The facts.
| Part number | AGPA29STMX |
|---|---|
| Compound | Off-road sintered (STMX) |
| Dimensions | 93.9 × 36.5 × 7.6 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon, for off-road use |
| Friction coefficient | 0.65 average (0.58 minimum, 0.72 maximum), JASO regulation |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Tiefe Spurrillen und schwerer, rauer Boden sind die Bedingungen, in denen eine 450er-Viertakt ihre Stärke zeigt, und in denen ihre Frontbremse ständig gegen Dreck arbeitet. An der TM Racing MX 450 Viertakt, gelistet als MX 450 F, passt Accossatos Frontbelag AGPA29 für die Modelljahre 2003 bis 2019 und ist in STMX erhältlich, der Mischung für Geländefahrer. Er ist für Rennwochenenden auf rauen, schmutzigen Strecken gedacht.
Wichtigste Merkmale
- Frontbelag AGPA29 für die TM Racing MX 450 4T, 2003 bis 2019
- STMX-Mischung für Geländefahrer, SKU AGPA29STMX
- Für tiefe Spurrillen, Schlamm, Sand und Staub
- Geeignet für Rennwochenenden auf rauen Strecken
- Ausgelegt auf begrenzte Erwärmung und Verschleiß, laut Accossato
- OR, ST und EV1 als Alternativen
- Ein Satz pro Box
Fertigung und Materialgüte
Accossato nennt STMX seine Mischung für Geländefahrer und veröffentlicht keine weiteren Details dazu. Wir bleiben daher bei dieser Beschreibung. Die allgemeinen Angaben des Unternehmens, kontrollierte Hitzeentwicklung, langsamer Verschleiß und starkes Bremsen, treffen auch auf STMX zu.
Ein raues Rennwochenende
Bis zum zweiten Lauf eines Renntages ist eine Motocross-Strecke von tiefen Spurrillen und Bremswellen zerfurcht. Die MX 450 schlägt hart in diese Wellen ein, und ihre Frontbremse steht im schmutzigsten Teil der Strecke unter dauernder Last. Die Offroad-Sinter-Mischung STMX ist Accossatos Compound für diese Umgebung, gedacht, um weiterzuarbeiten, wenn Schlamm und Kies den Bremssattel erreichen. Sie passt auch zu Sand und staubigen Strecken. Auf sauberen, trockenen Strecken ist die OR-Version schonender zur Scheibe, und ST liefert stabilen Grip bei Nässe.
Routine am Renntag
Reinigen Sie zwischen den Läufen den Schlamm aus dem Bremssattel und prüfen Sie, ob sich der Hebel noch fest anfühlt. Nehmen Sie sich nach der Veranstaltung Zeit, die Frontbremse gründlich zu säubern, und prüfen Sie die Belagstärke. An einer schweren 450, die über raues Gelände bewegt wird, können Beläge schneller verschleißen als erwartet, messen Sie also, statt zu schätzen.
Passform und Kompatibilität
Accossato ordnet AGPA29 der Frontbremse der TM Racing MX 450 F zu; dieses Produkt deckt 2003 bis 2019 ab. Eine Box wird für den einen Frontbremssattel benötigt. Der Heckbelag AGPP106 gilt für 2005 bis 2019. Reinigen Sie den Bremssattel beim Einbau gründlich, bevor Sie die Kolben zurückdrücken.
Straßenzulassung
Uns liegt keine ABE oder Zulassungsbescheinigung für AGPA29STMX vor. Er wird für den Geländewettbewerb verkauft.
Lieferumfang
Zwei STMX-Frontbeläge für die Viertakt-MX 450.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA29STMX
- Mischung: Off-road sintered (STMX)
- Maße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz
- Reibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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