Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Renneinsatz – Husqvarna Svartpilen 401 (2024–2026) PM293S F1-85

Das Renngewebe hat eine weitere Öffnung als das Standardgewebe: 85 Mikron gegenüber 80. Bei einer straßenzugelassenen 401er wird sich dieser Unterschied kaum als mehr Luft bemerkbar machen, denn der Motor verlangt selten das, was ohnehin schon beide Materialien durchlassen können. Wahrscheinlicher zeigt er sich als Zeit. Ein Gewebe, das weniger zurückhält, sammelt weniger in sich an, sodass die Spanne zwischen einem Besuch am Luftfilterkasten und dem nächsten die längere der beiden sein sollte. Das ist ein bescheidener Vorteil, und das ist die ehrliche Kernaussage für dieses Teil auf diesem Motorrad.

Hauptmerkmale

• Trockenes Polyester-Renngewebe, 85 Mikron, 15.000 l/m²/sek Nennwert
• Die weiteste Öffnung der drei für diesen Luftfilterkasten vorgesehenen Medien — es hält am wenigsten zurück
• Hält 95,22 Prozent der 100-Mikron-Partikel zurück, in Sprint Filters eigenem Vergleich
• Sein gesamtes Leben lang ölfrei, nichts nach einer Wäsche erneut aufzutragen
• Direkter Ersatz im Serien-Gehäuse: keine Änderung, keine Anpassung der Einspritzung
• Zwei Jahre Garantie, und eine Lebensdauer, die auf das Motorrad ausgelegt ist

Der Effekt, den ein Straßenfahrer am ehesten bemerkt

Beladung ist das Spiegelbild der Rückhaltung. Was ein Medium auch aufhält, bleibt darin, bis es jemand reinigt, sodass sich das Gewebe, das weniger aufhält, unter derselben Luft langsamer füllt. Sprint Filter gibt für keines seiner Medien ein Intervall vor, und diese Seite wird auch keines erfinden, aber die Richtung ist unstrittig, und bei einer Maschine, die ihr Leben auf befestigten Straßen verbringt, ist das der praktische Unterschied der drei. Es lohnt sich, das gegen den Preis abzuwägen: In dieser Familie kostet das Renngewebe deutlich mehr als das Doppelte des Standardelements.

Was es nicht leistet

Es wird das Motorrad nicht schneller machen. Kein Element, das in einen unveränderten Luftfilterkasten eingesetzt wird, tut das, und ein Einzylinder, der innerhalb der A2-Kategorie homologiert ist, hat seine Obergrenze durch den Motor und dessen Zulassung festgelegt, lange bevor der Ansaugtrakt erreicht wird. Ein weiteres Gewebe ist auch keine Aufwertung der Filterung; es ist bewusst das gröbste der drei, und wer wegen Staub einkauft, muss den umgekehrten Weg gehen, zum feinen Vlies mit 14 Mikron und 1.800 Litern pro Quadratmeter und Sekunde. Was alle drei gemeinsam haben, ist ein Ansaugwiderstand, der unter dem eines Papiereinsatzes beginnt und bei einer Reinigung wieder auf diesen Wert zurückkehrt.

Pflege und Reinigung

Blasen Sie den PM293S F1-85 mit einer an die saubere Seite gehaltenen Luftdüse durch, über die Fläche geführt, damit der Schmutz dort austritt, wo er eingetreten ist. Sieht das Gewebe danach noch beladen aus, erledigen warmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel den Rest — wiederholt nachspülen, bis sich das ablaufende Wasser nicht mehr verfärbt. Danach heißt es Luft und Geduld: Keine Wärmequelle darf das Trocknen beschleunigen, und das Element wird erst wieder eingesetzt, wenn es vollständig durchgetrocknet ist. Zu keinem Zeitpunkt wird Öl aufgetragen. Das Pflegeblatt finden Sie im Downloads-Tab.

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Gefertigt für die Husqvarna Svartpilen 401 von 2024 bis 2026, im Serien-Luftfilterkasten. Die Kompatibilitätsliste umfasst sieben Einträge über die aktuellen Husqvarna- und KTM-Einzylinder und ist im Fitment-Tab aufgeführt. Eine bis 2023 gebaute Svartpilen 401 gehört zum vorherigen Sprint-Filter-Code und ist hier nicht abgedeckt.