The facts.
DescriptionThe whole story▼
Eine Street Scrambler, die so genutzt wird, wie es ihre hohen Auspuffrohre nahelegen, führt einen zweiten Wartungskalender, von dem der Tachostand nichts weiß. Staub kümmert sich nicht darum, wie weit man gefahren ist; eine einzige trockene Schotterpiste setzt ein Element schneller zu als ein Monat nasser Asphalt. Der Sprint Filter PM174S ist für Besitzer gemacht, die das lieber selbst erledigen, statt es zur Werkstatt zu bringen: trockenes gewebtes Polyester, am Ende eines staubigen Wochenendes mit Druckluft gereinigt, gewaschen, wenn die Druckluftleitung nicht ausreicht, und noch am selben Tag wieder eingesetzt.
Wesentliche Merkmale
- Druckluft reinigt ihn vor Ort, und eine Wäsche erledigt, was die Druckluftleitung übrig lässt
- Kein Öl im Medium: Staub kann sich nicht an einen klebrigen Film heften, und nichts kann stromabwärts wandern
- Andere Performance-Filter bieten nur etwa die Hälfte dieser Filterfläche
- Das Standard-P08-Medium — 80 µm bei 5.050 l/m²/sek, für Straße und Strecke
- Passt als direkter Ersatz in den Serien-Airbox, ohne Modifikation und ohne Remapping
- Zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum
Warum Öl auf unbefestigter Straße die falsche Antwort ist
Ein geölter Baumwollfilter fängt Staub, indem er die Fasern klebrig macht, was funktioniert, bis die Oberfläche gesättigt ist — und dann gegen einen arbeitet: Der Widerstand steigt rasch, und ist das Element überölt, wird der Überschuss zum Luftsensor und den Drosselklappen gezogen. Der P08 filtert über das Gewebe, sodass ein staubiges Element ein schmutziges Element ist, kein kontaminiertes, und es wird gereinigt, indem der Staub auf demselben Weg herausgeblasen wird, auf dem er hereinkam.
Wenn Ihr Staub schlimmer ist als üblich
Der P08 ist das Medium für Straße und Strecke: 80 µm bei 5.050 l/m²/sek. Sprint Filter fertigt dasselbe Element auch in P14, einem speziellen Vliesstoff mit 14 µm und 1.800 l/m²/sek, sowie in T12 mit 7 µm und 560 l/m²/sek für extreme Bedingungen und Gelände. Das ist ein Kompromiss, keine Rangfolge. Ein feineres Gewebe hält mehr zurück und lässt weniger durch, in dieser Reihenfolge und in diesem Ausmaß; der T12 ist kein besserer Filter als der P08, er ist für eine andere Art von Luft gemacht. Wer meist auf Asphalt mit gelegentlichem Gelände fährt, trifft mit dem P08 die richtige Wahl.
Pflege und Reinigung
Nach einem staubigen Wochenende lautet die Antwort: Druckluftleitung, saubere Seite, nach außen geblasen, und das Element ist fit für die nächste Fahrt. Einmal pro Saison reicht das nicht, und dann folgt eine Wäsche — lauwarmes Wasser, ein mildes Reinigungsmittel, gespült, bis das Wasser klar bleibt. Vollständig an der Luft trocknen, nie mit Hitze und nie über einer Flamme, und den PM174S trocken wieder einsetzen. Öl kommt an keiner Stelle in seine Nähe. Das Wartungsblatt finden Sie im Downloads-Tab.
Passform & Kompatibilität
Gefertigt für die Triumph Street Scrambler, 2016–2026. Dasselbe PM174S-Element deckt fünf Maschinen ab, die um diesen Airbox herum gebaut sind — die Bonneville T100 und T120, die Street Cup, die Street Scrambler und die Street Twin. Die vollständige Liste mit Modelljahren finden Sie im Fitment-Tab.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph Bonneville T100 (2017–2021)
- Triumph Bonneville T120 (2017–2026)
- Triumph Street Cup (2017–2026)
- Triumph Street Scrambler (2016–2026)
- Triumph Street Twin (2016–2026)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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