Spark Exhaust Bogenrohr 90° Ø 76 × 1,5 mm Edelstahl Universal G9161
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Sechsundsiebzig Millimeter bei neunzig Grad. Der größte Durchmesser, den Spark biegt, im schärfsten Winkel, in den er ihn biegt — das anspruchsvollste Teil des ganzen Rohrprogramms.
Key Features
- Dorngeformter 90°-Bogen, Edelstahl AISI 304.
- Ø 76 mm außen, 1,5 mm Wandstärke.
- Größter Durchmesser und schärfster Winkel im Spark-Bogenprogramm.
- Passt zu Sparks 76-mm-Geraderohr, Artikel G9014.
- Spark-Artikelnummer G9161, gefertigt in Mantova, Italien.
Die Grenze des Programms
Spark baut nichts Größeres und nichts Schärferes. Oberhalb dieser Größe und jenseits dieses Winkels gehen Werkzeug, Material und Anwendung gleichzeitig aus — Motorräder brauchen schlicht nicht oft einen Drei-Zoll-Rechtwinkel.
Wenn doch, ist es meist eine Kammer oder Box, die um ein tragendes Bauteil herum dreht, und die Alternative ist ein Segmentbogen mit sechs Nähten.
Warum die Wand hier am dicksten ist
Zwei Gründe gleichzeitig. Ein großes Blech dröhnt, und anderthalb Millimeter heben seine Eigenfrequenz genug an, um es zu dämpfen. Und ein rechter Winkel in diesem Durchmesser ist die härteste Umformung im Programm — das zusätzliche Material lässt die innere Ferse stauchen, ohne zu falten.
Der Platzbedarf
Mit den geraden Enden über zweihundert Millimeter in jede Richtung. Schneiden Sie die Form vor der Bestellung aus Pappe und halten Sie sie dorthin, wo sie hin soll. Fünf Minuten gegen ein Teil, das sich nicht sinnvoll kürzen lässt.
Gleichmäßige Bohrung zählt mehr als Strömung
In einer Kammer oder Box geht es beim Dornbogen nicht um den Druckverlust, sondern darum, dass die Bohrung rundum gleich bleibt: Ein Lochrohr oder eine Innenhülse lässt sich durch einen geformten Bogen schieben, durch einen segmentierten nicht.
Schweißen bei 1,5 mm
Die verzeihendste Verbindung im Programm. Es ist genug Grundmaterial da, um einen kleinen Wurzelspalt zu überbrücken, ohne dass die Kante wegfällt — günstig, denn es ist zugleich der teuerste Artikel hier, wenn er ersetzt werden muss.
Zwei Hände, freie Werkbank
Groß, im Verhältnis zum Durchmesser dünn und von einem heruntergefallenen Schlüssel dauerhaft gezeichnet. Räumen Sie die Werkbank frei, bevor das Teil aus dem Karton kommt, und legen Sie nichts anderes darauf, solange es dort liegt.
Bestellen
Ein Bogen je Artikel. Spark baut 30°, 45° und 90° bei sechsundsiebzig Millimetern.
| Part number | G9161 |
|---|---|
| Type | Bent pipe |
| Material | AISI 304 stainless steel |
| Spark weight | 0.2 kg |
| Dimensions | 90°, Ø 76 × 1.5 mm |
| Fitment | Universal |
| Road approval | None — track use only |
| Origin | Made in Italy |
| Manufacturer | Spark Exhaust Technology, Mantova |
| Manufacturer description | Bended tube 90° - d.76 x 1,5mm |
Universalprodukt — Bitte prüfen Sie, ob es an Ihr Bike passt.
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Spark Exhaust Bogenrohr 90° Ø 76 × 1,5 mm Edelstahl Universal G9161

Tech specs
- Part number
- G9161
- Type
- Bent pipe
- Material
- AISI 304 stainless steel
- Spark weight
- 0.2 kg
- Dimensions
- 90°, Ø 76 × 1.5 mm
- Fitment
- Universal
- Road approval
- None — track use only
- Origin
- Made in Italy
- Manufacturer
- Spark Exhaust Technology, Mantova
- Manufacturer description
- Bended tube 90° - d.76 x 1,5mm
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