Spark Exhaust Niete für Force, Konix, Rund, Oval, Rechteckig, Evo V, Moto GP, 60's und Dakar RIVET18

Ein Euro. Es ist eine Niete — und das Befestigungsteil, das neun von Sparks Dämpferfamilien zusammenhält.

Key Features

• Niete für Spark Force-, Konix-, Rund-, Oval-, Rechteck-, Evo-V-, Moto-GP-, 60's- und Dakar-Schalldämpfer.
• Edelstahl.
• Spark-Artikelnummer RIVET18, gefertigt in Mantova, Italien.

Neun Familien, eine Niete

Sparks frühere und aktuelle Nicht-Evo-Dämpfer teilen sich eine Nietengröße, was diese hier zu der macht, die man in der Schublade hat, wenn man einen davon besitzt. Die Evo-Generation ist anders — RIVET25 am Eingang und RIVET29 am Ausgang.

Was sie hält

Die Endkappen und den inneren Aufbau. Ein Schalldämpfer, der eine Niete verloren hat, klappert zuerst und verliert kurz darauf Dämmmaterial — und wenn der Ton sich geändert hat, liegt das Material bereits auf der Straße.

Beim Neupacken ersetzen

Nieten werden zum Öffnen eines Gehäuses ausgebohrt und lassen sich nicht wiederverwenden. Eine Handvoll zusammen mit der Dämmung zu bestellen ist der Unterschied zwischen einer fertigen Arbeit und einer, die auf halbem Weg stehen bleibt — und bei einem Euro je Stück gibt es keinen Grund, mit der Menge zu geizen.

Bestellen

Stückweise. Zählen Sie, was Sie ausbohren, und rechnen Sie ein paar dazu.