Akrapovic exhaust BMW R1300GS E-B13E1 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerE-B13E1
Passt anBMW R 1300 GS, GS Adventure und R 1300 R (2023–2026)
TeileartKrümmer — arbeitet mit der Slip-On Line (Titanium)
WerkstoffeHochwertiges Titan mit Hitzeschild aus Carbon
Gewicht2,97 kg montiert gegen 6,24 kg serienmäßig
Drehmoment5,9 Nm mehr bei 3.000/min — an einem Boxer knapp über Leerlauf
BauformGrößerer Rohrquerschnitt als Serie; Katalysator entfällt
MontageEine Stunde Werkstattzeit
StraßenzulassungKeine — nur abgesperrte Wettbewerbsstrecken
DescriptionThe whole story

5,9 Newtonmeter bei 3.000/min. An BMWs neuem 1300er Boxer ist das kaum über dem Leerlauf — der Bereich, in dem eine beladene GS aus einer Einmündung anfährt — und es ist der Wert, der einen Krümmer an einer Reisemaschine rechtfertigt.

Key Features

  • 5,9 Nm mehr bei 3.000/min, weit unten im Arbeitsbereich
  • 4,2 PS mehr bei 7.800/min, die Leistung erreicht 146,9
  • 2,97 kg montiert gegen 6,24 kg serienmäßig
  • Hochwertiges Titan mit Carbon-Hitzeschild im Lieferumfang
  • Größerer Rohrquerschnitt als serienmäßig, Katalysator entfällt
  • Vorschalldämpfer auf einen tiefen Boxer-Rennsportton abgestimmt
  • Keine Straßenzulassung — nur abgesperrte Strecken

Ein Hinweis zu den zwei Gewichtsangaben

Akrapovics Beschreibung nennt eine Reduktion von 54,84 Prozent bzw. 3,4 kg. Die eigenen technischen Daten zum selben Teil geben 6,24 kg serienmäßig und 2,97 kg montiert an — eine Ersparnis von 3,27 kg oder 52,4 Prozent.

Beides stimmt nicht ganz überein. Wir nutzen die Strukturdaten, weil sie beide Endpunkte nennen und nachrechenbar sind, und erwähnen die Zahl der Beschreibung, damit niemand einen Tippfehler vermutet.

So oder so lautet die Antwort gleich: rund die Hälfte des Gewichts von BMWs Krümmeranlage und über drei Kilogramm vom tiefsten Punkt des Motorrads.

Der Hitzeschild liegt bei

Ein Hitzeschild aus Carbon gehört zum Krümmer. An einem Boxer, wo die Anlage außen an den Zylindern auf Kniehöhe entlangläuft, ist das kein Zierteil — es ist das Stück zwischen einem heißen Krümmer und dem Bein des Fahrers.

Das Spitzendrehmoment bewegt sich kaum

145,7 Nm serienmäßig, 145,6 montiert. Die Spitze ist in keinem sinnvollen Sinn verändert; die 5,9 Nm sind der bei 3.000/min gemessene Zuwachs.

Das ist für ein solches Teil an einem solchen Motor das richtige Ergebnis — und es gehört klar gesagt, statt nur die größere Zahl zu nennen.

Was der Wegfall des Katalysators bringt

Der größere Rohrquerschnitt und der fehlende Katalysator erzeugen zusammen den Gasfluss, aus dem die Werte kommen. Sie erzeugen auch den Klang — Akrapovic beschreibt einen tiefen Rennsportton des Boxers — und sie beenden jede Möglichkeit einer Straßenzulassung.

Eine Stunde, weil es ein Boxer ist

Die Zylinder eines Boxers zeigen zur Seite, die Auslasskanäle liegen also im Freien statt unter Verkleidung vergraben. Sechzig Minuten sind für einen Krümmer kurz, und an der R 1300 bleiben sie kurz — BMW hat die Anordnung zugänglich gehalten, auch bei der zusätzlichen Komplexität des neuen Motors.

Auch die R 1300 R

BMWs nackte R 1300 R teilt Motor und Abgasführung mit der GS. Beide nehmen diesen Krümmer, was bei einem Teil dieses Preises die Passformliste zweimal lesenswert macht.

Passform

E-B13E1 deckt die BMW R 1300 GS, die GS Adventure und die R 1300 R von 2023 bis 2026 ab und arbeitet mit der Akrapovic Slip-On Line (Titanium) dieser Maschinen zusammen.

Zulassung

Keine. Ausschließlich für abgesperrte Wettbewerbsstrecken bestimmt.

Technische Daten

  • Artikelnummer: E-B13E1
  • EAN: 3831126435820
  • Abgedeckte Motorräder: BMW R 1300 GS, GS Adventure, R 1300 R, 2023 bis 2026
  • Teileart: Krümmer aus Titan
  • Lieferumfang: Hitzeschild aus Carbon
  • Gewicht: 2,97 kg montiert, 6,24 kg serienmäßig
  • Leistung: bis 146,9 PS aus 143,2 serienmäßig, abgelesen bei 7.800/min
  • Drehmoment: 5,9 Nm mehr bei 3.000/min; Spitze praktisch unverändert
  • Benötigt: Akrapovic Slip-On Line (Titanium)
  • Werkstattzeit: rund eine Stunde
  • Zulassung: keine; nur abgesperrte Strecken
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • BMW R 1300 GS and R 1300 GS Adventure (2023–2026)
  • BMW R 1300 R
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