechs Namen, ein Motor

Die MT-09 ist der nackte Roadster, die FZ-09 ihr amerikanischer Name, die SP die Fassung mit Öhlins-Fahrwerk, Tracer 900 und FJ-09 die Sporttourer und die XSR900 die Retro. Sechs Motorräder, die einander in nichts ähneln, eine Abgasführung.

Wer über diese Baureihe hinweg gebraucht sucht, sollte von einer Anlage wissen, die zwischen ihnen wandert.

Fünfundvierzig Minuten

Kurz für eine Komplettanlage, und der Grund ist die Bauform des Dreizylinders: drei Krümmerrohre, von unten erreichbar, ohne den Vorderbau zu zerlegen. An einer Tracer mit Verkleidung muss vorher etwas mehr herunter.

Die Bedingung

Akrapovic gibt an, dass die EG-Typgenehmigung nur gilt, solange der Katalysator eingebaut ist. Lassen Sie die Anlage, wie geliefert, gilt die Genehmigung; nehmen Sie den Katalysator heraus, gilt sie nicht.

Acht Modelljahre

Yamaha hat diese Abgasführung von der MT-09 des Jahrgangs 2014 bis zu den letzten 847-cm³-Maschinen 2021 beibehalten. Die 890er ab 2021 nehmen eine völlig andere Anlage — prüfen Sie das Jahr in den Papieren und nicht den Modellnamen.

Zwei Kilogramm

2,04 kg Ersparnis sind neben der offenen Racing Line derselben Maschine bescheiden, und genau das ist der Punkt: Der Katalysator bleibt, also bleibt sein Gewicht. Was Sie stattdessen kaufen, ist eine Anlage, mit der Sie ohne zweiten Gedanken auf die Straße fahren.

Auch die MT-09 SP

Akrapovic gibt ausdrücklich an, dass die Anlage auch an die MT-09 SP passt — die Fassung mit Öhlins-Federbein und anderer Verkleidung. Das gehört genannt, denn die SP fehlt in Zubehör-Passformlisten häufig.

Zulassung

EG-Typgenehmigung, gültig nur mit eingebautem Katalysator.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-Y9R8-HEGEHT
  • EAN: 3831113541534
  • Abgedeckte Motorräder: Yamaha MT-09, FZ-09, MT-09 SP, Tracer 900, FJ-09, XSR900, 2014 bis 2021
  • Linie: Racing Line (Titanium), Komplettanlage
  • Gefertigt aus: Titanhülle, Endkappe aus Carbon
  • Gewicht: 6,38 kg montiert, 8,42 kg serienmäßig
  • Leistung: bis 112,3 PS aus 110,9 serienmäßig; 6,7 PS mehr bei 10.100/min
  • Drehmoment: bis 87,3 Nm aus 87 serienmäßig, abgelesen bei 5.300/min
  • Werkstattzeit: rund fünfundvierzig Minuten
  • Zulassung: EG-Typgenehmigung, nur mit eingebautem Katalysator
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • Yamaha MT-09, FZ-09 and MT-09 SP (2014–2021)
  • Yamaha Tracer 900 and FJ-09
  • Yamaha XSR900
07 · Support

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