Sturzschutz
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Triumph Daytona 675 R (2013-2017)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Triumph Daytona 675 (2013-2016)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Suzuki GSX-R 600 (2011-2026)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Suzuki GSX1250F (2010-2016)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Suzuki GSX-R 1000 (2012-2016)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Suzuki GSR750 (2011-2015)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Suzuki DL650 V-STROM (2012-2016)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Suzuki GSR 600 (2006-2016)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Suzuki GSF1250 BANDIT (2007-2016)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon MV Agusta Rivale 800 (2014-2016)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Suzuki DL1000 V-STROM (2014-2022)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Kawasaki ZZR1400 (2012-2015)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Kawasaki Z800 (2013-2016)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Kawasaki VERSYS 1000 (2012-2016)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Kawasaki NINJA 300 (2013-2017)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Kawasaki ER-6N (2012-2016)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Honda NSF 250 R (2012-2026)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Kawasaki ER-6 F (2012-2016)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon KTM 690 DUKE (2012-2015)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Honda NC750X (2014-2020)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Honda NC750S (2014-2020)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Honda CBF 1000 (2006-2018)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Honda CBR 1000 RR-R (2020-2026)
Gilles KHP2 Clutch Lever Guard Carbon Honda CB 1300 S (2003-2017)
About this collection
Sturzschutz
Sturzschutz-Komponenten sind das, was du hoffentlich nie brauchst – und froh bist, montiert zu haben, wenn ein Lowsider deine Maschine über Asphalt oder Schotter rutschen lässt. Diese Kollektion umfasst den wesentlichen Sturzschutz für Straße, Trackday und Rennsport: Motordeckelschutz von GBRacing, Sturzpads und Rahmenprotektoren, Brems- und Kupplungshebelschützer sowie Display-Schutzfolien, die moderne TFT-Displays frei von Kratzern und Steinschlägen halten.
Die Passgenauigkeit ist das erste Kriterium. Motordeckel und Sturzpads werden für bestimmte Modelle und Motorgenerationen entwickelt, also stimme das Teil immer genau auf dein Bike und Baujahr ab. Für den Streckeneinsatz prüfe das Reglement deines Veranstalters: Viele Rennserien und Trackday-Anbieter schreiben zugelassene Zweit-Motordeckel vor, um bei einem Sturz Öl aufzufangen, und die langfaserverstärkte Nylonkonstruktion von GBRacing ist genau für diese anhaltende Abriebfestigkeit ausgelegt. Hebelschützer, in den meisten Rennserien Pflicht, verhindern unbeabsichtigtes Ziehen der Vorderradbremse im dichten Feld – ein kleines Teil mit überproportionaler Sicherheitsrolle.
Betrachte Sturzschutz als System, nicht als Einzelteil. Rahmenprotektoren und Sturzpads nehmen den ersten Aufprall auf, Motordeckel halten den Motor während des Rutschens dicht, und Hebelschützer schützen die Bedienelemente. Zusammen montiert machen sie aus einem Motorschaden eine einfache Reparatur – oft der Unterschied zwischen frühem Einladen und der nächsten Session.































































































