The facts.
| Part number | AGPA240ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 88.6 × 61.8 × 8 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Nicht jede Fahrt mit einer Honda CB1000 Hornet endet im Trockenen. Der Herbst bringt Laub am Straßenrand, feuchten Asphalt unter Bäumen und Morgen, an denen die Fahrbahn gar nicht richtig abtrocknet, und wer die Hornet durch diese Monate weiterfährt, braucht eine vordere Bremse, die ihren Charakter nicht mit dem Wetter wechselt. Accossatos AGPA240 in der Sintermischung (ST) ist genau dafür gedacht: für die Hornet von 2025 bis 2026, ganzjährig gefahren, mitunter mit Sozius.
Wichtigste Merkmale
- Sinterbremsbeläge (ST) vorne für die Honda CB1000 Hornet, 2025 bis 2026
- Belagform AGPA240, Artikelnummer AGPA240ST
- Accossato verspricht gleichbleibenden Grip kalt wie heiß und im Regen
- Eine Schachtel entspricht einem Bremssattel; die zwei vorderen Bremssättel der Hornet brauchen zwei
- Alternative Mischungen für diese Form: Organic (OR) und EV1 Straße/Rennstrecke
- Hinterer Partner: der AGPP185 für dieselben Modelljahre
- Für Rennstrecke und Wettbewerb angeboten, ohne deutsche ABE
Fertigung und Materialgüte
In dieser Schachtel ist die Form AGPA240 mit Sintermaterial gefüllt. Accossato beschreibt es mit einem Wort: Beständigkeit. Der Grip bleibt über ein breites Temperaturfenster hoch und gleichmäßig, und nasse Scheiben nehmen ihm nichts von seinem Biss. Das zählt am meisten zu Beginn einer Fahrt bei kühlem Wetter, wenn die Bremse noch keine Gelegenheit zum Warmwerden hatte, und ebenso am Ende einer langen Abfahrt, wenn sie reichlich davon hatte. Ein Sinterbelag gibt seine Materialstärke zudem meist langsam ab, sodass der Satz an einer ganzjährig gefahrenen Hornet kein Teil ist, das man alle paar Monate tauscht.
Nasses Laub und volle Beladung
Zwei Situationen fordern eine vordere Bremse am Straßenmotorrad mehr als jede andere. Die erste ist eine nasse Fahrbahn mit wenig Grip, auf der der Fahrer allmählich zudrücken und darauf vertrauen muss, dass der Belag über den gesamten Hebelweg gleich reagiert. Die zweite ist zusätzliches Gewicht: Sozius und Tankrucksack verändern, wie stark sich die CB1000 Hornet beim Bremsen nach vorn neigt und wie viel Arbeit jeder Stopp verlangt. Treffen beide an einem kalten Nachmittag zusammen, ist eine berechenbare Mischung mehr wert als jede Kennzahl. Prüfen Sie vor so einer Fahrt Füllstand und Farbe der Bremsflüssigkeit, sehen Sie nach, wie viel Reibmaterial noch übrig ist, und fahren Sie mit dem Finger über die Scheibenoberfläche, um Riefen aufzuspüren. Wischen Sie Kettenspray-Rückstände ab, denn an nassen Tagen bemerkt man eine verunreinigte Scheibe als Erstes.
Passform und Kompatibilität
In Accossatos Katalog sitzt der AGPA240 an der Front der Honda CB1000 Hornet für die Modelljahre 2025 bis 2026. Bei zwei Bremssätteln vorn erneuert die hier gezeigte Schachtel einen davon; besorgen Sie eine zweite für die Gegenseite und montieren Sie beide in einem Zug. Für den hinteren Bremssattel führt Accossato den AGPP185 über denselben Zeitraum. Eine passende Bremsscheibe von Accossato ist derzeit für die Hornet nicht gelistet.
Straßenzulassung
Für diesen Bremsbelag liegt uns keine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und kein Prüfzertifikat vor, deshalb bieten wir ihn für Rennsport und Wettbewerb an.
Lieferumfang
Zwei Accossato Bremsbeläge, ein vollständiger Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA240ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 88,6 × 61,8 × 8 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CB1000 HORNET (2025–2026)
- Honda CB 650 R (2019–2026)
- Honda CB125R NEO SPORTS CAFE (2018–2024)
- Honda CB250R (2018–2023)
- Honda CBR650R (2019–2026)
- Honda CRF1000L AFRICA TWIN (2016–2020)
- Honda CRF1100L AFRICA TWIN (2020–2026)
- Honda NT1100 (2022–2026)
- Honda NT1100 DCT (2022–2026)
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Our team is happy to help. Use the contact button below and we’ll personally help you choose the right gear or part.
Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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