The facts.
| Part number | AGPA96EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Früher oder später bucht ein Fahrer mit einer BMW R nineT Racer eine erste Session auf einer Rennstrecke. Das Motorrad passt zu dieser Idee, niedrige Stummellenker, eine kleine Verkleidung und ein Boxer, der aus langsamen Kurven herauszieht, und ein geführter Tag ist der sicherste Ort, um herauszufinden, was Maschine und Fahrer können. Accossatos Straße/Rennstrecke-Mischung EV1 im Frontbelag AGPA96 liegt zwischen den Alltagsmaterialien des Herstellers und seinen Rennmaterialien und ist für die Racer der Jahre 2017 bis 2020 gelistet, was sie zur Wahl für eine Maschine macht, die aus eigener Kraft ins Fahrerlager fährt.
Wichtigste Merkmale
- AGPA96EV1: Frontbeläge in der Mischung EV1 street/track
- Für die BMW R nineT Racer, gebaut von 2017 bis 2020
- Accossato nennt zügiges Fahren auf der Straße und Amateur-Rennstreckeneinsatz als Zweck
- Vom Hersteller geführt als R 1200 nine T Racer
- Ein Belagpaar pro Packung, das entspricht einem Bremssattel
- Geschwistermischungen derselben Form: OR, ST, EV2 und ZXC
- Hinterradbeläge für die Racer laufen unter der Nummer AGPA29
- Keine deutsche ABE dokumentiert, gedacht für Trackdays und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Nur das Reibmaterial ändert sich zwischen dieser Nummer und ihren Geschwistern, die Trägerplatte dahinter bleibt der vertraute AGPA96. Accossato stellt EV1 street/track über seine Straßenmischungen, ohne es schon ins Renn-Fach einzuordnen, und beschreibt es mit den eigenen Worten als hervorragenden Grip auf der öffentlichen Straße und im Amateur-Rennstreckeneinsatz. Diese Aussage fällt bescheidener aus als die eines echten Renn-Materials und ist ehrlicher für eine Maschine, die hinterher wieder nach Hause fahren muss. Hohe Bremsleistung nennt die Firma hier an erster Stelle. Wie immer füllt die Packung mit zwei Belägen einen Bremssattel.
Der erste Einsatz auf der Rennstrecke
Die Anfängergruppe an einem Trackday ist ein eigenartiger, aber nützlicher Ort. Niemand ist schnell, jeder lernt gerade, wohin er blicken muss, und die vordere Bremse wird auf eine Weise beansprucht, wie es auf der Straße nie vorkommt: aus echter Geschwindigkeit, an denselben drei Punkten der Runde, wieder und wieder, zwanzig Minuten lang. Eine Racer macht das klaglos mit, doch ihr Vorderrad arbeitet deutlich härter als an einem Sonntagsausflug. Die meisten Neulinge entdecken zwei Dinge: Der Hebel will einen festen, frühen Zug statt eines Rucks, und die Beläge brauchen ein paar Runden, um auf Temperatur zu kommen, bevor sie sich richtig anfühlen. Parken Sie zwischen den Sessions mit gelöster Bremse, damit Hitze aus den Scheiben entweichen kann, prüfen Sie bei jeder Rückkehr, wie viel Reibmaterial noch übrig ist, und fahren Sie einen Satz vor dem eigentlichen Tag auf ruhiger Strecke mit gemessenen Bremsungen ein statt erst auf der Ausfahrtrunde. Die R nineT Racer dankt diese Disziplin, die Beläge ebenso.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet diese Form für das Vorderrad der R nineT Racer von 2017 bis 2020 und für keinen anderen Baustand des Modells. Eine Packung enthält die Beläge für genau einen Bremssattel, prüfen Sie also das Vorderrad Ihrer eigenen Maschine, um zu ermitteln, wie viele Packungen ein vollständiger Wechsel braucht. Der AGPA29 deckt das Heck der Racer ab, und die DK006 ist die Scheibe, die Accossato für dieselbe Maschine führt.
Straßenzulassung
Für dieses Bauteil liegen uns keine Zulassungsunterlagen vor, eine deutsche ABE eingeschlossen. Die Beläge sind daher für Rennstrecke und Wettbewerb gedacht, nicht für die öffentliche Straße.
Lieferumfang
Zwei Frontbeläge, Form AGPA96, Mischung EV1 street/track, zusammen der Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
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- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
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