Ein kleines Sportmotorrad schnell zu fahren heißt vor allem, kein Tempo zu verschenken. Die CBR300R, der vollverkleidete Einzylinder, der 2014 die Nachfolge der CBR250R antrat, hat genug Leistung für eine lebhafte Landstraße, doch was Sie in einer Kurve abbauen, dauert eine Weile, bis es zurück ist. Ihre Vorderradbremse wird deshalb öfter in kurzen, genauen Dosen eingesetzt als mit langem, kräftigem Zug. Accossatos EDF025 ersetzt den originalen Bremshebel der CBR300R von 2014 bis 2021 durch einen CNC-gefrästen Aluminiumhebel, dessen Abstand zum Griff Sie selbst einstellen.

Wichtigste Merkmale

• Bremshebel für die Honda CBR300R, Modelljahre 2014 bis 2021
• Passt an den originalen Honda-Bremszylinder
• Griffweite nahe am Drehpunkt einstellbar
• Kurzes, Standard- (rund 138 mm) oder langes Blatt, je nach Farbe
• Aus massivem Aluminium gefräst, eloxierte Oberfläche
• Schwarze Nabe, Blatt in einer von sieben Farben
• Starres, einteiliges Blatt, kein Gelenk
• Keine deutsche ABE dokumentiert, Verkauf für die Rennstrecke

Fertigung und Materialgüte

Accossato fräst den EDF025 aus einem massiven Aluminiumrohling und eloxiert ihn, sobald die Form fertig ist. Heraus kommen zwei Farbtöne. Die Nabe, die Drehpunkt und Griffweiteneinsteller trägt, ist bei jedem Hebel schwarz, und nur das Blatt bekommt die Farbe, die Sie bestellen. Weil der Hebel gefräst und nicht gegossen ist, bleibt sein Profil über das ganze Blatt gleichmäßig, und zwischen Nabe und Spitze gibt es nirgends ein Gelenk. Für ein leichtes Motorrad, das mit kleinen, präzisen Eingaben gefahren wird, ist ein Hebel ohne Nachgeben auf seiner Länge genau das Richtige unter den Fingern.

Den Schwung mitnehmen

Auf einer CBR300R ist der schnellste Weg durch eine Kurvenfolge meist der sanfteste. Jedes Mal, wenn die Bremse mehr Tempo abbaut, als die Kurve verlangt, muss der Einzylinder es sich Gang für Gang zurückholen. Fahrer, die das meiste aus kleinen Motorrädern herausholen, bremsen deshalb leicht und kurz und nur so viel, wie die Kurve verlangt, oft ohne den Hebel auch nur annähernd bis zum Griff zu ziehen. Diese Art zu bremsen spielt sich im ersten Teil des Hebelwegs ab, und sie hängt davon ab, genau zu wissen, wo die Beläge zu greifen beginnen. Stellen Sie die Griffweite so ein, dass Ihre Fingerspitzen auf dem Blatt ruhen, während die Hand das Gas hält, dann kommt der Druckpunkt nach einer kurzen, vorhersehbaren Bewegung. Viele Besitzer, die so fahren, wählen das kurze Blatt, bremsen mit zwei Fingern und halten mit den übrigen den Griff fest für das Gas, das danach folgt. Den kurzen EDF025 gibt es in Blau, Gold, Grün, Orange und Silber. Bremsen Sie lieber mit der ganzen Hand, fühlt sich das Standardblatt, das dem Original am nächsten kommt, vertrauter an.

Passform und Kompatibilität

Accossato führt den EDF025 für die CBR300R vom Modelljahr 2014 bis 2021 und nennt nur diese eine Version des Motorrads. Der Hebel tritt an die Stelle des Originals am serienmäßigen Bremszylinder. Auf der linken Seite deckt der Kupplungshebel ESH250 denselben Zeitraum ab, mit derselben schwarzen Nabe und derselben Farbauswahl, falls beide Hebel an Ihrer CBR300R zusammenpassen sollen.

Straßenzulassung

Für den EDF025 ist keine deutsche ABE dokumentiert. Wir verkaufen diesen Bremshebel für den Einsatz auf abgesperrten Strecken.

Lieferumfang

Ein Bremshebel EDF025 in der gewählten Länge und Farbe, verpackt in seiner eigenen Accossato-Schachtel.

Technische Daten

• Artikelnummer: EDF025
• Typ: starrer Bremshebel für die Originalaufnahme
• Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
• Nabe: schwarz
• Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange, Gold, Silber, Grün
• Längen: Standard (ca. 138 mm) in allen Farben; kurz in Blau, Orange, Gold, Silber, Grün; lang in Blau, Orange, Gold, Grün
• Griffweite: Abstand zum Griff einstellbar
• Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
• Passend für: Honda CBR300R, 2014 bis 2021

• 1x Accossato CNC brake lever in its own box

• Honda CBR300R (2014–2021)
• Honda CB125F (2019–2020)
• Honda CB125R NEO SPORTS CAFE (2019–2020)
• Honda CB300F (2015–2018)
• Honda CB500F (2013–2021)
• Honda CB500X (2013–2021)
• Honda CBR500R (2013–2021)
• Honda CMX300 Rebel (2017–2021)
• Honda CRF250L (2013–2015)
• Honda MONKEY 125 (2019–2021)
• Honda MSX125 (2014–2022)
• Kawasaki NINJA 125 (2019)
• Kawasaki Ninja 400 (2018–2019)
• Kawasaki VERSYS-X 300 (2017–2023)
• Kawasaki Z125 (2019–2020)
• Kawasaki Z250SL (2017–2019)
• Kawasaki Z300 (2015–2018)
• Kawasaki Z500 (2024)

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