The facts.
| Part number | Z-T004-EXR (EAN 4950545771827) |
|---|---|
| Pad code | ZRM-T004C |
| Compound | ZCOO EXR - ceramic-sintered, successor to EXC Endurance |
| Pad dimensions | 71.5 x 50.0 x 8.5 mm (L x H x thickness) |
| Caliper family | Tokico |
| Position | Front axle only |
| Fitment | Suzuki DL1000 V-STROM, 2014-2019 |
| Contents per pack | 1 set = 2 pads for one caliper; a machine with twin front discs needs two packs |
| Road approval | No ECE R90 type approval documented - track and competition use |
| Manufacturer | Okada Corporation, Japan |
DescriptionThe whole story▼
Lange Abfahrten sind der eigentliche Prüfstand für die Bremse einer Reiseenduro, nicht die einzelne Vollbremsung. Genau das ist die Aufgabe des T004: 71,5 × 50,0 mm keramisch gesintertes Material, 8,5 mm tief, im Tokico-Sattel. Neu an der Suzuki DL1000 V-STROM ist die Mischung – EXR, auf einer eigens dafür festgelegten Trägerplattenlegierung.
Wichtigste Merkmale
- Passt der DL1000 V-STROM auf der Straße ebenso wie auf der Rennstrecke, was die Keramikplattform von einem reinen Rennsinter unterscheidet
- Wird als Zweierpackung geliefert – genau der Satz, den der Tokico-Sattel der DL1000 V-STROM aufnimmt
- Gleichmäßige Druckverteilung über die 71,5 × 50,0 mm große Fläche, von neu bis zur Verschleißgrenze
- Gedeckt durch die ZCOO-Katalogeintragung 2026 für die Suzuki DL1000 V-STROM, 2014 bis 2019
- Gefertigt von der Okada Corporation in Japan, dem Hersteller hinter ZCOOs Endurance-Programm
- Der Tokico-Sattel weitet sich unter Spitzendruck auf; die T004-Platte ist steif genug geschnitten, um die Reibfläche dabei plan zu halten
Aufbau und Materialqualität
Am Zusammenbau eines T004 ist nichts improvisiert. Die T004-Platte wird aus einer Legierung geschnitten, die auf Steifigkeit bei Betriebstemperatur ausgewählt ist, nicht bei Raumtemperatur. Alles an der T004-Platte ist dafür da, die Reibfläche im Lot zu halten.
Wirkung und Gefühl
In der zweiten Bremsphase hält eine Mischung oder gibt auf, und genau daran hat ZCOO gearbeitet. Für eine hart gefahrene DL1000 V-STROM kommt die Mehrkraft genau dort an, wo die alte Mischung nachzulassen begann. Und genau das verlangt eine Reiseenduro wie die DL1000 V-STROM von einem Vorderradbelag.
Passform und Kompatibilität
Diese Nummer ist für die mit Tokico ausgerüstete Suzuki DL1000 V-STROM katalogisiert, 2014 bis 2019. ZCOO listet für die DL1000 V-STROM keinen Hinterradbelag. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 71,5 mm Länge und 50,0 mm Höhe aufnimmt. Dieselbe T004-Form deckt 18 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab.
Straßenzulassung
Für diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.
Technische Daten
- Artikelnummer: Z-T004-EXR (EAN 4950545771827)
- Belagcode: ZRM-T004C
- Mischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance
- Belagmaße: 71,5 × 50,0 × 8,5 mm (L × H × Dicke)
- Sattelfamilie: Tokico
- Einbauort: nur Vorderachse
- Passend für: Suzuki DL1000 V-STROM, 2014–2019
- Packungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen
- Straßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz
- Hersteller: Okada Corporation, Japan
What's includedEverything in the box▼
- 1 set = 2 ZCOO T004 EXR brake pads for one caliper
FitmentWhich bikes this fits▼
- Suzuki DL1000 V-STROM (2014–2019)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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