The facts.
| Part number | AGPA96OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Mit einem Namen, der von Italiens Wirtschaftsmetropole entliehen ist, ist die Moto Guzzi V7 III Milano als Stadtmotorrad gestaltet, und genau so nutzen viele Besitzer sie. Accossatos organische Beläge vorne passen auf die V7 III Milano 750 der Jahre 2018 bis 2020 und sind für Fahrer gebaut, deren Woche aus Pendelfahrten, Besorgungen und kurzen Abendausfahrten besteht, mit einem Hebel, der sich sanft dosieren lässt, und einer Mischung, die die Scheibe schont.
Wichtigste Merkmale
- Organische Bremsbeläge (OR) vorne für die Moto Guzzi V7 III Milano 750
- Baujahre 2018 bis 2020
- Accossato: lange Lebensdauer und begrenzter Verschleiß der Bremsscheibe
- Weiche Reaktion im Stop-and-go-Verkehr
- Leiser Betrieb im Stadtverkehr
- Zwei Beläge pro Box, ein Bremssattel
- Belag hinten AGPA28 und Bremsscheibe DKS032 für dieses Motorrad gelistet
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt seine organische Mischung als eine, die länger funktioniert und den Verschleiß der Scheibe begrenzt. Für eine Milano, die täglich durch die Stadt gefahren wird, bedeutet das gleichbleibendes Bremsen über viele Monate und einen Rotor, der nicht zerfurcht wird. Der Belag ist so ausgelegt, dass die Hitzeentwicklung begrenzt bleibt und das Gefühl konstant ist.
Pendeln durch die Stadt
Straßenbahnschienen, Kopfsteinpflaster, Übergänge und Lieferwagen: Stadtverkehr verlangt eine vordere Bremse, die sich bei niedrigem Tempo präzise dosieren lässt. Ein organischer Belag ist dafür geeignet, mit einem weichen Beginn des Bremshubs, der kleine Korrekturen leicht macht. Er funktioniert auch beim ersten Stopp an einem kalten Morgen, ohne Wärme zu brauchen. Prüfen Sie als Pendler alle paar Wochen die Belagstärke, denn häufige kurze Stopps summieren sich schnell, und halten Sie die Scheibe frei von Öl aus Pfützen auf Parkplätzen.
Pflege im Stadtbetrieb
Kurze Fahrten und häufige Stopps belasten die Beläge, ohne sie stark zu erwärmen, genau dort soll diese Mischung arbeiten. Waschen Sie die Räder regelmäßig, damit sich kein Splitt von Stadtstraßen auf der Scheibe absetzt, und prüfen Sie die Beläge durch den Bremssattel bei jeder Reifendruckkontrolle.
Passform und Kompatibilität
Passend vorne für die Moto Guzzi V7 III Milano 750 von 2018 bis 2020, bei Accossato gelistet als V7 III 750 Milano. Eine Box deckt einen Bremssattel ab; prüfen Sie, wie viele vordere Bremssättel Ihr Motorrad hat. Derselbe Belag ist als ST, EV1, EV2 und ZXC erhältlich. Für die Hinterradbremse listet Accossato den Belag AGPA28, und die Bremsscheibe DKS032 ist für diese Milano gelistet.
Straßenzulassung
Für diese Beläge liegt uns keine deutsche ABE oder ein Prüfzeugnis vor, sie werden daher für den Renn- und Wettbewerbseinsatz angeboten.
Lieferumfang
Zwei organische Beläge in einer Box, ein Satz für einen vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
- Moto Guzzi V85TT 850 (2019–2023)
- Moto Guzzi V85TT TRAVEL (2020–2023)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
- Moto Guzzi V9 X-TRACK 850 (2017)
- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
- Zero DSR (2023)
- Zero S (2024)
- Zero SR (2019–2022, 2024)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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