Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – Voge Trofeo ACX Scrambler (2022) CM251S F1-85

Zwei Wörter auf dieser Seite weisen in entgegengesetzte Richtungen, und keines von beiden wurde gemessen. Scrambler ist ein Name, den Voge für ein Motorrad gewählt hat. Racing ist die Verwendung, die Sprint Filter neben dieses Medium druckt. Beides ist Wortwahl, und bei der Wortwahl gehen die meisten Ansaugkäufe schief. Der gemessene Teil der Seite ist kürzer und nüchterner: eine Öffnung von 85 Mikron, ein spezifizierter Durchfluss von 15.000 Litern pro Quadratmeter und Sekunde und ein Rückhaltewert, ermittelt gegenüber 100-Mikron-Partikeln. Kaufen Sie nach dieser Hälfte.

Hauptmerkmale

• Gewebtes Polyester in Racing-Spezifikation, im Trockenbetrieb, weder im Neuzustand noch danach geölt
• 85 µm Öffnung, 15.000 l/m²/sek spezifizierter Durchfluss – gemessene Eigenschaften des Mediums, nicht des Motorrads
• 95,22 Prozent der 100-Mikron-Partikel zurückgehalten; das Standard-P08 erreicht im selben Test 93,13
• Etwa doppelt so große Filterfläche wie andere Performance-Elemente, im Serienrahmen
• Ein Einsteckteil für das Papierelement: nichts zugeschnitten, nichts versetzt, keine Änderung der Gemischaufbereitung
• Waschbar und wiederverwendbar für die gesamte Lebensdauer der Maschine, mit zwei Jahren Garantie ab Kauf

Welche Werte gemessen wurden, und wogegen

Öffnungsweite und Durchflussrate stammen vom Medium selbst und beschreiben es isoliert, auf dem Prüfstand, pro Flächeneinheit. Die Rückhaltewerte stammen aus einem Vergleich bei einer einzigen Partikelgröße, 100 Mikron: 95,22 Prozent für dieses Gewebe, 93,13 für das Standard-P08, 76,42 für ein vierlagiges geöltes Baumwollelement. Das ist ein realer, aber eng gefasster Wert. Er sagt, dass dieses Gewebe mit grobem Schmutz gut zurechtkommt, und sagt überhaupt nichts über den feineren Anteil, der Motoren verschleißt. Keine veröffentlichte Prozentzahl deckt diesen Bereich für eines dieser Medien ab.

Was für eine Trofeo ACX Scrambler bleibt

Eine Richtungsentscheidung, keine Rangfolge. Lockerer Untergrund und Staub sprechen für ein engeres Medium: Das für diesen Luftfilterkasten gelistete CM251P14 arbeitet mit 14 µm und 1.800 l/m²/sek, rund einem Drittel des Standarddurchflusses bei deutlich mehr Rückhaltung. Asphalt und gewöhnliches Wetter sprechen für das Standard-CM251S mit 80 µm und 5.050. Das Racing-Gewebe in diesem Angebot spricht für Motoren, die nahe ihrer Grenze bewegt und häufig voll geöffnet werden. Welches Element auch eingebaut wird: Ein Einsteckelement macht eine Standard-Trofeo ACX Scrambler nicht spürbar stärker – dieser Satz gilt für die gesamte Kategorie und für jedes Medium darin.

Pflege und Reinigung

Erst Luft, dann Wasser, niemals Hitze. Druckluft an der sauberen Seite des CM251S F1-85 treibt die Ablagerungen auf demselben Weg zurück, auf dem sie hereinkamen; lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel erledigt den Rest, gespült, bis das Wasser klar ist. Danach trocknet es ausschließlich an offener Luft, so lange es braucht, und wird trocken und ungeölt wieder eingesetzt. Das Wartungsblatt von Sprint Filter finden Sie im Reiter „Downloads".

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Für die Voge Trofeo ACX Scrambler des Baujahrs 2022, 525 cm³, als direkter Ersatz im Standard-Luftfilterkasten. Dasselbe Racing-Element deckt insgesamt neun Voge-Modelle ab, von 500 bis 625 cm³ und Baujahre 2020 bis 2026. Die vollständige Liste finden Sie unter „Fitment".