Spark Exhaust Bogenrohr 45° Ø 50 × 1,0 mm Edelstahl Universal G9114
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Fünfzig Millimeter bei fünfundvierzig Grad. Der gängigste Durchmesser im Auspuffbau, im gängigsten Winkel.
Key Features
- Dorngeformter 45°-Bogen, Edelstahl AISI 304.
- Ø 50 mm außen, 1,0 mm Wandstärke.
- Einer von zwei Durchmessern, die Spark auch durch 180° biegt (Artikel G9165).
- Passt zu Sparks 50-mm-Geraderohr, Artikel G9005.
- Spark-Artikelnummer G9114, gefertigt in Mantova, Italien.
Hinauf zum untersitzigen Schalldämpfer
Eine Untersitzanlage muss den Sammler tief verlassen und hoch unter der Heckeinheit ankommen — und das im Raum zwischen Schwinge und Federbein. Dieser Aufstieg besteht normalerweise aus zwei Fünfundvierzigern: einer beginnt den Anstieg, einer legt die Strecke unter dem Sitz waagerecht.
Muss die Strecke danach zurücklaufen, gibt es diesen Durchmesser auch als vollen 180°-Bogen — das spart, im engsten Teil des Motorrads zwei rechte Winkel zusammenzuschweißen.
Der Schnittstellendurchmesser
Schellen, Hülsen, Schalldämpfereingänge und Adapter der meisten Hersteller häufen sich bei fünfzig Millimetern. Muss ein Aufbau Teile mehrerer Lieferanten zusammenbringen, ist das die Größe, bei der das am ehesten ohne Adapter aufgeht.
Platz für den Schwenk
Ein Serienbogen in diesem Durchmesser schwenkt weiter aus als einer bei vierzig, weil der Mittellinienradius mit dem Rohr wächst. Auf einer engen Untersitzführung ist genau dieser zusätzliche Schwenk das, was den Platz aufbraucht — prüfen Sie es auf dem Papier gegen Federbeinbehälter und Heckrahmen, bevor Sie schneiden.
Spannen ohne Spuren
Ein dünnwandiger 50-mm-Bogen wird in blanken Schraubstockbacken binnen Sekunden oval, und oval verhindert die nächste Steckverbindung. Nur am geraden Ende spannen, mit weichen Backen oder in einer hölzernen Prismenaufnahme — nie auf der Krümmung.
Gewicht je Ecke
Ein 45°-Bogen in diesem Durchmesser wiegt rund zweihundertfünfzig Gramm. An einer Anlage mit sechs Ecken sind das anderthalb Kilogramm Metall, bevor Geraden und Schalldämpfer gezählt sind.
Bestellen
Ein Bogen je Artikel. Spark baut 30°, 45°, 90° und 180° bei fünfzig Millimetern.
| Part number | G9114 |
|---|---|
| Type | Bent pipe |
| Material | AISI 304 stainless steel |
| Spark weight | 0.2 kg |
| Dimensions | 45°, Ø 50 × 1.0 mm |
| Fitment | Universal |
| Road approval | None — track use only |
| Origin | Made in Italy |
| Manufacturer | Spark Exhaust Technology, Mantova |
| Manufacturer description | Bended tube 45° - d.50 x 1,0mm |
Universalprodukt — Bitte prüfen Sie, ob es an Ihr Bike passt.
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// Spark Exhaust
Spark Exhaust Bogenrohr 45° Ø 50 × 1,0 mm Edelstahl Universal G9114

Tech specs
- Part number
- G9114
- Type
- Bent pipe
- Material
- AISI 304 stainless steel
- Spark weight
- 0.2 kg
- Dimensions
- 45°, Ø 50 × 1.0 mm
- Fitment
- Universal
- Road approval
- None — track use only
- Origin
- Made in Italy
- Manufacturer
- Spark Exhaust Technology, Mantova
- Manufacturer description
- Bended tube 45° - d.50 x 1,0mm
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