Accossato rear brake pads AGPP251OR, organic (or) compound, for Kawasaki VN900 CLASSIC
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPP251OR
CompoundOrganic (OR)
Dimensions133,5 × 37,4 × 10,9 mm
MaterialOrganic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders
Friction coefficient0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation
Density2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Hardness100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale)
Temperature resistance250 °C working, 400 °C maximum peak
Minimum shear strength20 kg/cm²
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Cruiser-Fahrer nutzen die Hinterradbremse weit mehr als Sportfahrer. Auf der Kawasaki VN900 Classic mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und den vorverlegten Rasten ist das Pedal oft die erste Bremse, die vor einer Kreuzung betätigt wird. Accossatos Heckbelag AGPP251 in der organischen Mischung passt an die VN900 Classic von 2006 bis 2021 und laut Katalog auch an die Classic SE von 2011 bis 2016. Er passt zu Fahrern, die eine sanfte, leise Hinterradbremse wollen, die die Scheibe schont.

Wichtigste Merkmale

  • AGPP251-Heckbeläge für die Kawasaki VN900 Classic, 2006 bis 2021
  • Organische Mischung, Artikel AGPP251OR
  • Laut Accossato lange Haltbarkeit, geringer Scheibenverschleiß
  • Weiches, gut dosiertes Pedal für Cruiser-Fahrstil
  • Leise bei langsamer Fahrt und beim Parken
  • Einzige Mischung, die Accossato auf dieser Heckplatte anbietet
  • Keine deutsche Zulassung hinterlegt, für die Rennstrecke

Fertigung und Materialgüte

Accossatos Versprechen für diese Mischung lautet: lange, stabile Leistung bei geringem Verschleiß der Scheibe. Bei einem Cruiser, dessen Hinterradbremse im Alltag stark beansprucht wird, hält das den Bremsring länger in gutem Zustand. Der Hersteller nennt außerdem, seine Beläge blieben kühl genug, um Fading zu begrenzen, und bremsten weiterhin kräftig. Das organische Material sitzt auf der AGPP251-Platte.

Die vielbeschäftigte Bremse des Cruisers

Viele Cruiser-Fahrer verzögern zunächst mit dem Heck, bevor sie die Front dazunehmen. Im Schritttempo stabilisiert das Pedal die Maschine außerdem bei Wenden und auf abschüssigen Einfahrten. Beim Gewicht einer VN900 Classic macht ein Heckbelag, der sanft und progressiv anspricht, diese langsamen Momente deutlich entspannter. Er ist zudem leise, was zum Charakter der Maschine passt.

Da die Hinterradbremse eines Cruisers so viel Arbeit leistet, prüfen Sie die Belagstärke häufiger als bei einem Sportmotorrad. Halten Sie den Bremssattel sauber, und drücken Sie das Pedal nach dem Belagwechsel mehrmals durch, bis es fest wird.

Passform und Kompatibilität

Accossato führt AGPP251 für das Heck der VN 900 Classic von 2006 bis 2021 und der VN 900 Classic SE von 2011 bis 2016; unsere Garage zeigt dafür die Kawasaki VN900 Classic. Bei einer nach 2016 gebauten Classic SE vergleichen Sie die alten Beläge vor der Bestellung. Der Frontbelag ist AGPA95. Eine Box rüstet den Bremssattel hinten aus.

Straßenzulassung

Für AGPP251OR liegen uns keine ABE oder Zulassungsdokumente vor, daher wird er für den Wettbewerbseinsatz angeboten.

Lieferumfang

Zwei organische Heckbeläge, ein Satz.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPP251OR
  • Mischung: Organic (OR)
  • Maße: 133,5 × 37,4 × 10,9 mm
  • Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
  • Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
  • Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
  • Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
  • Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Kawasaki VN900 CLASSIC (2006–2021)
  • Kawasaki VN900 CUSTOM (2007–2021)
  • Suzuki C1500 INTRUDER (2013–2018)
07 · Support

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