The facts.
DescriptionThe whole story▼
Jedes Serviceintervall im Handbuch beruht auf einer Annahme, die nirgends danebengedruckt steht: der Luft, die das Motorrad atmen wird. Die Zahl wurde mit einem Papierelement und einer unauffälligen Straße im Sinn festgelegt. Ist die Straße nicht unauffällig – eine zweimal täglich befahrene Schotterzufahrt, ein Sommer voller Straßenbauarbeiten, eine Küstenstadt im August –, behält das Intervall seinen Wortlaut und verliert still seine Bedeutung. Der Sprint Filter P14 PM44P14 ist eine Möglichkeit, das bei einer YZF-R3 zu beantworten, ohne den Wartungsplan selbst zu ändern. Die Umgebung ist festgelegt, der Arbeitsweg ist festgelegt; das Element ist die einzige Größe in dieser Rechnung, die ein Besitzer frei bewegen kann.
Wesentliche Merkmale
- Spezial-Vliesmedium, von der ersten bis zur letzten Montage trocken, ausgelegt auf 14 µm
- Nenndurchsatz von 1.800 Litern pro Quadratmeter und Sekunde
- Nie geölt, sodass kein Film stromabwärts auf die Einspritzsensoren wandern kann
- Etwa die doppelte Filterfläche anderer Performance-Filter
- Nimmt die Position des Standardelements im Serien-Luftfilterkasten ein – nichts geschnitten, keine Neuabstimmung
- Gewaschen und wieder eingebaut statt neu gekauft; zwei Jahre Garantie ab Kauf
Filterung und Intervall sind eine Aussage
Ein Medium, das mehr von dem zurückhält, was eine Straße aufwirbelt, liefert dem Motor über dieselbe Distanz eine sauberere Ladung – eine andere Art zu sagen, dass das gedruckte Intervall weiterhin bedeutet, was es bedeutete, als es geschrieben wurde. Die andere Hälfte davon muss ebenfalls gesagt werden, denn es ist die Hälfte, die niemand erwähnt: Ein Element, das mehr zurückhält, erreicht sein eigenes Limit früher. Diese Kosten landen beim Besitzer, nicht beim Motor, und sie werden mit einem Luftschlauch beglichen statt mit einem Bestellformular.
Worauf das feine Medium verzichtet
1.800 Liter pro Quadratmeter und Sekunde gegenüber den 5.050 des gewebten Standard-P08 ist der gesamte Tausch, und er liest sich als Tausch, nicht als Rangfolge. Feiner hält mehr zurück und lässt weniger durch; gröber tut das Gegenteil. Bei einem 300-cm³-Twin ist die Bedarfsseite dieser Rechnung bescheiden, weshalb sich dieser Schritt hier überhaupt leisten lässt. Was es nicht ist: ein Leistungsteil. Kein Element in einem unveränderten Luftfilterkasten macht eine Serien-R3 schneller, und dieses hier verlangt etwas vom Luftdurchsatzbudget, statt es zu vergrößern.
Pflege und Reinigung
Druckluft, an die saubere Seite des PM44P14 gehalten und nach außen geführt, schickt den Staub auf demselben Weg zurück, auf dem er kam. Hinterlässt eine gesalzene oder nasse Saison einen Film, den die Luft nicht abhebt, tut das lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel, gespült, bis das Wasser klar abläuft. Das Element trocknet danach ausschließlich in bewegter Luft – keine Heißluftpistole, kein Heizkörper, keine Flamme, denn Hitze ist es, was Polyester tatsächlich zerstört – und geht trocken und unbehandelt wieder ein. Das Sprint-Filter-Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads".
Passform & Kompatibilität
Zugeschnitten auf den Luftfilterkasten der Yamaha YZF-R3, Modelljahre 2015 bis 2026. Dieser Eintrag bezieht sich ausschließlich auf dieses eine Motorrad, und der Reiter „Passform" zeigt es mit seinen Baujahren.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Yamaha YZF- R3 (2015–2026)
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