The facts.
| Part number | AGPA29ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 93.9 × 36.5 × 7.6 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Accossatos hinterer Belag AGPA29 in der Sintermischung (ST) ist für die Zero DSR 2023 (ZF17.3-X) gemacht, die bei jedem Wetter und oft voll beladen gefahren wird. Bei einem Tourenelektromotorrad mit Koffern und Sozius übernimmt die Hinterradbremse einen größeren Teil der Arbeit, und ihre Reaktion sollte sich nicht ändern, wenn die Straße nass ist oder die Temperatur sinkt. Genau für diese Konstanz ist die Sintermischung bekannt.
Wichtigste Merkmale
- Hinterer Belag AGPA29 für die Zero DSR 2023 (ZF17.3-X)
- Sintermischung (ST) für ganzjährigen Einsatz
- Laut Accossato gleichbleibender Grip über alle Temperaturen
- Gute Leistung bei nassem Wetter
- Geeignet für Fahrten mit Sozius oder Gepäck
- Dieser hintere Belag auch als OR, STMX und EV1 erhältlich
- Zwei Beläge für den hinteren Bremssattel
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt seine Sintermischung als ein Material, das bei hohen wie niedrigen Temperaturen ein hohes, konstantes Grip-Niveau hält und bei Nässe gut greift. Für eine Hinterradbremse, die auf langen, beladenen Fahrten eingesetzt wird, ist diese Konstanz der Hauptvorteil. Die Beläge des Herstellers sind außerdem auf begrenzten Wärmeaufbau ausgelegt, was Fading auf langen Gefällestrecken gering hält, wo die Hinterradbremse zum Halten der Geschwindigkeit genutzt wird.
Mit Sozius durch alle Jahreszeiten
Steigt ein Sozius auf, verschiebt sich das Gewicht nach hinten, und die Hinterradbremse der DSR hat plötzlich mehr zu tun. Kommen Koffer und eine nasse Straße hinzu, ist ein Belag mit stetigem, vorhersehbarem Biss viel wert. Der gesinterte hintere Belag soll sich an einem frostigen Frühlingsmorgen genauso anfühlen wie bei einer heißen Sommerabfahrt. Fahrer, die das Motorrad auch im Winter bewegen, sollten den hinteren Bremssattel nach jeder nassen Fahrt von Streusalz befreien, die Kolben auf Korrosion prüfen und die Bremsflüssigkeit im vom Hersteller empfohlenen Intervall wechseln.
Passform und Kompatibilität
Der AGPA29 passt laut Accossato an das Heck der Zero DSR ZF17.3-X, 2023. Für eine DSR aus 2016 oder 2017 ist der hintere Belag der AGPP91. Vordere Beläge: AGPA96 für 2023, AGPA92 für das frühere Modell. Setzen Sie die Beläge paarweise ein und betätigen Sie das Pedal nach dem Einbau mehrmals. Da die Liste für diesen Belag nur das 2023er-Modell nennt, sollten Besitzer anderer DSR-Jahrgänge stattdessen die oben genannten Alternativen prüfen.
Straßenzulassung
Für dieses Produkt liegt uns keine deutsche ABE oder andere Zulassungsbescheinigung vor, weshalb es für Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz gelistet wird.
Lieferumfang
Inhalt: zwei Sinterbeläge für den hinteren Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA29ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Zero DSR (2023)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
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- BMW R12 NINET (2024–2026)
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