Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Triumph Speed Twin 1200 (2018–2026) PM217S

Ein großer Reihen-Twin mit ungleichmäßigem Zündabstand zieht Luft nicht in einem gleichmäßigen Strom an. Er nimmt sie in zwei getrennten Ereignissen pro Zyklus auf, getrennt durch eine ungleiche Lücke, und jedes dieser Ereignisse ist eine scharfe statt einer gleichmäßigen Anforderung. Deshalb wird der Ansaugseite hier eine schwierigere Aufgabe gestellt als bei einem kleinen, gleichmäßig zündenden Motor. Der Sprint Filter PM217S antwortet mit etwa doppelt so großer Filterfläche wie andere Performance-Filter, in einer einzigen trockenen Lage gewebten Polyesters, die unverändert in den Serien-Airbox passt.

Wesentliche Merkmale

• Das P08-Medium liegt bei 80 µm und 5.050 l/m²/sek — dort, wo Sprint Filter Straßen- und Streckennutzung ansiedelt
• Trockenes gewebtes Polyester ohne Öl, sodass nichts den Luftsensor oder die Drosselklappen erreichen kann
• Etwa doppelt so große Filterfläche wie andere Performance-Filter, alles innerhalb des Serienkastens
• Passt als direkter Ersatz: Der Airbox wird nicht modifiziert, das Kennfeld nicht neu geschrieben
• Gewaschen statt ersetzt, wiederverwendbar, und ausgelegt, um die gesamte Lebensdauer des Motorrads zu halten
• Zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum

Spitzenbedarf, nicht Durchschnittsbedarf

Der Luftdurchsatz durch einen Filter wird als konstanter Wert angegeben, aber ein Twin nutzt ihn nicht konstant. Das Medium muss ein bestimmtes Volumen in dem kurzen Zeitfenster durchlassen, in dem ein Einlassventil geöffnet ist, und genau gegen diese Spitze arbeitet das Element tatsächlich. Eine größere Fläche mit geringem Widerstandsgewebe gibt dem Motor mehr davon im selben Airbox, und genau darum geht es, wenn doppelt so viel Fläche auf unverändertem Raum untergebracht wird. Das Ergebnis ist nicht mehr Leistung auf dem Papier; es ist ein Widerstand, gegen den der Motor während des Durchzugs, für den dieses Motorrad gebaut ist, nicht ankämpfen muss.

Neun Modelljahre auf einer Teilenummer

Die Speed Twin 1200 ist seit 2018 im Programm und teilt sich dieses Element mit der Thruxton und der kleineren Speed Twin. Für einen Besitzer hat das eine praktische Konsequenz: Der PM217S wird nach Teilenummer bestellt, nicht nach dem Namen auf dem Tank, ist nicht an ein einzelnes Modelljahr gebunden und bleibt in Produktion, solange auch nur eine der fünf Maschinen, denen er dient, gebaut wird.

Pflege und Reinigung

Was der Filter aufgefangen hat, ist auf der sauberen Seite eingetreten, und genau dort muss es auch wieder heraus: Druckluft dort angesetzt und nach außen geblasen. Was die Druckluftleitung nicht löst, wird mit Wasser und einem milden Reinigungsmittel abgewaschen, gespült, bis das Wasser klar bleibt. Danach trocknet das Element vollständig an der Luft, fern von Hitze und Flamme, und kommt trocken zurück in den Airbox. Das Wartungsblatt liegt im Downloads-Tab.

Passform & Kompatibilität

Gefertigt für die Triumph Speed Twin 1200, 2018–2026. Dasselbe PM217S-Element deckt fünf Maschinen ab, die um diesen Airbox herum gebaut sind — die Speed Twin 900 und Speed Twin 1200 sowie die Thruxton 1200 in den Ausführungen R, RS und TFC. Die vollständige Liste mit Modelljahren finden Sie im Fitment-Tab.