The facts.
| Part number | G9151 |
|---|---|
| Type | Bent pipe |
| Material | AISI 304 stainless steel |
| Spark weight | 0.2 kg |
| Dimensions | 45°, Ø 52 × 1.0 mm |
| Fitment | Universal |
| Road approval | None — track use only |
| Origin | Made in Italy |
| Manufacturer | Spark Exhaust Technology, Mantova |
| Manufacturer description | Bended tube 45° - d.52 x 1,0mm |
DescriptionThe whole story▼
Zweiundfünfzig Millimeter bei fünfundvierzig Grad. Der Arbeitswinkel im einzigen Durchmesser von Spark, der dafür gemacht ist, dass ein anderes Rohr hineingeschoben wird.
Key Features
- Dorngeformter 45°-Bogen, Edelstahl AISI 304.
- Ø 52 mm außen, 1,0 mm Wandstärke.
- Fünfzig Millimeter Innendurchmesser.
- Passt zu Sparks 52-mm-Geraderohr, Artikel G9013.
- Spark-Artikelnummer G9151, gefertigt in Mantova, Italien.
Eine Kombination ohne Schweißen bauen
Zwei davon mit einem kurzen 50-mm-Rohr dazwischen ergeben einen rechten Winkel mit Versatz — und keine der beiden Verbindungen braucht Hülse oder Naht. Die Baugruppe lässt sich am Motorrad ausrichten, abkleben, probefahren und erst dann festlegen — oder gar nicht, wenn Federn das Halten übernehmen.
Das ist eine andere Art, einen Auspuff zu bauen, als Schneiden und Schweißen, und sie passt zu einem Projekt, das seine Form noch sucht.
Wo der Winkel hingehört
Fünfundvierzig Grad ist die Ecke, aus der die meisten Straßenanlagen bestehen. Sie umgeht ein Hindernis ohne den Strömungsverlust eines rechten Winkels und lässt sich halbieren, wenn die Strecke weniger braucht. Zwischen diesem Artikel und einer Länge 50-mm-Rohr existiert bereits der größte Teil einer wartbaren Anlage.
Reparieren statt neu bauen
Der praktische Wert einer weiblichen Ecke zeigt sich nach der Fertigstellung. Eine Strecke, die unter Last anstößt, ein Schalldämpfer, der für einen neuen Kofferträger weichen muss, eine Verbindung, die zum Nachschweißen getrennt wurde — alles Anpassungen statt Neubau, wenn die Ecken auseinandergehen.
Halten
Zwei Federn an gegenüberliegenden Seiten. Spark verkauft die Federn in zwei Längen, mit oder ohne Gummi, und die passenden Haken in Edelstahl oder Titan. Eine Bandschelle hält auch und arbeitet gegen die Wärmebewegung, die die Feder zulassen soll.
Den Spalt trocken halten
Jede Steckverbindung ist ein Spalt, und an einem Straßenmotorrad korrodiert der Spalt vor der freiliegenden Fläche. Mit Auspuffpaste montieren und die Verbindung so anordnen, dass sie nach unten abläuft statt Wasser zu halten. Eine Verbindung, die gleiten muss, wird nicht abgedichtet.
Bestellen
Ein Bogen je Artikel. Spark baut 30°, 45° und 90° in diesem Durchmesser.
FitmentWhich bikes this fits▼
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