Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Suzuki GSX-R1000 SE Limited Production (2009–2016) PM91S

Limitierte Serien sind günstig im Unterhalt – bis etwas verschleißt. Die Teile, die in derselben Stückzahl wie das Fahrzeug gefertigt wurden, sind diejenigen, die irgendwann ganz aus der Produktion fallen, und ein Besitzer lernt das auf die harte Tour. Der Luftfilter steht auf der anderen Liste. Der PM91S ist um einen Luftfilterkasten herum konzipiert, und dieser Luftfilterkasten diente später zwei in Großserie gefertigten Suzukis, die Jahre nach diesem Modell gebaut wurden – sodass der Filter für ein kleines Sondermodell durch Motorräder in Produktion gehalten wird, die damit eigentlich nichts zu tun haben.

Hauptmerkmale

• Einlagiges gewebtes Polyester, im Betrieb trocken und nach jeder Wäsche wieder trocken
• Filterung mit 80 Mikron und einer Durchflussleistung von 5.050 l/m²/sek
• Polyesterfaden ab 22 Mikron Durchmesser – ein Fadenmaß, keine Öffnungsgröße
• Ersetzt das Papierelement im Serien-Luftfilterkasten, ohne Zuschnitt und ohne Anpassung der Motorsteuerung
• Etwa doppelt so große Filterfläche wie ein vergleichbares Hochleistungselement
• Wird mit Druckluft gereinigt statt nachbestellt; zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum

Verfügbarkeit durch Verwandtschaft

Sprint Filter gruppiert Elemente nach Luftfilterkasten und nicht nach Modell, und bei dieser Teilenummer wirkt sich das zugunsten des älteren Fahrzeugs aus. Drei zwischen 2009 und 2022 gebaute Suzukis teilen sie sich, und die beiden späteren Modelle verließen die Showrooms noch lange, nachdem dieses Sondermodell sein Produktionsende erreicht hatte. Eine Teilenummer bleibt lebendig, solange sie ihren jüngsten Kunden hat, weshalb ein Filter eines der wenigen Verschleißteile ist, das der Besitzer einer Kleinserie nie horten muss. Das waschbare Element geht noch einen Schritt weiter und beseitigt diese Abhängigkeit ganz: einmal gekauft, danach nur noch gereinigt.

Gewebtes Polyester, und der Tausch, den es eingeht

Der P08 besteht aus einer einzigen Lage gewebtem Polyester und arbeitet trocken, was vor einer einspritzenden Ansaugung wichtig ist: Es gibt keinen Ölfilm, der wandern könnte, und keinen Nachölschritt, der nach einer Wäsche falsch ausgeführt werden könnte. Seine 80 Mikron beschreiben die Zwischenräume zwischen den Fäden; der Wert von 22 Mikron beschreibt den Faden selbst, und beide werden routinemäßig verwechselt. Im herstellereigenen Vergleich hält das Medium 93,13 Prozent der 100-Mikron-Partikel zurück, während vierlagige geölte Baumwolle 76,42 erreicht. Der Rest der Reihe entfernt sich in gerader Linie von den 5.050 l/m²/sek – P037 mit 37 Mikron, P14 mit 14, T12 mit 7 – jedes hält mehr zurück und lässt weniger durch. Feiner ist nicht besser, nur anders. Und keines von ihnen verleiht mehr Leistung: Ein Einsteck-Element lässt diesen Motor genau so stark, wie er war.

Pflege und Reinigung

Den PM91S von der sauberen Fläche aus nach außen durchblasen, sodass der Schmutz auf der Seite verlässt, auf der er eingedrungen ist, dann trocken wieder einbauen. Wo eine lange Saison mehr hinterlassen hat, als Luft allein bewegen kann, erledigen lauwarmes Wasser und ein mildes Reinigungsmittel den Rest; spülen, bis das Wasser klar läuft, und an der freien Luft trocknen lassen. Niemals Hitze und niemals offene Flamme verwenden, und niemals feucht einbauen. Am Ende wird nichts aufgetragen. Das Wartungsblatt befindet sich im Downloads-Tab.

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Gefertigt für die Suzuki GSX-R1000 SE Limited Production der Baujahre 2009 bis 2016, als direkter Austausch für das Serienelement. Zwei weitere Suzuki-Modelle, gebaut bis 2022, verwenden denselben Filter, insgesamt also drei Fahrzeuge; der Fitment-Tab listet jedes mit seinem eigenen Baujahr auf, prüfen Sie also Ihres vor der Bestellung.