Spark Exhaust Slip-On Konix Kawasaki Ninja 400 (2018-2023) Titan-Schalldämpfer GKA1001T

Der Spark Exhaust Slip-On Konix für die Kawasaki Ninja 400 (2018-2023) ist ein straßenzugelassener, rennsporterprobter Titan-Schalldämpfer, der der Serienanlage 1,5 kg abnimmt — von 4,1 kg auf nur noch 2,6 kg — und dabei jenen aggressiven, freier atmenden Klang liefert, der das Fahrgefühl der Ninja 400 bei jeder Gasannahme verändert. Handgefertigt in Italien, ist die Teilenummer GKA1001T für Fahrer gedacht, die messbare Gewinne verlangen, ohne bei Haltbarkeit oder Verarbeitungsqualität Kompromisse einzugehen.

Die wichtigsten Vorteile

• Schalldämpferkörper und Endkappe aus Titan — außergewöhnliche Hitzebeständigkeit, Korrosionsschutz und eine zweckmäßige Rennstrecken-Optik in einem Paket.
• Gewichtsersparnis von 1,5 kg (von 4,1 kg Serie auf 2,6 kg) verbessert Fahrwerksdynamik, Ansprechverhalten des Fahrwerks und die Gesamtagilität.
• Herausnehmbarer dB-Killer erlaubt den Wechsel zwischen vorschriftsmäßigem Straßenbetrieb und offener, ungedrosselter Rennstrecken-Konfiguration in wenigen Minuten.
• Etwa 105 dB bei 5.500 U/min bei entferntem dB-Killer — ein voller, aggressiver Klangcharakter, der zum Zweizylinder-Charakter der Ninja 400 passt.
• Komplettes Montagekit und Auspufffedern im Lieferumfang; kein zusätzliches Material für eine unkomplizierte Bolt-on-Montage erforderlich.
• Made in Italy — jeder Schalldämpfer von Spark Exhaust wird nach den anspruchsvollen Standards gefertigt, die die Marke zum Maßstab in der Trackday- und Klubsport-Szene gemacht haben.

Verarbeitungsqualität und Materialien

Bei der Konix setzt Spark Exhaust sowohl beim Schalldämpfertopf als auch bei der Auslasskappe auf Titan. Dank des überlegenen Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht können die Topfwände dünn gehalten werden — was direkt zu der Gewichtsersparnis von 1,5 kg beiträgt —, während die hohe Temperaturbeständigkeit dafür sorgt, dass Material und Oberflächenqualität auch nach wiederholten harten Trackday-Einsätzen ihre strukturelle Integrität behalten. Das Ergebnis ist ein Schalldämpfer, der am Ende eines Trackdays noch genauso gut aussieht wie bei der technischen Abnahme.

Leistung und Klang

Der Konix-Slip-On wurde entwickelt, um den Abgasfluss aus dem Mittelrohr der Ninja 400 zu optimieren und so das Ansprechverhalten sowie die Durchzugskraft im oberen Drehzahlbereich gegenüber der restriktiven Serieneinheit zu verbessern. Der Geräuschpegel liegt bei entferntem dB-Killer bei etwa 105 dB bei 5.500 U/min. Für Fahrer, die maximale Leistungsgewinne suchen, empfiehlt Spark Exhaust, die Konix mit einem eigenen Race-Mapping oder einer individuellen Prüfstandsabstimmung zu kombinieren, um das volle Potenzial des verbesserten Abgasflusses auszuschöpfen.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Die GKA1001T ist ein direkt montierbarer Slip-On-Schalldämpfer, der speziell für folgende Passform entwickelt wurde:

• Kawasaki Ninja 400 — Modelljahre 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023

Sie wird ohne Modifikation an das serienmäßige Mittelrohr der Ninja 400 angeschlossen. Alle erforderlichen Federn und das Befestigungsmaterial liegen bei.

Technische Daten