Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Kawasaki ZX-4RR (2023–2026) PM164S

Die RR ist die Version, die von Leuten gekauft wird, die sie tatsächlich nutzen wollen. Bessere Federung und eine schärfere Ausstattung lohnen sich nur, wenn das Motorrad dorthin kommt, wo sich das auszahlt, meist also Trackdays. Über eine einzelne schnelle Runde ist der Zustand des Elements fast irrelevant. Über einen ganzen Tag davon, im Staub, den dreißig andere Maschinen aufwirbeln, wird er zu einer der kleinen Variablen, die ein Motorrad, das sich um vier Uhr nachmittags noch gleich anfühlt, von einem unterscheidet, das es leise nicht mehr tut. Der Sprint Filter P08 PM164S ist das waschbare Element für die Serien-Airbox.

Wichtige Merkmale

• Waschbar und wiederverwendbar – Druckluft zwischen den Sessions ist der normale Service
• Passt als direkter Ersatz in die Serien-Airbox, ohne Modifikation, ohne Remap und ohne Änderung der Homologation
• Nie geölt, sodass nichts stromabwärts zu Sensoren oder Drosselklappen wandern kann
• Das Gewebe beginnt bei Fäden von ø 22 Mikrometern und hält eine kalibrierte Porenweite; Zellstoff wird gepresst, dies wird gewebt
• Etwa die doppelte Filterfläche anderer Performance-Filter, über die Fläche verteilt
• Zwei Jahre Garantie, gerechnet ab Kaufdatum

Die späten Sessions sind die ehrlichen

Eine Rennstrecke ist eine staubigere Umgebung, als die meisten Fahrer erwarten, und die Belastung, die ein Filter über einen Tag aufnimmt, steht in keinem Verhältnis zur gefahrenen Strecke. Nichts davon kündigt sich an. Das Motorrad stottert nicht und zündet nicht schlecht; es gibt einfach etwas weniger von dem zurück, was es morgens gab, genau in dem Moment, in dem Ermüdung das am schwersten richtig zuzuordnen macht. Das Element zwischen den Sessions herausnehmen, von der sauberen Seite mit Druckluft durchblasen und in Minuten wieder einsetzen zu können, bedeutet, dass die Maschine danach beurteilt wird, wie sie eingestellt ist, nicht danach, was sie seit dem Frühstück geschluckt hat.

Wartung im Fahrerlager, kein Ersatzteillager

Für die Pflege dieses Elements braucht es weder einen Händler noch eine Lieferung noch einen eine Woche im Voraus gefassten Plan. Druckluft ist an jeder Rennstrecke verfügbar; Wasser und ein mildes Reinigungsmittel bewältigen einen wirklich harten Tag. Da das Medium trocken ist, gibt es keinen Ölschritt, der unter Zeitdruck schiefgehen könnte – das Element wird trocken wieder eingesetzt, wie immer. Sprint Filter konzipiert den P08 für die Lebensdauer des Motorrads, sodass ein Motorrad mit regelmäßigem Renneinsatz nicht laufend Elemente verbraucht, um ehrlich zu bleiben.

Pflege und Reinigung

Zwischen den Sessions ist es Druckluft und sonst nichts: von der sauberen Seite nach außen gerichtet, trocken wieder eingesetzt, erledigt in der Zeit, die auch das Prüfen der Reifendrücke braucht. Am Ende eines harten Tages erledigen lauwarmes Wasser und ein mildes Reinigungsmittel den Rest – spülen, bis das Wasser klar bleibt, dann vollständig an der Luft trocknen lassen, statt mit Wärme oder offenem Feuer nachzuhelfen, beides ruiniert das Medium. Es kommt trocken zurück, weil es keinen Ölschritt gibt, auf den man warten müsste. Das Sprint-Filter-Pflegeblatt finden Sie im Reiter Downloads.

Passform & Kompatibilität

Gefertigt für die Kawasaki ZX-4RR, 2023 bis 2026. Dasselbe PM164S-Element bedient elf Modelle, die um diese Airbox herum gebaut sind; die vollständige Liste finden Sie im Reiter Fitment.