Akrapovic exhaust Kawasaki NINJA 650 S-K6R13-AFCRT/1 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-K6R13-AFCRT/1
Passt anKawasaki Ninja 650 und Z650 (2017–2026)
LinieRacing Line (Titanium) — Komplettanlage
WerkstoffDämpferhülle aus Titan auf Krümmern aus Edelstahl
Gewicht4,1 kg gegen serienmäßige 8,4 — mehr als die Hälfte gespart
Leistung65,5 PS, dreieinhalb über Serie bei 8.500/min
Drehmoment61,6 Nm, vier mehr, gemessen bei 5.800/min
MontageSechzig Minuten, Neuabstimmung zwingend
ZulassungKeine — nur für geschlossene Rennstrecken
DescriptionThe whole story

Akrapovic baut für den Kawasaki-650er-Twin drei Komplettanlagen, zwei davon sind straßenzugelassen. Das hier ist die dritte. Sie führt keinen Katalysator, braucht eine neue Abstimmung, um sauber zu laufen, und darf nicht auf öffentliche Straßen — dafür ist sie die leichteste und die kräftigste der drei, und zwar deutlich.

Key Features

  • 4,1 kg gegen serienmäßige 8,4 — mehr als die Hälfte des Gewichts weg
  • 65,5 PS, dreieinhalb PS über Serie
  • 61,6 Nm, vier Newtonmeter mehr, gemessen bei 5.800/min
  • Dämpferhülle aus Titan auf Krümmern aus Edelstahl
  • Passt an Maschinen, deren Serienanlage zwei Lambdasonden hat
  • Sechzig Minuten Montage; die Neuabstimmung ist Pflicht
  • Nur für geschlossene Rennstrecken

Die Wahl zwischen dreien

S-K6R12-HEGEHT deckt 2017 bis 2020 mit EG-Typgenehmigung ab. S-K6R14-HEGEHT/2 deckt ab 2021 ab, ebenfalls genehmigt, mit Katalysator in der Anlage. Diese Artikelnummer spannt beide Generationen, weil sie keinen Katalysator hat, den man einer bestimmten Abgasnorm zuordnen müsste.

Wer zur Strecke fährt, will eine der beiden anderen. Diese hier ist für eine Maschine, die auf dem Hänger ankommt.

Vier Komma drei Kilogramm

Das Gewicht einer Auspuffanlage zu halbieren ist ungewöhnlich, und möglich ist es hier wegen des Serienteils: Kawasakis 8,4-kg-Anlage trägt einen großen Katalysatorkasten unter dem Motor. Die zugelassenen Akrapovic-Anlagen behalten einen Katalysator und landen bei 5,5 und 5,4 kg. Ohne einen kommt diese Anlage auf 4,1.

Die Z650 wiegt fahrfertig 192 kg. 4,3 kg herauszunehmen, das meiste davon tief und mittig, ist einem Clubfahrer mehr wert als die Mehrleistung.

Die Neuabstimmung ist keine Kür

Akrapovic sagt es unmissverständlich. Der Motor erwartet einen Gegendruck und einen Katalysator, die es nicht mehr gibt, und das Serienkennfeld lässt die Maschine schlecht laufen, bis es korrigiert ist. Planen Sie die Prüfstandszeit gleich mit ein.

Euro 5+ und die Kontrollleuchte

An Maschinen nach Euro 5+, mit zwei Lambdasonden, weist Akrapovic darauf hin, dass die Motorkontrollleuchte angehen kann, sobald das Steuergerät die veränderten Werte des Katalysators bemerkt. Das ist erwartetes Verhalten und kein Defekt, und eine saubere Neuabstimmung bringt es üblicherweise in Ordnung.

Die Anlage passt nur an Maschinen, deren Serienauspuff zwei Lambdasonden hat. Ältere Maschinen mit einer Sonde deckt ein anderes Teil ab.

Zehn Modelljahre, eine Artikelnummer

Kawasaki überarbeitete Ninja 650 und Z650 zum Jahr 2021 mit neuer Verkleidung und einem Euro-5-Motor, und Akrapovic teilte seine zugelassenen Anlagen an dieser Stelle. Die Rennanlage brauchte keine Teilung: Aufnahmepunkte und Abgasführung blieben gleich, und ohne Katalysator gibt es keine Abgasnorm, zu der etwas passen müsste.

Wo die Zuwächse liegen

Dreieinhalb PS bei 8.500/min und vier Newtonmeter bei 5.800. An einem Parallel-Twin mit serienmäßig 62 PS zählen fünf Prozent mehr Leistung weniger als die vier Newtonmeter — das ist der Zug aus einer langsamen Kurve heraus, und er kommt weit unterhalb der Leistungsspitze.

Zulassung

Keine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht. Nur für geschlossene Rennstrecken.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-K6R13-AFCRT/1
  • EAN: 3831126426255
  • Abgedeckte Motorräder: Kawasaki Ninja 650 und Z650, 2017 bis 2026
  • Linie: Racing Line (Titanium), Komplettanlage
  • Gefertigt aus: Dämpferhülle aus Titan, Krümmer aus Edelstahl
  • Gewicht: 4,1 kg montiert gegen 8,4 kg serienmäßig
  • Leistung: bis 65,5 PS aus 62,1 serienmäßig; 3,4 PS mehr bei 8.500/min
  • Drehmoment: bis 61,6 Nm aus 58,8 serienmäßig; 4 Nm mehr bei 5.800/min
  • Werkstattzeit: rund eine Stunde
  • Neuabstimmung: zwingend
  • Zulassung: keine; nur geschlossene Strecken
FitmentWhich bikes this fits
  • Kawasaki Ninja 650 (2017–2026)
  • Kawasaki Z650 (2017–2026)
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