Spark Exhaust Force Dreiviertel-Kit Titan tiefe Führung Ducati Hypermotard 821 / Hyperstrada (2013-2015) GDU1804TOM

Ein Force-Dämpfer, ein 2-in-1-Rohr aus Edelstahl und Katalysatoren im Y-Stück, damit das Ganze seine Zulassung behält. Sparks Kit mit tiefer Führung für die 821 ist die seltene Zubehöranlage, die den Besitzer nicht zwischen Klang und Papieren wählen lässt.

Key Features

• Zugelassenes Dreiviertel-Kit für Ducati Hypermotard 821 und Hyperstrada, 2013 bis 2015.
• Force-Dämpfer, Titan.
• 2-in-1-Rohr aus Edelstahl, tiefe Führung.
• Katalysatoren im Y-Stück der zugelassenen Fassung.
• Erfüllt die Abgasvorschriften im Lieferzustand.
• Titanfassung zu 1.023 Euro; Carbon ist GDU1804COM.

Die Katalysatoren sitzen im Y-Stück

Das ist das Detail, das den Artikel ausmacht. Statt den Serienkatalysator an seinem Platz zu lassen und einen Dämpfer daran zu hängen, baut Spark eigene Katalysatoren in das Y-Stück des Kits.

Herausgekommen ist ein vollständiger Ersatz des Abschnitts hinter dem Krümmer, der trotzdem die Abgasvorschriften erfüllt, nach denen das Motorrad zugelassen wurde. Spark schreibt das ausdrücklich hin: Die zugelassene Fassung erfüllt die einschlägigen Abgasvorschriften.

Tiefe Führung

Die 821 wurde mit tief oder hoch verlegtem Auspuff verkauft, und Spark baut für beides. Dieses Kit ist die tiefe Fassung — der Dämpfer liegt an der Flanke und nicht unter dem Heck.

Hat das Motorrad die hohe Führung, ist das nicht das richtige Kit; dafür gibt es einen anderen Artikel, und der Kennzeichenhalter GDUPT12I gehört zu jener Ausführung.

Ein Motorrad zehn Jahre später

Hypermotard 821 und Hyperstrada liefen 2015 aus. Wer heute einen Auspuff dafür kauft, jagt keine Rundenzeit — er hält ein Motorrad auf der Straße, das er mag. In dieser Lage ist ein zugelassener Artikel mehr wert als ein lauter.

Genau das spricht für dieses Kit statt einer Rennanlage: Das Motorrad behält seine Papiere, die Hauptuntersuchung wird kein Gespräch, und der Klang ändert sich trotzdem.

Titan oder Carbon

Dasselbe Kit gibt es mit Carbondämpfer als GDU1804COM zu 1.130 Euro. Hundertsieben Euro trennen sie, und sonst nichts — Rohr, Katalysatoren, Befestigung und Zulassung sind gleich.

Titan ist die schlichtere der beiden Fassungen und diejenige, die am Auslass nach ein paar tausend Kilometern Farbe annimmt. Carbon bleibt schwarz.

Der Dämpfer allein

Spark verkauft den Dämpfer auch einzeln, als Ersatzteil: GDU1804STOM in Titan zu 566 Euro und GDU1804SCOM in Carbon zu 697. Die passen auf ein Spark-Rohr, das schon am Motorrad ist; ein Kit sind sie nicht, und das Y-Stück gehört nicht dazu.

Das Kit zu kaufen und Rohr plus Dämpfer einzeln zu kaufen ist nicht dasselbe Geschäft. Ist das Motorrad serienmäßig, ist das Kit der richtige Artikel.

Passform & Verträglichkeit

Ducati Hypermotard 821 und Hyperstrada, 2013 bis 2015, in der tiefen Führung. Carbonfassung desselben Kits: GDU1804COM. Ersatzdämpfer: GDU1804STOM in Titan, GDU1804SCOM in Carbon.

Straßenzulassung

Zugelassen. Spark führt die homologierte Fassung mit Katalysatoren im Y-Stück, den Abgasvorschriften entsprechend. Im Lieferzustand straßenzulässig.

Technische Daten

• Artikelnummer: GDU1804TOM
• Typ: Dreiviertel-Kit, Dämpfer mit Rohr
• Design: Force
• Werkstoff: Titandämpfer, Rohr aus Edelstahl
• Rohr: 2 in 1, tiefe Führung
• Katalysatoren: im Y-Stück verbaut
• Abgas: erfüllt die Vorschriften im Lieferzustand
• Straßenzulassung: zugelassen
• Passform: Ducati Hypermotard 821 / Hyperstrada (2013-2015)
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien