Sprint Filter T12 Luftfilter für Offroad & Extrembedingungen – Ducati Multistrada 1200 / S / D|air (2015–2017) PM127T12

Eine Multistrada 1200 filtert ihr Öl und ihren Kraftstoff, und beide Kreisläufe sind geschlossen: Was ein Filter verpasst, bleibt im System und bekommt beim nächsten Umlauf eine weitere Chance. Bei Luft ist das anders. Sie wird einmal angesaugt, aus dem, was das Vorderrad gerade aufgewirbelt hat, und geht direkt durch die Drosselklappen in die Zylinder. Ein Element steht auf diesem Weg und bekommt keinen zweiten Versuch. Der Sprint Filter T12 PM127T12 bringt das feinste Medium, das das Unternehmen herstellt, an diese Position – ein trockenes spezielles Polyester-Vlies mit Filterung bis 7 Mikron, für Extrembedingungen und unbefestigten Untergrund spezifiziert.

Wichtige Merkmale

• Sieben-Mikron-Filterung durch ein trockenes spezielles Vlies aus Polyester
• Durchfluss mit 560 l/m²/sek spezifiziert – die Folge dieser hohen Rückhaltung
• Durchgängig trocken – kein Filteröl, das sich lösen und nach vorn wandern könnte
• Passt in die Serien-Airbox; kein Adapter, kein Zuschnitt, kein neues Kennfeld
• Waschbar und wiederverwendbar statt Verschleißteil
• Zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum

Ein Durchgang, ein Element

Weil auf diesem Weg nichts einen zweiten Versuch bekommt, ist die Spezifikation des Mediums die gesamte Spezifikation: Was es nicht zurückhält, landet im Motor. Die beiden anderen Filter sind versiegelte Kartuschen, ungesehen entsorgt in einem im Handbuch festgelegten Intervall. Dieses hier kann herausgenommen, gegen das Licht gehalten und wieder eingebaut werden, wodurch der Schutzgrad zu etwas wird, das der Besitzer wählt und immer wieder wählt, nicht etwas, das der Teilekatalog 2015 festgelegt hat. Bei einer hart auf trockenem, unbefestigtem Untergrund gefahrenen 1200er ist das feinste verfügbare Medium eine vertretbare Antwort auf eine Frage, die das Serienelement nicht adressiert.

Was das an Durchfluss kostet

Es kostet eine ganze Menge, und diese Zahl verdient einen Blick, bevor das Teil bestellt wird. Sprint Filters straßentaugliches P08 ist mit 5.050 l/m²/sek spezifiziert und filtert bei 80 Mikron; dieses T12 filtert bei 7 Mikron und ist mit 560 spezifiziert. Neun zu eins ist die größte Spanne im Programm, und sie existiert, weil Rückhaltung und Durchfluss bei jedem je gewebten oder gelegten Medium in entgegengesetzte Richtungen ziehen. Ein T12 ist kein besserer P08. Es ist das spezialisierte Ende eines Sortiments, in dem der P08 der sinnvolle Standard ist, und bei einem großen Twin ist der abgegebene Durchfluss real. Es sollte eingebaut werden, weil die Luft es verlangt, nicht weil sieben eine kleinere Zahl als achtzig ist.

Pflege und Reinigung

Druckluft übernimmt die Routinearbeit, auf die saubere Seite angewendet, sodass der Schmutz über die Fläche verlässt, über die er eindrang. Hinterlässt eine Etappe mehr, als Luft allein bewegen kann, löst lauwarmes Wasser mit mildem Reinigungsmittel den Rest; weiterspülen, bis das ablaufende Wasser klar ist. Danach vollständig im Freien trocknen lassen – nie an einem Heizkörper, Heißluftgerät oder einer Flamme – und trocken wiedereinbauen. Ein Ölschritt gehört im Leben eines PM127T12 nicht dazu. Das Wartungsblatt lässt sich im Reiter Downloads herunterladen.

Passform & Kompatibilität

Gebaut für die Ducati Multistrada 1200, 1200 S und 1200 D|air von 2015 bis 2017, passend in die unveränderte Werks-Airbox anstelle des Originals. Dasselbe Element bedient acht Maschinen der Multistrada-Familie, darunter die 950, die Enduro-Versionen und beide Pikes-Peak-Modelle. Die vollständige Liste steht im Reiter Fitment.