The facts.
| Part number | AGPA96EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Leicht, schmal und wendig: Die Moto Guzzi V7 II Stone kann auf einer kurvigen Straße richtig Spaß machen. Besitzer, die sie so fahren und vielleicht einen Trackday auf einer kleinen lokalen Strecke planen, finden, was sie suchen, in Accossatos Straßen-/Trackmischung EV1. Diese Beläge vorne passen auf die V7 II Stone der Jahre 2015 bis 2016 und sind für ambitioniertes Fahren auf der Straße mit gelegentlichen Amateur-Sessions auf der Strecke ausgelegt.
Wichtigste Merkmale
- EV1-Beläge vorne für Straße und Strecke an der Moto Guzzi V7 II Stone
- Passend für die Baujahre 2015 bis 2016
- Accossato: exzellenter Grip für die Straße und den Hobby-Streckeneinsatz
- Ausgelegt für spätere, festere Bremsungen auf der Lieblingsstrecke
- Ein logischer Schritt vor einer reinen Rennmischung
- Zwei Beläge pro Box für einen Bremssattel
- Belag hinten AGPA28 und Bremsscheibe DKS032 ebenfalls gelistet
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt EV1 als eine Mischung mit viel Grip für den Straßeneinsatz, die auch für Amateur-Rennstreckennutzung geeignet ist. Sie ist für Fahrer gedacht, die einem sanften Pendlerbelag entwachsen sind, aber nicht die Hitzebeständigkeit einer reinen Rennmischung brauchen. Wie der Rest der Reihe ist der Belag darauf ausgelegt, seine Leistung beim Erwärmen konstant zu halten.
Ein günstiges Café-Racer-Projekt abstimmen
Viele Besitzer der V7 II Stone verändern ihr Motorrad gerne: eine andere Sitzbank, tiefere Lenker, ein neuer Auspuff. Bremsbeläge gehören zu den wirkungsvollsten Änderungen auf dieser Liste, denn sie beeinflussen, wie selbstbewusst Sie in jede Kurve fahren. EV1 gibt ein festeres, direkteres Gefühl als ein Alltagsbelag, ohne die Stone in eine Rennmaschine zu verwandeln. Planen Sie einen ersten Trackday, buchen Sie eine Fahrerschulung, kommen Sie mit frischer Bremsflüssigkeit und prüfen Sie die Belagstärke in der Mittagspause. Auf der Straße gilt: Der zusätzliche Anbiss nützt am meisten, wenn Sie feinfühlig am Hebel bleiben.
Passform und Kompatibilität
Passend vorne für die Moto Guzzi V7 II Stone, Baujahre 2015 bis 2016, und für die V7 II Stone ABS 750 in unserer Garage. Der eigene Eintrag von Accossato, V7 II 750 Stone, deckt eine breitere Jahresspanne ab, doch dieses Produkt ist für 2015 bis 2016 bestätigt. Eine Box stattet einen Bremssattel aus, prüfen Sie also, wie viele vordere Bremssättel Ihre Stone hat. OR, ST, EV2 und ZXC vervollständigen die Reihe dieses Belags. Accossato listet für dasselbe Motorrad den Belag hinten AGPA28 und die Bremsscheibe DKS032.
Straßenzulassung
Für diese Beläge liegt uns keine deutsche ABE oder ein Prüfdokument vor, daher bieten wir sie für den Renn- und Wettbewerbseinsatz an.
Lieferumfang
Eine Box mit zwei EV1-Belägen für Straße und Strecke, der Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
- Moto Guzzi V85TT 850 (2019–2023)
- Moto Guzzi V85TT TRAVEL (2020–2023)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
- Moto Guzzi V9 X-TRACK 850 (2017)
- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
- Zero DSR (2023)
- Zero S (2024)
- Zero SR (2019–2022, 2024)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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