ZCOO N007 EX Race front brake pads for the Triumph TRIDENT 660, part Z-N007-EX 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberZ-N007-EX (EAN 4950545750105)
Pad codeZRM-N007ZM_A + ZRM-N007ZM_B
CompoundZCOO EX Race - ceramic-sintered
Pad dimensionsZRM-N007ZM_A + ZRM-N007ZM_B 101.5 x 39.0 x 8.0 mm and ZRM-N007ZM_B 101.5 x 39.0 x 8.0 mm
Caliper familyNissin
PositionFront axle only
FitmentTriumph TRIDENT 660, 2021-2025
Contents per pack1 set = 2 pads for one caliper; this machine needs two packs for the front axle
Road approvalNo ECE R90 type approval documented - track and competition use
ManufacturerOkada Corporation, Japan
DescriptionThe whole story

Die Trident 660 ist auf einen Preis hin gebaut, und an der Vorderradbremse zeigt sich das zuerst. Der N007 ist ZCOOs Antwort für ihren Nissin-Sattel, und er ist in zwei Hinsichten eine ungewöhnliche Nummer: Mit 101,5 mm Länge bei nur 39,0 mm Höhe ist er der längste und flachste Belag im Programm, und die beiden Beläge einer Packung sind nicht gleich - ZCOO liefert eine eigene innere und äußere Form, ZRM-N007ZM_A und ZRM-N007ZM_B.

Wichtigste Merkmale

  • 101,5 x 39,0 mm Reibfläche bei 8,0 mm Dicke - die längste und flachste Form, die ZCOO baut
  • Eine Packung enthält zwei unterschiedlich geformte Beläge, ein A- und ein B-Stück, passend zu den beiden Seiten des Sattels
  • Die keramisch gesinterte EX-Race-Mischung liefert das proportionale Hebelgefühl, das ein Schwimmsattel am nötigsten hat
  • Fadingreserve über 600 Grad Celsius hinaus - der mit Abstand größte Gewinn gegenüber dem organischen Serienbelag
  • Scheibenschonende Rezeptur, damit aus dem Mischungswechsel keine Scheibenrechnung wird
  • Eine Packung je Sattel; die Trident 660 hat zwei Scheiben vorn, ein kompletter Wechsel braucht zwei Packungen

Aufbau und Materialqualität

Ein langer, flacher Belag ist die schwierigste Geometrie, wenn es darum geht, ihn plan zu halten: Über die Platte wirkt mehr Hebel, und es steht weniger Höhe dagegen. ZCOO schneidet die Trägerplatte aus einer auf Steifigkeit bei Betriebstemperatur ausgewählten Legierung und sintert die keramische Reibschicht darauf. Der N007 teilt seine Fläche der Länge nach in vier Blöcke - so kann das Material bei Hitze in die Zwischenräume wachsen, statt gegen sich selbst zu drücken.

Wirkung und Gefühl

An einem Roadster der mittleren Preisklasse ist der Serienbelag vorn meist eine organische Mischung, gewählt für Laufruhe und geringe Kosten. Sie funktioniert gut, bis sie heiß wird - dann kommt der Hebel Richtung Lenker. Genau hier gewinnt die Trident: Die EX-Race-Mischung ist darauf ausgelegt, von kalt bis 600 Grad Celsius auf konstantem Reibniveau zu bleiben, sodass derselbe Druck bei der zehnten Bremsung dasselbe bewirkt wie bei der ersten. Der Erstanbiss ist nicht dramatisch schärfer - er verschwindet nur nicht.

Passform und Kompatibilität

Von ZCOO gelistet für die Triumph Trident 660 von 2021 bis 2025. Der N007 ist ZCOOs am breitesten eingesetzte Form und deckt außerdem einen großen Teil der Honda-CB- und CBR-500-Reihe sowie viele Bonneville- und Tiger-Modelle ab. Nur Vorderachse.

Straßenzulassung

Für diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.

Technische Daten

  • Artikelnummer: Z-N007-EX (EAN 4950545750105)
  • Belagcode: ZRM-N007ZM_A + ZRM-N007ZM_B
  • Mischung: ZCOO EX Race – keramisch gesintert
  • Belagmaße: ZRM-N007ZM_A + ZRM-N007ZM_B 101,5 × 39,0 × 8,0 mm und ZRM-N007ZM_B 101,5 × 39,0 × 8,0 mm
  • Sattelfamilie: Nissin
  • Einbauort: nur Vorderachse
  • Passend für: Triumph TRIDENT 660, 2021–2025
  • Packungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; dieses Motorrad braucht zwei Packungen für die Vorderachse
  • Straßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz
  • Hersteller: Okada Corporation, Japan
What's includedEverything in the box
  • 1 set = 2 ZCOO N007 EX brake pads for one caliper
FitmentWhich bikes this fits
  • Triumph TRIDENT 660 (2021–2025)
07 · Support

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