Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – MV Agusta Stradale 800 (2015–2026) CM135S

Die Stradale 800 war MVs Versuch eines Dreizylinders, an den man auch Gepäck hängen kann, und das verändert die Rechnung für einen Luftfilter mehr, als die Optik vermuten lässt. Der Druckverlust über ein Filtermedium ist keine feste Abgabe – er steigt mit dem durchströmenden Luftvolumen. Ein Naked Bike, das in kurzen Ausbrüchen gefahren wird, zahlt ihn nur kurz. Eine halbverkleidete Maschine, die mit Koffern und Sozius Autobahntempo hält, zahlt ihn stundenlang am Stück, auf demselben Stück Gewebe.

Wichtige Merkmale

• Trockenes Polyestergewebe, ohne jegliches Öl verwendet
• Filterfläche rund doppelt so groß wie bei anderen Hochleistungsfiltern
• Porenweite 80 µm bei einem Durchflusswert von 5.050 l/m²/sek
• Passt direkt in das Serien-Gehäuse; die Airbox bleibt unangetastet und das Steuergerät wird nicht neu geflasht
• Wartung nahezu überall mit einer Druckluftpistole statt mit einem Ersatzteil
• Zwei Jahre Garantie und eine Lebenserwartung, die sich am Motorrad orientiert, nicht an einem Intervall

Ein Preis, der stundenweise fällig wird, nicht momentweise

Konstantes Tempo ist der Zustand, in dem Ansaugwiderstand aufhört, theoretisch zu sein. Der Motor zieht kontinuierlich mit hoher Rate Luft, sodass ein zugesetztes Element für eine ganze Etappe gegen seinen ungünstigsten Fall arbeitet, statt nur für die wenigen Sekunden eines Überholvorgangs. Genau hier zahlt sich auch die verdoppelte Filterfläche aus, denn doppeltes Gewebe bedeutet, dass eine gegebene Last nur halb so tief sitzt und der Widerstand langsamer steigt. Nichts davon macht die Stradale schneller – ein Einsatzfilter tut das nicht –, aber über einen langen Tag hinweg hält es das Motorrad so, wie es sich zu Beginn verhalten hat.

Nichts zu deklarieren

Ein für Langstrecken genutztes Motorrad überquert Grenzen und trifft gelegentlich auf jemanden mit einem Klemmbrett – ein Grund, Änderungen zu bevorzugen, die es so belassen, wie es typgeprüft wurde. Volumen der Airbox, Ansaugkanäle und Auspuff bleiben hier unangetastet, die Gemischaufbereitung bleibt beim Werkskennfeld, und das einzige veränderte Teil ist das Medium im serienmäßigen Gehäuse. CM135S sitzt dort, wo das MV-Element saß, und das Originalelement selbst lässt sich aufbewahren und in Minuten wieder einbauen, falls jemand danach fragt.

Pflege und Reinigung

Unterwegs besteht die Wartung aus einem Kompressor an der Tankstelle: saubere Seite zur Druckluft, nach außen blasen, wieder einbauen. Zu Hause kann es gründlicher sein – lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel, gespült, bis das Wasser nichts mehr zeigt, dann langsam an der Luft getrocknet. Hitze hat an keiner Stelle des Prozesses etwas zu suchen, weder durch Flamme, Heißluftpistole noch Heizkörper, und das Element kommt erst zurück, wenn es vollständig trocken ist, ohne dass etwas aufgesprüht wird. Der Downloads-Tab enthält Sprint Filters Wartungsblatt.

Passform & Kompatibilität

Gelistet für die MV Agusta Stradale 800 von 2015 bis 2026. Insgesamt elf MV-Agusta-Dreizylinder verwenden dieses Element, jeder einzelne benannt im Fitment-Tab.