The facts.
| Part number | AGPP106ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 66.9 × 36 × 9.3 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Anhalten an einem nassen Hügel und dort stehen bleiben ist eine der stillen Prüfungen eines Enduro-Fahrers. Eine Beta RR 480 4T ist eine ordentliche Maschine, um sie mit einem Stiefel auf dem Pedal und dem anderen auf der Suche nach Boden an einem Hang zu halten, und die Hinterradbremse muss klaglos halten, während der Reifen im Schlamm steht. Accossato presst den hinteren Belag AGPP106 im Material Sintered (ST), gelistet für die RR 480 4T von 2015 bis 2019.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge hinten für die Beta RR 480 4T, 2015 bis 2019
- Artikelnummer AGPP106ST: die Form AGPP106 im Material Sintered (ST)
- Accossato nennt ein gleichmäßiges, hohes Grip-Niveau warm wie kalt und zuverlässiges Verhalten bei Nässe
- Eine Schachtel, zwei Beläge, der Satz für den Bremssattel hinten
- Diese Form wird auch in OR und STMX gepresst
- Der AGPA51 versorgt die Front der RR 480 4T über dieselben Saisons
- Accossatos Eintrag für diese Beta führt außerdem die Scheibe DK017
- Keine deutsche ABE hinterlegt; Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Der Sinn des Materials Sintered (ST) ist es, laut Accossato, dass sich kaum etwas daran ändert: kalte Scheibe oder heiße, trockener Untergrund oder ein Rad, das Wasser aufwirft, der Grip bleibt auf demselben hohen Niveau. Eine Hinterradbremse ist oft der kühlste Teil der Bremsanlage eines Motorrads, in kurzen Dosen betätigt und nie richtig warm, und an einer schweren Enduro wie der RR 480 4T muss die erste Betätigung an einem nassen Hang sitzen.
Auf halbem Weg an einem nassen Anstieg gestoppt
Es passiert jedem. Die Linie läuft aus, das Vorderrad hängt an einer Wurzel fest, und plötzlich steht das Motorrad auf einem Hang, der Fahrer auf einem Bein. Von da an macht die Hinterradbremse alles: Sie hält die RR 480 4T, während der Fahrer überlegt, wohin er sie richtet, gibt für einen Moment frei, sobald die Kupplung kommt, und fängt sie wieder, falls der Versuch misslingt. Ein Pedal, das unter diesen Bedingungen nachlässt oder schmierig wird, macht aus einem unangenehmen Moment einen langen Fußweg.
Fahrer bei nassem Wetter sollten das Hintersystem als das behandeln, das zuerst Aufmerksamkeit braucht. Wasser und Schlamm erreichen es leicht, reinigen Sie also regelmäßig um den Bremssattel und wischen Sie die Kolben ab, bevor Sie sie bei einem Belagwechsel zurückdrücken. Erneuern Sie beide Beläge gemeinsam und bremsen Sie sie mit mehreren festen Betätigungen auf trockenem Untergrund ein. Prüfen Sie vor einer Wintersaison die Flüssigkeit, und halten Sie Kettensprays von der hinteren Scheibe fern, wo sie genau dann eine schmierige erste Betätigung verursachen, wenn sie am wenigsten willkommen ist.
Passform und Kompatibilität
Accossatos hinterer Eintrag für die Beta RR 480 4T deckt die Modelljahre 2015 bis 2019 unter der Nummer AGPP106 ab, und der vordere Belag, der AGPA51, läuft über dieselben Jahre. Das Hinterrad trägt einen Bremssattel, eine einzelne Schachtel erledigt also die Arbeit, und die zwei Beläge darin gehören zusammen ins Motorrad. Accossatos Liste für die RR 480 4T enthält außerdem die Scheibe DK017.
Straßenzulassung
Weder eine deutsche ABE noch irgendwelche Prüfunterlagen begleiten den AGPP106ST, weshalb er in unserem Katalog zu den Wettbewerbsteilen zählt.
Lieferumfang
Zwei Beläge AGPP106 im Material Sintered (ST), das Paar für einen Bremssattel hinten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP106ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 66,9 × 36 × 9,3 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Beta RR 480 4T (2015–2019)
- Beta RR 125 2T (2018–2019)
- Beta RR 300 2T (2013–2019)
- Beta RR 390 4T (2015–2019)
- Beta RR 430 4T (2015–2019)
- GasGas EC 200 (2017)
- GasGas EC 250 (2012–2020)
- GasGas EC 300 (2012–2020)
- Kawasaki KLX 450R (2007–2024)
- Kawasaki KX250F (2004–2018, 2020)
- Kawasaki KX450 (2019–2026)
- Kawasaki KX450F (2006–2018)
- Kawasaki KX450X (2021–2024)
- Suzuki RM-Z 250 (2004–2026)
- Suzuki RM-Z 450 (2005–2020)
- Suzuki RMX450Z (2010–2018)
- TM Racing MX 125 2T (2005–2025)
- TM Racing MX 250 2T (2005–2025)
- TM Racing MX 250 4T (2005–2025)
- TM Racing MX 300 2T (2005–2025)
- TM Racing MX 450 4T (2005–2019)
- Yamaha WR 250 X (2008–2016)
- Yamaha WR250F (2003–2013, 2015–2024)
- Yamaha WR250R (2008–2020)
- Yamaha WR450F (2003–2022)
- Yamaha YZ125 (2003–2026)
- Yamaha YZ250 (2003–2026)
- Yamaha YZ250F (2003–2026)
- Yamaha YZ250FX (2015–2021)
- Yamaha YZ450F (2003–2022)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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