Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – BMW R 1200 GS (2013–2018) PM142S

Unter dem Namen R 1200 GS wurden zwei grundverschiedene Motorräder verkauft. 2013 behielt BMW das Emblem und baute das darunter neu: Flüssigkühlung für die Zylinderköpfe, ein neues Getriebe und ein überarbeiteter Motorraum drumherum. Nichts davon zeigt sich im Teileregal, weshalb die Jahreszahlen in diesem Angebot die eigentliche Spezifikation sind, keine Fußnote. Ein Luftfilter wird durch das Gehäuse definiert, in das er abdichtet, und 2013 ist der Punkt, an dem sich dieses Gehäuse änderte. PM142S ist das trockene, waschbare Element von Sprint Filter für die Maschine, die von da an bis 2018 gebaut wurde.

Hauptmerkmale

• Eine gewebte Lage aus trockenem Polyester, ab Werk nie geölt und auch nach dem Waschen nie nachbehandelt
• Eine Maschenweite von 80 µm bei einer Nenndurchflussrate von 5.050 l/m²/sek – der P08 ist das Straßen-und-Rennstrecke-Medium
• Polyesterfäden ab ø 22 Mikron; gefiltert wird durch den Abstand zwischen ihnen, nicht durch die Faser
• Etwa doppelte Filterfläche anderer Performance-Filter, im Serien-Rahmen untergebracht
• Passt dorthin, wo das Papierelement saß: nichts zugeschnitten, nichts verlagert, kein Remapping
• Über die gesamte Lebensdauer des Motorrads gereinigt und wiederverwendet, mit zwei Jahren Garantie ab Kauf

Wo ein Katalog seine Grenzen zieht

Dieselbe Teilenummer läuft danach weiter, statt zu enden. Sie reicht bis zum 1250er-Boxer von 2019 bis 2023 und seitlich zur R, zur RS und zur RT. BMW erhöhte den Hubraum, überarbeitete den Ventiltrieb und ließ dieses Gehäuse unverändert – sodass ein Element neun Modelle und zwei Motorengenerationen bedient. Beide Fakten zusammen ergeben die Bestellregel: Entscheidend ist das Baujahr im Fahrzeugschein, nie der Name auf dem Tank. Was das Teil nicht leistet, ist mehr Leistung. Ein Einbauelement macht eine Serien-GS nicht spürbar stärker, denn Ansaugtrakt, Einspritzung und Auspuff wurden als ein zusammenhängendes Werk abgestimmt.

Trockenes Gewebe – und die Zahlen dahinter

Das Medium ist einlagig gewebtes Polyester, trocken verwendet: kein Öl bei Anlieferung, keines nach dem Waschen aufgetragen, sodass nichts vom Element abgelöst und auf den dahinterliegenden Sensoren abgelegt werden kann. Der eigene Vergleich von Sprint Filter setzt den trockenen P08 bei 93,13 Prozent Rückhaltevermögen für Testpartikel bei 100 Mikron an, gegenüber 76,42 Prozent bei einem vierlagigen geölten Baumwollfilter – Rückhaltevermögen ist ein Anteil, keine Barriere, und trocken bedeutet nicht locker. Der Durchflusswert wird pro Quadratmeter angegeben, sodass die etwa verdoppelte Fläche im Serien-Rahmen ebenso viel zählt wie das Gewebe selbst.

Pflege und Reinigung

Die Routinewartung braucht nur eine Druckluftpistole: Druckluft durch das Element von der sauberen Seite nach außen, sodass der Staub denselben Weg verlässt, auf dem er kam. Hat eine Saison mehr als Staub hinterlassen, lösen lauwarmes Wasser und ein mildes Reinigungsmittel es – klar spülen, bis das Wasser sauber abläuft, dann vollständig in bewegter Luft trocknen lassen. Nie mit Hitze und nie mit offener Flamme, denn Hitze ist es, die Polyester zerstört. Trocken und unbehandelt geht es zurück. Das Wartungsblatt liegt im Reiter „Downloads".

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Gefertigt für die BMW R 1200 GS, Baujahre 2013 bis 2018, als direkter Ersatz im Serien-Luftfilterkasten. Neun Modelle teilen sich dieses Element; die vollständige Liste mit Baujahren steht im Reiter „Fitment".