Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Racing – BMW R 1200 RS (2014–2018) K142S F1-85

Diese Teilenummer führt die R 1200 RS zweimal. Einmal für 2014 bis 2018 und einmal für 2015 bis 2018, für ein Element, in einem Gehäuse, mit derselben Spezifikation bei beiden Einträgen. Das ist eine Dopplung in der Quellliste, keine zwei unterschiedlichen Produkte, und die praktische Konsequenz ist klein, aber erwähnenswert: In welches der beiden Zeitfenster Ihr Zulassungsjahr auch fällt, das Element im Gehäuse ist dieses hier.

Wichtige Merkmale

• Gewebtes Polyester in einer einzigen trockenen Lage, ohne Öl geliefert und so gehalten
• Filterung bei 85 µm mit einem Nenndurchfluss von 15.000 l/m²/sek, die Racing-Spezifikation
• Hundert Prozent mehr Filterfläche als das Racing-Element in Standardgröße
• Rückhaltung angegeben mit 95,22 Prozent bei 100-Mikrometer-Testpartikeln
• Passt in den Serien-Luftfilterkasten, wie er ist: kein Adapter, keine Veränderung, kein Remapping
• Wird gewaschen und wieder eingebaut statt entsorgt, mit zwei Jahren Garantie

Eine Passformliste lesen, die sich wiederholt

Sprint Filter nummeriert seine Elemente nach Gehäuse, nicht nach Modellbezeichnung, und die Listen werden aus einer Preisdatei zusammengestellt, in der eine Maschine unter mehr als einer Jahresspanne erscheinen kann. Wo das vorkommt, ist die sichere Lesart die Vereinigung der Zeitfenster, denn das Gehäuse hat sich nicht auf halbem Weg verändert. Das erklärt auch, warum dieselbe RS bei den anderen Medien für dieses Gehäuse einen Beginn 2015 zeigt: Die Einträge wurden zu unterschiedlichen Zeiten, aus unterschiedlichen Zeilen, über ein und denselben Luftfilterkasten geschrieben.

Wofür das Racing-Gewebe da ist

Ein Zustand, und es ist ein Streckenzustand: Vollgas, hoch im Drehzahlband, für ganze Sekunden gehalten und wiederholt angefahren. Die 15.000 l/m²/sek dieses Gewebes sind eine Obergrenze, keine Lieferleistung, und die 5.050 des Standardgewebes geben bereits alles her, was ein verkleideter Straßenboxer je verlangt hat. Die Fläche zu verdoppeln verdoppelt die Obergrenze; es erzeugt keinen Bedarf danach. Was es bei keiner Größe tut, ist Leistung hinzuzufügen – ein Element in einem unangetasteten Luftfilterkasten lässt eine Standard-R-1200-RS genau so stark wie zuvor. Nach Sprint Filters eigener Angabe ist dies der meistgenutzte Filter in der MotoGP und der Superbike-Weltmeisterschaft, was eine Aussage über Rennboxen ist.

Pflege und Reinigung

Ein Gewebe gibt seine Last bereitwillig her, und das größere Element bedeutet nur ein paar Durchgänge mehr mit der Düse. Die Luft auf die Innenseite richten und nach außen drücken, sodass der Staub denselben Weg verlässt, den er kam; die umgekehrte Richtung setzt ihn ins Gewebe. Was danach übrig bleibt – meist ein dünner Straßenfilm – löst sich mit handwarmem Wasser und einer sehr geringen Menge mildem Spülmittel, gespült, bis das Wasser nicht mehr trübt. Es muss dann vollständig an offener, bewegter Luft trocknen, fern von jeder Art von Wärme, bevor das K142S F1-85 zurück ins Gehäuse kommt. Das Wartungsblatt befindet sich im Downloads-Tab.

Passform & Kompatibilität

Gefertigt für die BMW R 1200 RS von 2014 bis 2018, als direkter Tausch im Standard-Luftfilterkasten. Sechs Katalogeinträge stehen bei dieser Teilenummer, die fünf Maschinen abdecken: die RS und RT der 1200er-Generation sowie die R, RS und RT der 1250er. Der Fitment-Tab nennt die für jede verzeichneten Baujahre.