The facts.
| Part number | AGPA92EV2 |
|---|---|
| Compound | EV2 racing |
| Dimensions | 108.5 × 40.1 × 7.7 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
AGPA92EV2 ist Accossatos hinterer Rennbelag für die Triumph Thunderbird Storm, gelistet für 2011 bis 2018. Die Rennmischung EV2 ist für den Wettbewerb gebaut, wo die Bremsen durch Qualifying und Rennen hart arbeiten. Auf einem Cruiser ist das eine Nischenwahl, gedacht für eine Storm, die bei Veranstaltungen auf geschlossener Strecke startet. Für den Straßeneinsatz sind die organische oder die Sinterversion dieses Belags die passenden Optionen.
Wichtigste Merkmale
- Hintere Beläge AGPA92 für die Triumph Thunderbird Storm, 2011 bis 2018
- Rennmischung EV2, Artikelnummer AGPA92EV2
- Accossato bezeichnet sie als Top-Rennmischung
- Für Qualifying, zeitgenommenes Training und Rennen
- Gedacht für den Einsatz auf geschlossener Strecke
- Nicht für den Straßeneinsatz ausgelegt
- Derselbe Belag in OR, ST, EV1 und ZXC
- Keine Prüfdokumente; nur für den Rennsport
Fertigung und Materialgüte
Accossato zählt EV2 Racing zu seinen führenden Wettbewerbsmischungen. Sie ist für den starken, wiederholten Einsatz in Qualifying und Rennen gebaut. Accossatos Beläge sind darauf ausgelegt, die Erwärmung zu begrenzen und über eine Veranstaltung gleichmäßig zu verschleißen.
Qualifying auf einem Cruiser
Im Qualifying zählt jeder Bremspunkt. Auf einer schweren Maschine wie der Storm hilft die Hinterradbremse, das Motorrad bei harten Bremsungen und bei der Kurveneinfahrt zu stabilisieren. Eine Rennmischung ist darauf ausgelegt, Runde für Runde gleichmäßig zu reagieren. Stellen Sie vor dem Qualifying sicher, dass die Bremsen entlüftet sind, die Scheiben sauber sind und die Beläge richtig eingefahren wurden. Wärmen Sie die Bremsen auf der Ausfahrrunde schrittweise an, bevor Sie volle Kraft einsetzen. Eine gleichbleibende Hinterradbremse macht es leichter, dieselbe Linie und denselben Bremspunkt in jeder Runde zu wiederholen, und genau darauf baut eine gute Qualifying-Zeit auf.
Zwischen den Sessions
Prüfen Sie die Belagstärke, kontrollieren Sie die hintere Scheibe auf Anzeichen von Überhitzung und notieren Sie jede Veränderung im Pedalweg. Halten Sie einen Ersatzsatz in der Box bereit.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den hinteren Belag AGPA92 für die Thunderbird Storm über ihre Modelljahre 2011 bis 2018; vorne nennt der Hersteller den AGPA58. Eine Schachtel enthält zwei Beläge, genug für den einzelnen Bremssattel hinten. Montieren Sie sie paarweise, drücken Sie die Kolben erst nach dem Reinigen zurück und fahren Sie die neuen Beläge in einer Trainingssession vor dem Qualifying ein, nicht erst in der ersten schnellen Runde.
Straßenzulassung
AGPA92EV2 hat keine deutsche ABE und kein Prüfzeichen. Er wird für den Rennsport verkauft.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei EV2-Rennbelägen hinten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA92EV2
- Mischung: EV2 racing
- Maße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm
- Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph THUNDERBIRD STORM (2011–2018)
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- BMW F800GS (2008–2018)
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- BMW F900GS (2024–2026)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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