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Mit diesem Element gehen zwei Zusagen einher, und es sind nicht dieselbe Art von Zusage. Die eine ist vertraglich: zwei Jahre ab Rechnungsdatum, dafür, dass das Teil das ist, was Sprint Filter angibt. Die andere ist eine konstruktive Absicht — das P08-Medium im PM200S ist darauf ausgelegt, so lange einsatzbereit zu bleiben, wie die 125 Duke auf der Straße ist, weil es gewaschen statt weggeworfen wird. Ein erstes Motorrad wird meist nach einer Saison oder zwei weiterverkauft, daher lohnt es sich zu wissen, welches Versprechen wofür gilt.
Wichtige Merkmale
- Trocken gewobenes Polyester; ab Werk unbehandelt, und das soll auch so bleiben
- Zwei Jahre Garantie ab Rechnungsdatum gegen Herstellungsfehler
- Ausgelegt darauf, unbegrenzt gereinigt und wiedereingebaut statt planmäßig ersetzt zu werden
- Etwa doppelte Filterfläche eines vergleichbaren Performance-Panels, gefaltet in den Serienkasten
- Passt in den Serien-Luftfilterkasten wie geliefert: keine Halterung, kein Distanzstück, keine Änderung der Kraftstoffabstimmung
- Filterung bei 80 Mikron, die Straßen- und Rennstrecken-Spezifikation der Baureihe
Was die zwei Jahre tatsächlich abdecken
Die Garantie gilt für den seltenen Fehler im Gewebe, im Rahmen oder in der Verklebung — eine Naht, die sich löst, eine Kante, die nicht dichtet. Sie ist keine Verschleißklausel, denn dieses Element ist nicht darauf ausgelegt, so zu verschleißen wie ein Papierpanel. Papier ist ein Verbrauchsmaterial: Es setzt sich zu, seine Falten verformen sich, und irgendwann entsorgt die Werkstatt es. Das Polyestergewebe ist ein fester Bestandteil. Sieht es nach einem Winter grau aus, ist das Schmutz, der dort festgehalten wird, wo er hingehört, und ein paar Minuten mit dem Luftschlauch bringen es wieder in Ordnung. Nichts davon fällt unter die Garantie, weil nichts davon ein Defekt ist.
Das Versprechen, das den ersten Besitzer überdauert
Eine 125er ist meist das erste Motorrad von jemandem, und sie hat meist einen zweiten und dritten Besitzer. Das Element bleibt am Motorrad. Da es kein Öl trägt, gibt es keine Behandlungshistorie zu rekonstruieren und keine Frage, ob ein Vorbesitzer etwas zu großzügig aufgetragen und einen Film auf einem nachgelagerten Sensor hinterlassen hat. Was der nächste Fahrer erbt, ist ein Panel, das sich in der Zeit, die eine Tasse Kaffee braucht, wieder in Ordnung bringen lässt. Und man sollte es klar sagen: Der Einbau macht aus einem Einsteigermotorrad kein schnelles Motorrad. Motorräder dieser Klasse sind durch Vorschriften begrenzt, nicht durch ihre Filter. Was sich ändert, ist, dass der Widerstand konstant bleibt.
Pflege und Reinigung
Druckluft erledigt den Großteil der Arbeit: Halten Sie den Strahl an die saubere Seite und lassen Sie den Staub auf der Seite austreten, auf der er hereinkam. Hat das Panel eine starke Belastung erfahren, weichen Sie es in lauwarmem Wasser mit einem Tropfen Spülmittel ein, spülen Sie es gründlich durch und stellen Sie es an einen luftigen Ort, bis es vollständig trocken ist. Niemals Hitze anwenden und niemals eine Flamme in die Nähe bringen. Der Downloads-Tab enthält das bebilderte Wartungsblatt, falls Sie die Schritte in Bildern sehen möchten. Trocken wieder einbauen, und die Ölflasche für den Baumwollfilter von jemand anderem aufheben.
Passform & Kompatibilität
Hier gelistet für die KTM 125 Duke, 2017 bis 2023; die neu konstruierte 125 Duke ab 2024 braucht stattdessen den PM293S. Dies ist ein modellspezifisches Panel für das Serien-Gehäuse; derselbe Code deckt auch die RC 125 sowie den Rest der kleinvolumigen KTM- und Husqvarna-Baureihe rund um diesen Luftfilterkasten ab, und der Fitment-Tab enthält die vollständige Liste nach Baujahr.
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Husqvarna Svartpilen 125 (2021–2023)
- Husqvarna Svartpilen 200 (2022–2026)
- Husqvarna Svartpilen 250 (2020–2026)
- Husqvarna Svartpilen 401 (2018–2023)
- Husqvarna Vitpilen (2018–2023)
- KTM Duke 125 (2017–2023)
- KTM RC 125 (2022–2026)
- KTM Duke 200 (2020–2026)
- KTM Adventure 250 (2020–2026)
- KTM Duke 250 (2017–2023)
- KTM Adventure 390 (2020–2023)
- KTM Duke 390 (2017–2023)
- KTM RC 390 (2022–2026)
- KTM RC 390R (2022–2026)
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