The facts.
| Part number | AGPP91ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 78 × 41.3 × 9 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Der Winter ist unfreundlich zum Heck eines Motorrads. Salzgischt, Splitt vom Streufahrzeug und ein dauerhafter Film aus nasser Straße steigen direkt in den Hinterradbremssattel, und das Pedal muss sich im Januar trotzdem so anfühlen wie im Juni. Accossatos Sintered-Version des AGPP91, Artikel AGPP91ST, wird als ein hohes, gleichbleibendes Grip-Niveau bei hohen wie niedrigen Temperaturen beschrieben, das auch bei nasser Scheibe zurechtkommt. An der Scrambler Classic deckt der Hintereintrag 2015 bis 2019 ab.
Wichtigste Merkmale
- Hinterradbeläge für die Ducati Scrambler Classic, 2015 bis 2019
- AGPP91ST: die AGPP91-Form im Sintered-Material
- Accossato meldet gleichbleibenden Grip heiß wie kalt, auch mit Wasser auf der Scheibe
- Für Besitzer, die das Motorrad im Oktober nicht einstellen
- Zwei Beläge je Schachtel, das Set für den Hinterradbremssattel
- Deckt die gesamte Produktionszeit des Modells ab
- Dieselbe Form gibt es auch in OR und STMX
- Keine deutsche ABE hinterlegt; verkauft für den Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Hier wird nichts Exotisches behauptet: Das Material soll unter schlechten Bedingungen dasselbe leisten wie unter guten. Eine nasse Hinterradscheibe an einem Wintermorgen ist die härteste gewöhnliche Prüfung, der ein Belag begegnet, denn die erste Anwendung muss das Wasser wegräumen, bevor überhaupt etwas geleistet wird, und der Fahrer muss wissen, wie lange das dauert. Accossatos Beschreibung nennt beide Temperaturextreme zusammen mit Wasser. Der Träger ist die gemeinsame AGPP91-Platte, über die Versionen identisch, die Wahl von Sintered ändert also die Fläche und lässt die Montage genau so, wie sie war.
Januar, Salz und ein schmutziger Bremssattel
Ein über den Winter gefahrenes Motorrad sammelt eine Kruste, die keine Abdeckung verhindert. Der Hinterradbremssattel trägt den Großteil davon, sitzt er doch direkt in der vom Reifen geworfenen Gischt, und bis Februar arbeiten die Beläge in einer Paste aus Salz und Straßenfilm. Das ist kein glanzvolles Fahren. Es ist jedoch, was viele Besitzer einer Scrambler Classic tatsächlich mit dem Motorrad tun, und das Pedal muss im Dunkeln und im Regen ebenso verlässlich sein wie an einem trockenen Abend.
Winterpflege ist vor allem Wasser und Aufmerksamkeit. Spülen Sie das Heck nach jeder salzigen Fahrt mit niedrigem Druck ab und lassen Sie es ablaufen, statt die Dichtungen zu bestrahlen. Ist das Motorrad sauber, sehen Sie sich die Scheibe auf Rostnarben ebenso wie auf Verschleiß an. Prüfen Sie Flüssigkeit und Belagkanten zugleich, reinigen Sie die Kolben, bevor sie zurückgehen, und arbeiten Sie das Pedal nach jeder Montage, bis es wieder fest ist.
Passform und Kompatibilität
Für die Classic ist der Hintereintrag unkompliziert: 2015 bis 2019, das gesamte Leben des Modells, mit dem AGPP91 als einzigem gelisteten Artikel. Ein Bremssattel, eine Schachtel. Davor deckt der AGPA177 über dieselben Saisons das Vorderrad ab, und Accossatos Scheibenprogramm bedient das Modell mit DK008 und DKS074. Eine Scrambler aus einem anderen Zweig der Familie mag dieselbe Form teilen, ohne dieselbe Jahresspanne zu teilen, die Modellzeile im Katalog lohnt sich also vor der Bestellung zu lesen.
Straßenzulassung
Weder eine ABE noch ein deutscher Prüfbericht für den AGPP91ST existieren in unseren Unterlagen. Die Beläge sind folglich für geschlossene Kurse und Wettbewerbseinsatz katalogisiert.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPP91-Belägen im Sintered-Material, das Set für einen einzelnen Hinterradbremssattel, den die Scrambler Classic trägt.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP91ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 78 × 41,3 × 9 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati SCRAMBLER CLASSIC (2015–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia DORSODURO 750 (2008–2018)
- Aprilia DORSODURO 900 (2018–2020)
- Aprilia RS 457 (2024–2025)
- Aprilia SHIVER 750 (2007–2018)
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- Aprilia TUAREG 660 RALLY (2025)
- BMW F700GS (2013–2016)
- BMW F750GS (2018–2024)
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- BMW F900GS (2024–2026)
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- Zero DS (2014–2017)
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