⟲ 360° — drag meThe facts.
| Part number | Z-N011-EX (EAN 4950545769350) |
|---|---|
| Pad code | ZRM-N011ZM-B |
| Compound | ZCOO EX Race - ceramic-sintered |
| Pad dimensions | ZRM-N011ZM-B 96.7 x 42.0 x 7.5 mm and ZRM-N011ZM-A 77.0 x 42.0 x 7.5 mm |
| Caliper family | Nissin |
| Position | Front axle only |
| Fitment | Kawasaki NINJA 300, 2013-2017 |
| Contents per pack | 1 set = 2 pads for one caliper; a machine with twin front discs needs two packs |
| Road approval | No ECE R90 type approval documented - track and competition use |
| Manufacturer | Okada Corporation, Japan |
DescriptionThe whole story▼
Gleichmäßigkeit zählt mehr als Kraft, wenn der Reifen die Grenze setzt – wie auf der Kawasaki NINJA 300. Die Nummer ist der N011 – 42,0 mm Reibhöhe über 96,7 mm Länge, auf der Nissin-Ausführung, die die NINJA 300 trägt. Der N011 kommt in EX Race, ausgelegt auf Dosierbarkeit über den gesamten Temperaturbereich der NINJA 300.
Wichtigste Merkmale
- Gleichbleibender Hebelweg, während der Belag abträgt – der Druckpunkt der NINJA 300 wandert zwischen zwei Wartungen nicht
- Die keramische Sinterung hält den Reibwert über den Temperatursprung stabil, den eine NINJA 300 in einer einzigen Abfahrt erlebt
- Leise im Betrieb und staubarm, die NINJA 300 zahlt ihre Bremsen nicht mit Felgenputzen
- Kein Einfahrritual: der N011 erreicht sein Arbeitsniveau innerhalb der ersten Bremsungen
- Eine Packung enthält zwei unterschiedlich geformte Beläge – ZRM-N011ZM-B mit 96,7 × 42,0 mm und ZRM-N011ZM-A mit 77,0 × 42,0 mm – passend zu den beiden Sattelseiten
- Zwei Beläge je Packung, als Satz für einen Nissin-Sattel aufeinander abgestimmt
Aufbau und Materialqualität
Der N011 wird von der Okada Corporation in Japan gefertigt. Das Sintern verschmilzt die Keramik mit der Platte – deshalb hält der N011 dort zusammen, wo ein organischer Belag schon aufgibt. Auf der NINJA 300 übersetzt sich das in einen Druckpunkt, der nicht wandert, während der Belag dünner wird.
Wirkung und Gefühl
Die bestimmende Eigenschaft der EX-Race-Mischung im N011 ist eine flache Reibwertkurve. Die Kraft folgt dem Hebel der NINJA 300 vom ersten Millimeter an, statt in einer Stufe anzukommen. Auf einer NINJA 300 mit einer Scheibe vorn hängt alles daran, dass der Belag sein Niveau hält.
Passform und Kompatibilität
Für die NINJA 300 der Jahre 2013 bis 2017 ist der N011 die Form, die ZCOO listet. ZCOO listet für die NINJA 300 keinen Hinterradbelag. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 96,7 mm Länge und 42,0 mm Höhe aufnimmt. Dieselbe N011-Form deckt 13 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab.
Straßenzulassung
Für diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.
Technische Daten
- Artikelnummer: Z-N011-EX (EAN 4950545769350)
- Belagcode: ZRM-N011ZM-B
- Mischung: ZCOO EX Race – keramisch gesintert
- Belagmaße: ZRM-N011ZM-B 96,7 × 42,0 × 7,5 mm und ZRM-N011ZM-A 77,0 × 42,0 × 7,5 mm
- Sattelfamilie: Nissin
- Einbauort: nur Vorderachse
- Passend für: Kawasaki NINJA 300, 2013–2017
- Packungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen
- Straßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz
- Hersteller: Okada Corporation, Japan
What's includedEverything in the box▼
- 1 set = 2 ZCOO N011 EX brake pads for one caliper
FitmentWhich bikes this fits▼
- Kawasaki NINJA 300 (2013–2017)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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