The facts.
| Part number | AGPA106ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 102 × 44 × 7.6 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Suzuki GSX1300R Hayabusa ist berühmt für ihre Geschwindigkeit, doch sehr viele werden als schnelle, komfortable Langstreckenmaschinen gefahren: Autobahnetappen, Wochenenden mit Partner oder Partnerin, Heimfahrten durch einen kalten Frühlingsschauer. AGPA106 in der Sinter-Mischung (ST) ist Accossatos Frontbelag für die Hayabusa von 2013 bis 2026. Er ist für Besitzer gedacht, die mit der großen Suzuki in jeder Saison reisen und wollen, dass die Frontbremse gleich beißt, ob die Beläge kalt, warm oder durchnässt sind.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge für die Suzuki GSX1300R Hayabusa, 2013 bis 2026
- Sinter-Mischung, Artikel AGPA106ST
- Accossato verspricht ein hohes, stabiles Grip-Niveau von kalt bis heiß
- Greift laut Hersteller gut auf nasser Fahrbahn
- Passt zu Langstreckentouren und Sozius-Fahrten
- Heckbelag für dasselbe Motorrad: AGPP148
- Auch für die Red-Call-Edition gelistet
- Keine deutschen Zulassungsunterlagen; für den Rennstreckeneinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Versprechen für die Sinter-Mischung lautet: Grip, der von niedrigen bis hohen Temperaturen hoch und stabil bleibt, und ein guter Halt auf nassem Asphalt. An einem schweren, sehr schnellen Motorrad, das lange Strecken zurücklegt, ist Berechenbarkeit viel wert: Der Hebel soll sich bei der frostigen Abfahrt genauso anfühlen wie am Ende eines langen Tages. Accossato gibt außerdem an, dass seine Beläge langsam verschleißen, die Temperatur im Rahmen halten, sodass Fading gering bleibt, und das Motorrad bestimmt verzögern.
Strecke machen auf einer Hayabusa
Eine Hayabusa-Tour kann lange Autobahnabschnitte mit Bergstraßen und ein paar Stunden Regen verbinden. Die Frontbremssättel müssen ein schweres Motorrad, einen Fahrer und oft Sozius und Gepäck aus hohem Tempo verzögern. In diesem Umfeld zählt Gleichmäßigkeit mehr als der maximale Biss, denn der Fahrer will genau wissen, was passiert, wenn der Hebel gezogen wird. Vor einer Tour die Beläge an beiden Bremssätteln vorn ansehen, die Scheiben auf Riefen prüfen und überfällige Flüssigkeit wechseln. Beide Frontsätze gemeinsam erneuern und neue Beläge vor zügigem Fahren mit mehreren moderaten Bremsungen einbremsen.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA106 für die GSX-R 1300 Hayabusa von 2013 bis 2026 und für die Hayabusa Red Call Edition von 2013 bis 2021. Das Motorrad hat zwei Bremssättel vorn, und eine Box enthält die Beläge für einen davon, ein kompletter Frontsatz sind also zwei Boxen. Hinten nennt Accossato AGPP148. Denselben Frontbelag gibt es auch als EV1 Straße/Rennstrecke, EV2-Rennmischung und ZXC-Keramik-Rennmischung.
Straßenzulassung
Für AGPA106ST liegt uns keine ABE oder deutsches Prüfdokument vor, die Beläge werden daher für Renn- und Wettbewerbseinsatz angeboten.
Lieferumfang
Zwei Sinterbeläge in einer Box, ein Bremssattel-Satz für die Hayabusa.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA106ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 102 × 44 × 7,6 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Suzuki GSX1300R HAYABUSA (2013–2026)
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- Honda CBR 1000 RR-R SP (2022–2025)
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