Spark Exhaust Anschlussstutzen Edelstahl hinterer Zylinder Ducati Panigale V2 955 (2020-2024), 959 (2016-2019) SGDU8832*06

Der kurze Stutzen, der im hinteren Auslasskanal sitzt und das Primärrohr aufnimmt. Spark nennt ihn Bocchetta, führt ihn mit 154 Euro und als eigenen Artikel - das kleinste einzeln bestellbare Stück der Anlage GDU8832.

Key Features

• Anschlussstutzen aus Edelstahl, hinterer Zylinder, Ducati Panigale V2 955 und 959.
• Bestandteil der Titan-Komplettanlage GDU8832 unter dem Sitz.
• Die Schnittstelle zwischen Zylinderkopf und Primärrohr.
• Wird ohne Primärrohr einzeln bestellt.
• Rennteil, ohne Zulassung.

Das Stück am Kopf

Jede Auspuffanlage muss irgendwo anfangen, und bei dieser Anlage fängt sie hier an: ein kurzer Übergang, der gegen den Kopf dichtet und dem Primärrohr etwas gibt, worauf es sich schiebt. Er trägt die Klemmkraft der Stehbolzen und sieht die höchste Gastemperatur der ganzen Anlage, weil noch nichts abgekühlt ist.

Er ist zugleich das Teil, das am häufigsten gestört wird. Er geht ab, sobald der Kopf abgeht, und an ihm hängt die Anlage, während ringsum alles andere abgeschraubt wird.

Stahl dort, wo geschraubt wird

Spark baut die Primärrohre dieser Anlage aus Titan und dieses Stück aus Edelstahl. Das ist eine bewusste Aufteilung, keine Sparmaßnahme. Der Anschlussstutzen ist ein kurzes, dickes, stark verspanntes Teil, dessen Aufgabe es ist, über wiederholte Aufheizzyklen und wiederholte Demontage hinweg gasdicht zu halten - eine Stelle, an der die Nachziehfestigkeit von Stahl mehr wert ist als ein paar eingesparte Gramm.

Ein günstiges Teil fürs Regal

Mit 154 Euro ist es der billigste Weg, eine Anlage nach einer Kopfdemontage wieder vollständig zu machen, und es ist klein genug, dass eine Werkstatt eines vorhalten kann, ohne Geld zu binden. Die Alternative dazu ist ein Motorrad, das nicht zusammengebaut werden kann, bis ein Teil aus Mantova eintrifft.

Passform & Verwendbarkeit

Für die Anlage GDU8832 an der Ducati Panigale V2 955, 2020 bis 2024, und der Panigale 959, 2016 bis 2019. Das zugehörige Titan-Primärrohr desselben Zylinders ist SGDU8832*04. Die entsprechenden Teile der Rectangular-WSSP-Ausführung tragen stattdessen 8836 in der Nummer und sind nicht dasselbe Teil. Fragen Sie uns, wenn Sie nicht sicher sind, welche Anlage am Motorrad ist.

Straßenzulassung

Keine. Ersatzteil einer Rennanlage, für abgesperrte Strecke.

Technische Daten

• Artikelnummer: SGDU8832*06
• Bauart: Krümmer, Anschlussstutzen
• Position: hinterer Zylinder
• Werkstoff: Edelstahl
• Gehört zu: GDU8832, Titan-Komplettanlage unter dem Sitz
• Passform: Ducati Panigale V2 955 (2020-2024), Panigale 959 (2016-2019)
• Straßenzulassung: keine, Rennstreckeneinsatz
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien