Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – Yamaha XSR 125 (2021–2026) PM198S F1-85

Fast alles, was man sich für eine XSR 125 kauft, ist sichtbar. Lenkerendenspiegel, Sitzbankbezüge, Auspuffanlagen, Blinker – der Reiz des Modells liegt in seiner Optik, und das Zubehörangebot rund um die Maschine spiegelt das ehrlich wider. Ein Luftfiltereinsatz ist das Gegenteil eines solchen Kaufs: Er sitzt in einem geschlossenen Kasten unter der Sitzbank, niemand wird je wissen, dass er da ist, und muss sich daher allein über seinen Nutzen rechtfertigen. Das ist ein guter Maßstab für den P08 F1-85, denn hierbei handelt es sich um das Racing-Medium mit einem Durchfluss von 15.000 l/m²/sek bei einer Filterung von 85 Mikron – gegenüber 5.050 und 80 beim Standard-P08.

Wichtige Merkmale

• Racing-Medium mit 15.000 l/m²/sek – etwa dreimal so viel wie der Standard-P08
• 85 Mikron Filterung; die weitere Öffnung ist der Preis für den höheren Durchfluss
• Trockenes Polyester, ungeölt, sodass nichts zur Drosselklappe oder den Sensoren gelangen kann
• Serien-Luftfilterkasten, unverändert – keine Modifikation, kein Remapping und nach außen nichts sichtbar
• Waschbar und wiederverwendbar, gereinigt mit Druckluft von der sauberen Seite
• Zwei Jahre Garantie und eine Lebensdauer, die auf die des Motorrads ausgelegt ist

Der Praxistest

Bei einer Serien-XSR 125 besteht der F1-85 diesen Test nicht. Der Motor kann den zusätzlichen Durchfluss nicht nutzen, sodass sich effektiv nur die Filterung ändert – und zwar in die falsche Richtung. Niemand würde sich für eine gröbere Filterung ohne Gegenwert entscheiden, wenn man es so darstellen würde, und es gibt keinen Grund, es anders darzustellen. Der Standard-P08 ist das richtige Element für eine straßenbewegte XSR 125; wer in der Stadt oder auf staubigen Straßen unterwegs ist, fährt mit dem P14 bei 14 Mikron noch besser.

Die Version dieses Bikes, die den Test besteht

Eine XSR 125 mit freierem Auspuff, geöffnetem Ansaugweg und passender Abstimmung ist eine andere Maschine als die, die den Händler verlassen hat, und ein solcher Umbau ist keine Seltenheit. Dort hat die zusätzliche Luft ein Ziel, und der F1-85 ist die richtige Wahl. Was sich in beiden Fällen nicht ändert, ist der Luftfilterkasten: Dieses Element ersetzt nur das Filtermaterial darin und lässt Kasten, Deckel, Einlass und Befestigung genau so, wie sie waren. Ein waschbares Element hört auf, ein Verschleißteil zu sein: Es wird bei einer Wartung mit Druckluft durchgeblasen, nach einer harten Saison gewaschen und noch am selben Nachmittag wieder eingebaut. Sprint Filter legt es auf die Lebensdauer des Motorrads aus, sodass der Luftfilterkasten nach dem ersten Kauf überhaupt nicht mehr auf der Werkstattrechnung erscheint – und das gilt für den Standard-P08 und den P14 genauso wie für diesen.

Pflege und Reinigung

Druckluft auf der sauberen Seite des PM198S F1-85 ansetzen, nach außen richten, dann trocken wieder einbauen. Für eine gründlichere Reinigung lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel verwenden, so lange spülen, bis das Wasser klar bleibt, und vollständig an der Luft trocknen lassen – niemals mit Hitze und niemals mit offener Flamme. Ein Ölschritt kommt in seinem gesamten Leben nicht vor. Das Sprint-Filter-Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads".

Passform & Kompatibilität

Gefertigt für die Yamaha XSR 125 der Baujahre 2021 bis 2026. Dasselbe PM198S F1-85-Element deckt sieben Maschinen im 125- und 155-Bereich ab; die vollständige Liste finden Sie im Reiter „Fitment".