TK Dischi Freno SBK EVO 6.75 Bremsscheiben-Kit für Kawasaki ZX-10 R (2016-2020)

Aufgebaut auf zertifizierten, rennsportvalidierten Materialien direkt aus MotoGP- und WSBK-Programmen, liefert das TK Dischi Freno SBK EVO 6.75 Bremsscheiben-Kit genau die fadingfreie, konstante Bremsleistung, die die Kawasaki ZX-10 R am Limit verlangt — auf der Rennstrecke wie auf der Straße.

Hauptmerkmale

• MotoGP- und WSBK-Technologie, direkt übertragen in ein straßen- und rennstreckentaugliches Bremsscheiben-Kit, durchgängig abgesichert durch zertifizierte, hochwertige Materialien.
• Optimiertes Bohrmuster senkt die Betriebstemperatur um bis zu 20 %, minimiert Fading und hält die Bremsleistung Runde für Runde konstant.
• Die im Vergleich zu Standardscheiben reduzierte rotierende Masse sorgt für spürbar präziseres Handling und schnellere Richtungswechsel.
• Längere Standzeit der Bremsbeläge: Das SBK EVO 6.75-Profil reduziert den Belagverschleiß bei voller Bremsleistung — weniger Boxenstopps, geringere Betriebskosten.
• Wählbare Ausführung des Innenrings — hart eloxiert, Schwarz, Rot oder Blau — damit das Kit zur Lackierung Ihrer ZX-10 R passt, ohne Kompromisse bei der Funktion.
• Geliefert als aufeinander abgestimmtes Paar (links und rechts) für ausgeglichene Bremskräfte und unkomplizierte Montage.

Sicherheit und Zertifizierung

Im Zentrum der SBK EVO 6.75-Reihe steht das Bekenntnis von TK Dischi Freno zu verifizierter Sicherheit. Jede Scheibe dieses Kits wird aus zertifizierten Materialien gefertigt, die sowohl den Anforderungen des homologierten Straßenbetriebs als auch den Belastungen des Superbike-Wettbewerbs standhalten. Die verbesserte Wärmeverteilung über den 330 mm Reibring wirkt aktiv thermischem Fading entgegen — einem der gefährlichsten Phänomene bei wiederholten starken Bremsungen — während die Scheibendicke von 6,75 mm und die Reibringbreite von 30 mm präzise so ausgelegt sind, dass sie über den gesamten Temperaturbereich innerhalb sicherer Betriebstoleranzen bleiben. Dies ist kein Aftermarket-Risiko, sondern ein kalkuliertes Upgrade mit dokumentierter Rennsport-Historie.

Technik und Verarbeitungsqualität

Die SBK EVO steht für eine schwimmende Bauweise, bei der der stählerne Reibring vom Innenring getrennt ist, sodass sich jede Komponente unter Hitzeeinwirkung unabhängig ausdehnen kann. Dies verhindert den Scheibenverzug, der Bremsrubbeln und ungleichmäßigen Belagkontakt verursachen kann. Der Innenring ist in Ihrer Wunschausführung erhältlich — hart eloxiert, Schwarz, Rot oder Blau —, Beschichtungen, die auch bei anhaltender Hitzebelastung dauerhaft halten und nicht nur dekorativ sind. Die Teilenummern sind farbspezifisch: hart eloxiert (K04EL_K04ER_SBKEVO_ha), Schwarz (K04EL_K04ER_SBKEVO_b), Rot (K04EL_K04ER_SBKEVO_r) und Blau (K04EL_K04ER_SBKEVO_bl).

Einsatz auf Rennstrecke und Straße

Entwickelt und getestet unter den extremen Anforderungen des Rennstreckensports, fühlt sich das SBK EVO 6.75 ebenso auf einer anspruchsvollen Passstraße zuhause. Die um 20 % reduzierte Temperatur macht den Siedepunkt herkömmlicher Bremsflüssigkeit weniger kritisch, und die längere Standzeit der Beläge bedeutet mehr Zeit auf dem Motorrad und weniger Zeit in der Werkstatt. Ob Sie Rundenzeiten jagen oder einfach die Gewissheit wollen, dass Ihre Bremsanlage Sie nicht im Stich lässt — dieses Kit hebt den Standard deutlich über OEM-Niveau an.

Passform und Kompatibilität

Dieses Kit wurde speziell für folgende Anwendung entwickelt und getestet:

• Kawasaki ZX-10 R — Modelljahre 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

Technische Daten