Spark Exhaust Lambdasonden-Stopfen M18 Messing Universal TAPPO007
Preise für Österreich inkl. MwSt. · Versandkosten werden an der Kasse berechnet
Innerhalb der EU — es fallen keine Zollgebühren an.
Fragen? Melden Sie sich einfach — unser Team hilft Ihnen sofort weiter.
- Weltweiter Versand
- Originalteile & geprüfte Qualität
- Persönlicher E-Mail-Support
- 14 Tage Rückgaberecht — auf Lager, Versand innerhalb von 24 Std.
Versand & Rückgabe
Wir versenden mit DHL und FedEx — Express auf Anfrage. Ist ein Artikel auf Lager, kann der Expressversand oft innerhalb eines Werktags erfolgen. Der Standardversand dauert im Inland etwa 2–5 Werktage und weltweit meist rund eine Woche. Bitte prüfen Sie die verfügbaren Versandoptionen und Lieferzeiten in Ihrem Warenkorb, da wir je nach Land verschiedene Versanddienstleister anbieten.
Rückgaben müssen vorab per E-Mail angemeldet werden und sind im Rahmen unserer Widerrufsbelehrung möglich (14 Tage Rückgabeanfrage + 14 Tage Rückgabefrist nach Genehmigung). Bitte beachten Sie: Nicht angemeldete Rückgaben werden nicht angenommen. Alle Details zu Bedingungen, Ausnahmen und Erstattungen finden Sie in unserer Widerrufsbelehrung.
Zahlung & Sicherheit
Zahlungsmethoden
Ihre Zahlungsdaten werden sicher verarbeitet. Wir speichern keine Kreditkartendaten und haben keinen Zugriff auf Ihre Kreditkarteninformationen.
Der M18-Stopfen. Die größere von Sparks zwei Gewindegrößen und die, die die meisten modernen Motorräder verwenden.
Key Features
- M18-Stopfen zum Verschließen eines ungenutzten Lambdasonden-Gewindes.
- Messing.
- Dichtring ROND18X24R ist ein eigener Artikel.
- Spark-Artikelnummer TAPPO007, gefertigt in Mantova, Italien.
M18 ist die häufige Größe
Die meisten Serien-Sauerstoffsonden nutzen ein M18-×-1,5-Gewinde, weshalb auch Sparks anschweißbarer Stutzen SGATT139 darauf geschnitten ist. Wenn Sie einen Stutzen an einer Spark-Anlage verschließen, ist das der wahrscheinlichere der beiden Stopfen.
Wann er gebraucht wird
An einer Rennanlage ohne Sonde, an einem Motorrad mit versetzter Seriensonde oder an einem gebraucht gekauften Auspuff, der mit offenem Stutzen ankam. In allen Fällen ist die Anforderung dieselbe — ein gasdichtes Loch statt eines offenen.
Reduzieren statt verschließen
Ist der Stutzen M18 und die Sonde M12, reduziert Sparks Adapter SGATT260 das eine auf das andere, für acht Euro. Das ist eine andere Aufgabe als ein Loch zu schließen — und ein anderer Artikel.
Der Dichtring
ROND18X24R, ein Euro, Kupfer. Er passt außerdem an den Reduzieradapter SGATT260. Den Stopfen ohne ihn zu bestellen ist der übliche Grund, warum ein verschlossener Stutzen im Leerlauf trotzdem tickt.
| Part number | TAPPO007 |
|---|---|
| Type | Lambda plug |
| Material | Brass |
| Dimensions | M18 thread |
| Fitment | Universal |
| Road approval | None — track use only |
| Thread | M18 |
| Origin | Made in Italy |
| Manufacturer | Spark Exhaust Technology, Mantova |
| Manufacturer description | Plug M18 |
Universalprodukt — Bitte prüfen Sie, ob es an Ihr Bike passt.
Noch keine Bewertungen.
// Spark Exhaust
Spark Exhaust Lambdasonden-Stopfen M18 Messing Universal TAPPO007
Tech specs
- Part number
- TAPPO007
- Type
- Lambda plug
- Material
- Brass
- Dimensions
- M18 thread
- Fitment
- Universal
- Road approval
- None — track use only
- Thread
- M18
- Origin
- Made in Italy
- Manufacturer
- Spark Exhaust Technology, Mantova
- Manufacturer description
- Plug M18
- Weltweiter Versand
- Originalteile & geprüfte Qualität
- 14 Tage Rückgaberecht — auf Lager, Versand innerhalb von 24 Std.
- Persönlicher E-Mail-Support