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Eine Airbox ist mehr als nur ein Gehäuse für einen Filter. Ihr Einlass ist bewusst platziert – fern von Motorwärme, fern von der Gischt des Rads, in so sauberer und ruhiger Luft, wie es die Verkleidung erlaubt –, und ihr Volumen ist auf die Druckstöße abgestimmt, die der Motor in den Ansaugtrakt zurücksendet. All das wirft ein Offenluftfilter-Umbau weg, und all das behält ein Flachelement, das in der Serien-Box sitzt. Das PM155S ist die zweite Art von Teil.
Wichtige Merkmale
- Arbeitet innerhalb der Serien-Airbox, sodass Einlassposition und Boxvolumen unverändert bleiben
- Trockenes Polyestergewebe mit 80 Mikrometern, mit Luft gereinigt und nie geölt
- Etwa die doppelte Filterfläche anderer Performance-Elemente für dieses Gehäuse
- Keine Modifikation an Verkleidung, Luftführung oder Motorabstimmung
- Für die Lebensdauer der Maschine wiederverwendbar, mit zwei Jahren Garantie ab Kauf
- Dichtrahmen für den Serien-Deckel dimensioniert
Was die Box tatsächlich leistet
Die 890 saugt von einer gewählten Stelle des Motorrads an, und die Kammer hinter diesem Einlass dämpft die Druckwellen, die ein großer Paralleltwin zurücksendet. Der Hersteller hat die Kraftstoffabstimmung mit allem an seinem Platz entwickelt. Ein offener Trichterfilter verändert gleichzeitig die akustische Länge, die Lufttemperatur und die Schmutzexposition, und alles Nachfolgende muss dann neu eingestellt werden. Wird nur das Medium ersetzt, ändert sich nichts davon.
Auch die Schmutzexposition gehört zum Design
Wo der Einlass sitzt, ist eine Filtrationsentscheidung, noch bevor das Element überhaupt ins Spiel kommt: Luft, die hoch unter dem Tank angesaugt wird, führt weniger von dem mit, was das Vorderrad aufwirbelt, als Luft, die ein offener Trichter direkt am Rahmen ansaugt. Bei einem Adventure-Bike im Geländeeinsatz ist dieser Unterschied mehr wert als jede Medienspezifikation. Also: Box behalten und das Flachelement verbessern – und klar sein, was diese Verbesserung bewirkt. Sie senkt den Widerstand und hält ihn dort über die Reinigungszyklen hinweg. Sie fügt einer serienmäßigen 890 keine Leistung hinzu.
Pflege und Reinigung
Das Element kommt für eine Reinigung mit der Luftdüse von der sauberen Fläche nach außen heraus, was für die meiste Fahrpraxis ausreicht. Nach tiefem Staub oder Schlamm von Hand in warmem Wasser mit mildem Reinigungsmittel waschen, spülen, bis das Wasser klar austritt, und ohne jegliche Wärmezufuhr an der Luft trocknen. Trocken wieder einsetzen, den Rahmen rundum korrekt setzen, Deckel schließen. Das bebilderte Sprint-Filter-Verfahren finden Sie im Reiter Downloads.
Passform & Kompatibilität
Gefertigt für die KTM 890 Adventure sowie ihre Varianten L und R, 2021 bis 2026. Dasselbe Element bedient zwölf weitere Maschinen, die um diese Airbox herum gebaut sind, bei KTM und Husqvarna, alle mit Baujahren im Reiter Fitment gelistet.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Husqvarna Svartpilen 701 (2018–2020)
- Husqvarna Vitpilen 701 (2018–2020)
- Husqvarna Norden 901 (2022–2026)
- KTM Adventure / L / R 790 (2019–2026)
- KTM Adventure / L / R 890 (2021–2026)
- KTM Adventure/R 1050 (2015–2016)
- KTM Adventure/R 1090 (2016–2019)
- KTM Adventure/R 1190 (2013–2016)
- KTM Super Adventure R/S (2015–2026)
- KTM Super Adventure (2015–2016)
- KTM Super Adventure R/S/T (2014–2017)
- KTM Super Duke R (2017–2019)
- KTM Super Duke GT (2016–2026)
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