Spark Exhaust Force Evo 400 mm Dämpfersatz D.60 Titan Kawasaki ZX-4RR (2023-2026) GKA8855ST

Das lange Force-Evo-Gehäuse: 400 Millimeter statt 350 — und der Dämpfer, den Spark in der gemeinsam mit Kawasaki Deutschland entwickelten Ausführung für 98 Dezibel verwendet.

Key Features

• Force-Evo-Dämpfersatz für Kawasaki ZX-4RR.
• Titangehäuse, 400 mm, Carbon-Endkappe.
• Das Gehäuse aus Sparks 98-dB-IDM-Anlage.
• 60-mm-Eingang.
• 761 Euro, der teuerste der drei Dämpfersätze für dieses Motorrad.
• Rennteil, ohne Zulassung.

Fünfzig Millimeter Ruhe

Länge ist der günstigste Weg, einer Anlage Dezibel zu nehmen, ohne sie abzuwürgen. Die zusätzlichen fünfzig Millimeter geben der Dämmung mehr Volumen und dem Gas einen längeren Weg hindurch. Deshalb steckt das 400-mm-Gehäuse in Sparks leisester ZX-4RR-Ausführung, während das 350er bei 105 dB liegt.

Und deshalb kostet dieser Satz fünfundneunzig Euro mehr als der 350er: Es ist schlicht mehr Dämpfer.

Zur 98-dB-Anlage gehören zwei Einsätze

Hier lohnt Genauigkeit, was wozu gehört. Sparks komplette 98-dB-Anlage GKA8855T wird mit zwei eigens abgestimmten dB-Killern geliefert. Der Artikel, den Sie hier sehen, ist der Dämpfersatz.

Wenn die 98 dB der Grund für Ihre Bestellung sind, sagen Sie uns Bescheid — wir klären vor dem Versand mit Spark, ob die Einsätze zum Satz gehören, statt Sie das annehmen zu lassen. Ohne sie ist das Gehäuse ein langer Force Evo und keine 98-dB-Lösung.

Platz hinter dem Federbein

Vierhundert Millimeter müssen irgendwo hin. An einem serienmäßigen ZX-4RR-Heck ist Platz, aber eine Rennsitzeinheit, ein Kennzeichenhalter oder ein Zubehör-Hinterradabdecker machen aus der Mehrlänge schnell ein Freigangproblem.

Messen Sie vor der Bestellung, nicht danach. Der 350-mm-Satz GKA8852ST ist die kürzere Alternative am selben Anschluss.

Passform & Verwendbarkeit

Kawasaki ZX-4RR der Baujahre 2023 bis 2026. Dieses Gehäuse gehört zur 98-dB-Anlage GKA8855T; dort bestellt kommt es mit Krümmer, Haltern und den zwei Einsätzen. Der kürzere Force Evo ist GKA8852ST für 666 Euro, der Konix-Evo-Satz GKA8850ST.

Straßenzulassung

Keine. Rennteil. Die 98-dB-Vorgabe beschreibt eine Fahrerlager-Regel, keine Straßenzulassung.

Technische Daten

• Artikelnummer: GKA8855ST
• Bauart: Dämpfersatz
• Bauform: Force Evo
• Werkstoff: Titan, Carbon-Endkappe
• Länge: 400 mm
• Eingang: 60 mm
• Gehört zu: Sparks 98-dB-Ausführung GKA8855T
• Straßenzulassung: keine, Rennstreckeneinsatz
• Passform: Kawasaki ZX-4RR (2023-2026)
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien