⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | CNC folding off-road clutch lever for the original clutch mount |
| Part number | C7283 |
| Function | Clutch lever, left hand |
| Material | Machined from solid Ergal 7075 aluminium alloy |
| Blade colours | Black, blue, red, orange |
| Lever design | Longer lever for four fingers |
| Folding | Hinged blade tips forward in a fall (anti-break design) |
| Fitment | Sherco SE 300 (2014–2022) |
| Road approval | None documented, off-road use only |
DescriptionThe whole story▼
Sherco baut seine 300er-Enduro mit beiden Motorvarianten: die SE 300 als Zweitakter und die SEF 300 als Viertakter. Fahrer, die beide ausprobieren, bemerken den Unterschied zuerst in der linken Hand. Der Zweitakter verlangt mehr Kupplungsarbeit, um in seinem Leistungsbereich zu bleiben, und belohnt einen Fahrer, der bereit ist, den Hebel in engem Gelände schleifen zu lassen. Accossatos C7283 bedient die Kupplungsseite der Sherco SE 300 von 2014 bis 2022: in Italien aus massivem Ergal 7075 CNC-gefräst, mit einem langen Hebelblatt für vier Finger und einem Klappgelenk.
Wichtigste Merkmale
- Klapp-Kupplungshebel für den Zweitakter Sherco SE 300, 2014 bis 2022
- Ersetzt den Serienhebel an der originalen Kupplungsaufnahme
- Langes Hebelblatt für vier Finger
- Hebelblatt kann auf seinem Gelenk nach vorn schwenken, wenn es getroffen wird
- In Italien aus massivem Ergal 7075 CNC-gefräst
- Hebelblatt in Schwarz, Blau, Orange oder Rot auf dunkler Basis
- Keine deutsche ABE verzeichnet; für den Geländeeinsatz
Fertigung und Materialgüte
Der C7283 beginnt sein Leben als massiver Block Ergal 7075, einer Aluminiumlegierung von hoher Festigkeit, und wird auf CNC-Maschinen in Italien geformt. Accossato begründet die Wahl mit drei Worten, die jedes gute Wettbewerbsteil beschreiben könnten: fest, leicht, zuverlässig. Der Hebel hat zwei Stücke, eine dunkle Basis am Kupplungsdrehpunkt und ein farbiges Hebelblatt auf einem Klappgelenk, und das Hebelblatt ist die lange Vierfinger-Form, die Accossato auf der Kupplungsseite verwendet.
Zwei Takte und die linke Hand
Ein Viertakter ähnlichen Hubraums tuckert meist mit einem Hauch Gas durch einen engen Abschnitt; ein gleich großer Zweitakter will lieber auf Drehzahl gehalten werden. In der Praxis heißt das, dass der Fahrer der SE 300 die Kupplung nutzt, um die Drehzahl in langsamen Kurven hochzuhalten, den Leistungseinsatz abzufedern, wenn die Kraft kommt, und den Hinterreifen an losen Anstiegen Grip finden zu lassen. Der Hebel ist fast ununterbrochen im Einsatz, und ein langes Hebelblatt mit Platz für vier Finger lässt die ganze Hand die Arbeit teilen, wenn der Unterarm ermüdet.
Eine so intensiv genutzte Kupplung muss die Stürze überstehen, die enges Fahren mit sich bringt. Kippt die SE 300 in einer langsamen Kurve oder an einem Anstieg nach links, landet der Hebel zuerst, und ein starres Hebelblatt kann abbrechen. Der C7283 ist so gebaut, dass sein Hebelblatt auf dem Gelenk nach vorn schwenken kann, wenn es getroffen wird, was seine Chancen verbessert, brauchbar zu bleiben. Das ist keine Garantie, doch bei einem Zweitakter, der so sehr von seiner Kupplung abhängt wie die Sherco SE 300, entscheidet ein Hebel nach einem Sturz darüber, ob Sie weiterfahren oder schieben.
Passform und Kompatibilität
Der C7283 ist Accossatos Klapp-Kupplungshebel für den Zweitakter Sherco SE 300 von 2014 bis 2022, montiert an der originalen Kupplungsaufnahme; der B8282 ist der Bremshebel, der für dieselben Jahre gelistet ist. Wählen Sie Schwarz oder Orange, wenn beide Seiten eine Farbe haben sollen, denn Blau und Rot werden nur für die Kupplung gefertigt.
Straßenzulassung
Der C7283 hat keine deutsche ABE. An einer zugelassenen SE 300 ist er auf öffentlichen Straßen nicht zulässig; er ist für Geländefahrten und Rennen gedacht.
Lieferumfang
Ein Kupplungshebel C7283, Hebelblatt in der von Ihnen gewählten Farbe.
Technische Daten
- Artikelnummer: C7283
- Typ: klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel für die originale Kupplungsaufnahme
- Material: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange
- Hebelform: längerer Hebel für vier Finger
- Klappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz
- Passend für: Sherco SE 300 (2014–2022)
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC off-road clutch lever
FitmentWhich bikes this fits▼
- Sherco SE 300 (2014–2022)
- Beta RR 125 2T (2018–2022)
- Beta RR 250 2T (2013–2022)
- Beta RR 300 2T (2013–2022)
- Beta RR 350 4T (2011–2022)
- Beta RR 390 4T (2015–2022)
- Beta RR 430 4T (2015–2022)
- Beta RR 480 4T (2015–2022)
- Beta XTRAINER 250 (2018–2022)
- Beta XTRAINER 300 (2015–2022)
- GasGas EC 125 (2003–2015)
- GasGas EC 250 (2003–2015)
- GasGas EC 300 (2003–2015)
- GasGas MC 250 (2022)
- GasGas MC 250F (2021–2022)
- GasGas MC 450F (2021–2022)
- Husqvarna FC 250 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FC 350 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FC 450 (2014–2015, 2022)
- Husqvarna FE 250 (2014–2016)
- Husqvarna FE 350 (2014–2016)
- Husqvarna FE 450 (2014–2016)
- Husqvarna FE 501 (2014–2016)
- Husqvarna TC 125 (2022)
- Husqvarna TC 250 (2022)
- Husqvarna TE 250 (2014–2016)
- Husqvarna TE 300 (2014–2016)
- KTM 125SX (2016–2022)
- KTM 125XC-W (2017–2019)
- KTM 150EXC (2020–2021)
- KTM 150SX (2016–2022)
- KTM 150XC-W (2017–2021)
- KTM 250EXC SIX DAYS (2006–2022)
- KTM 250EXC-F (2007–2022)
- KTM 250SX (2006–2022)
- KTM 250SX-F (2007–2022)
- KTM 250XC (2006–2022)
- KTM 250XC-F (2007–2022)
- KTM 250XC-W (2006–2022)
- KTM 250XCF-W (2006–2016)
- KTM 300EXC SIX DAYS (2006–2022)
- KTM 300XC (2006–2022)
- KTM 350SX-F (2011–2022)
- KTM 350XC-F (2011–2021)
- KTM 450EXC-F (2008–2022)
- KTM 450SX-F (2013–2022)
- KTM 450XC-F (2008, 2013–2022)
- KTM 500EXC-F (2012–2022)
- KTM 500EXC-F SIX DAYS (2014–2018)
- KTM 500XC-W (2012–2016)
- Sherco SE 125 (2018–2022)
- Sherco SE 250 (2014–2022)
- Sherco SEF 250 (2014–2022)
- Sherco SEF 300 (2014–2022)
- Sherco SEF 450 (2015–2022)
- TM Racing EN 125 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 250 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 250 4T (2010–2019)
- TM Racing EN 300 2T (2010–2019)
- TM Racing EN 450 4T (2010–2019)
- TM Racing MX 125 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 250 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 250 4T (2010–2019)
- TM Racing MX 300 2T (2010–2019)
- TM Racing MX 450 4T (2010–2019)
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