Shoei X-SPR PRO Helm Valion TC-5 Dunkelgrün / Grau / Lila

Zertifiziert nach ECE 22.06 und dem anspruchsvollen FIM FRHPhe-01 Homologationsstandard, erfüllt der Shoei X-SPR PRO im Valion TC-5 Farbdesign jeden Sicherheitsmaßstab, den der professionelle Rennstreckensport verlangt – und liefert gleichzeitig die aerodynamische Stabilität und Belüftungsleistung, die Geschwindigkeiten auf MotoGP-Niveau erfordern. Die matte Oberfläche in Dunkelgrün, Grau und Lila verleiht diesem kompromisslosen Rennhelm eine unverkennbar moderne, rennstreckentaugliche Identität.

Wichtigste Merkmale

• Doppelhomologation: Straßenzulassung nach ECE 22.06 und Rennsportzertifizierung nach FIM FRHPhe-01 für das höchste verfügbare Maß an Sicherheit
• AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus) Schale aus sechs Lagen Hochleistungsfasern – Glas-, organische und hochfeste Spezialfasern – für maximale Stoßabsorption bei minimalem Gewicht
• Mehrschichtiges EPS-Kernsystem mit unterschiedlichen Dichten verteilt die Aufprallenergie effizient über die gesamte Schalenoberfläche
• Doppel-D-Ring-Verschluss mit EQRS (Emergency Quick Release System) für die schnelle Entnahme der Wangenpolster durch Ersthelfer
• 13-Öffnungen-Belüftungssystem mit 7 Einlässen und 6 Auslässen, inklusive verdoppeltem Luftstrom durch die Wangenpolster im Vergleich zur Vorgängergeneration
• CWR-F2R-Visier mit 5 mm zusätzlichem vertikalem Sichtfeld, doppeltem Verriegelungsmechanismus, Tear-off-Kompatibilität und serienmäßig enthaltenem Pinlock EVO Einsatz

Sicherheitsarchitektur

Die AIM+ Außenschale ist die Grundlage des Sicherheitskonzepts des X-SPR PRO. Sechs unterschiedliche Lagen verschiedenartiger Hochleistungsfasern – Glas-, organische und hochfeste Spezialmaterialien – werden bereits bei der Konstruktion integriert und ergeben so eine Schale, die Aufprallkräfte außergewöhnlich effizient bewältigt. Das mehrteilige EPS-Futter arbeitet im Zusammenspiel mit der Außenschale und absorbiert sowie verteilt Energie, statt sie zu konzentrieren.

Das Doppel-D-Ring-Verschlusssystem bleibt der Maßstab für den Wettkampf-Motorsport. In Kombination mit dem EQRS, das medizinischem Personal das schnelle Entfernen der Wangenpolster ermöglicht, ohne Helm oder Kopf und Nacken des Fahrers zu bewegen, ist der X-SPR PRO darauf ausgelegt, in jeder Phase eines Unfalls zu schützen – nicht nur beim initialen Aufprall.

Passform und Komfort

Vier Außenschalengrößen sorgen dafür, dass die Proportionen über die gesamte Größenspanne von XS bis XXL stimmig bleiben, anstatt kleine Kopfumfänge in eine überdimensionierte Schale zu zwängen. Im Inneren kommt ein modulares Kopfpolster mit integrierten Taschen, einsetzbaren Passpolstern zur individuellen Umfanganpassung und neuen 3D-Wangenpolstern mit 16 % größerer Kontaktfläche zum Einsatz. Schnelltrocknende, hautfreundliche Innenmaterialien sorgen auch bei langen Trackdays oder Sommertouren für erträgliche Bedingungen. Selbst bei extremen Geschwindigkeiten bleibt der Helm stabil, ruhig und leise – ein Resultat der im Folgenden beschriebenen aerodynamischen Entwicklung.

Belüftung

Der komplett neu gestaltete Belüftungskreislauf führt sieben Frischlufteinlässe und sechs Abluftöffnungen durch ein weit verzweigtes internes Kanalnetz. Der Luftstrom im Bereich der Wangenpolster wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration verdoppelt und lenkt kühlende Luft genau dorthin, wo bei anhaltend forcierter Fahrweise Wärme und Unbehagen entstehen. Das System ist auf hohe Umgebungstemperaturen und Langstreckeneinsatz abgestimmt und hält die Konzentration des Fahrers sowohl über lange Renndistanzen als auch an Trackdays aufrecht.

Kompatibilität mit Trinksystemen

Der X-SPR PRO ist für ein helminternes Trinksystem vorbereitet und kompatibel mit Shoei-Zubehör sowie Ventilen im Camelbak-Stil – eine praktische Funktion für Langstreckenrennen, Trackdays bei heißem Wetter und lange Straßentouren, bei denen ein Anhalten zum Trinken nicht immer möglich ist.

Aerodynamik

Die Außenform des X-SPR PRO umfasst mehr als 150 einzelne, im Windkanal entwickelte Designverfeinerungen. Ein neu konstruierter Heckstabilisator reduziert den Auftrieb bei hoher Geschwindigkeit, seitliche Finnen verbessern die Richtungsstabilität bei Seitenwind und in Kurveneingängen, und ein konkaver Scheitelbereich optimiert die Luftstromanlage über die Helmoberfläche. Der integrierte Spoiler hält die Balance bei den extremen Geschwindigkeiten, für die dieser Helm homologiert ist. Das Ergebnis ist ein Helm, der bei jedem Tempo spurtreu bleibt, anstatt sich wie ein Segel zu verhalten.

CWR-F2R-Visier

Das neue CWR-F2R-Visier vergrößert das vertikale Sichtfeld im Vergleich zum Vorgänger um 5 mm – ein spürbarer Zugewinn an Sicht, wenn man bei maximaler Schräglage hinter der Scheibe geduckt ist. Der doppelte Verriegelungsmechanismus verhindert ein ungewolltes Aufspringen bei hoher Geschwindigkeit. Die Tear-off-Stifte sitzen außerhalb des primären Sichtfelds, sodass der Folienstapel die Sicht nicht beeinträchtigt. Ein Pinlock EVO Antibeschlag-Einsatz ist serienmäßig enthalten, und das Visier ist vollständig kompatibel mit Shoeis Angebot an getönten und photochromen Varianten.

Passform und Kompatibilität

Der Shoei X-SPR PRO ist ein universell passender Rennintegralhelm für den Einsatz auf Straße und Rennstrecke, geeignet für alle Motorradtypen. Er verfügt über die FIM FRHPhe-01 Homologation und ist damit für den Einsatz bei FIM-lizenzierten Rennveranstaltungen zugelassen. Die Integration von Bluetooth und Kommunikationssystemen ist bedingt kompatibel mit universellen Nachrüstsystemen; für den X-SPR PRO ist keine dedizierte Shoei SRL Integration im Helm vorgesehen. Für Brillenträger ist eine Brillennut vorhanden, wobei die enge Rennpassform vor dem Kauf persönlich geprüft werden sollte.

Größentabelle

Für den Renneinsatz sollte der Helm fest und ohne jegliches Spiel sitzen. Falls Sie zwischen zwei Größen liegen, wählen Sie die kleinere und lassen Sie das Futter sich einlaufen.

Spezifikationen

• Modell: X-SPR PRO
• SKU: 11.18.110
• Farbe / Ausführung: Valion TC-5 – Dunkelgrün / Grau / Lila, matt
• Homologation: ECE 22.06 / FIM FRHPhe-01
• Helmtyp: Premium-Rennintegralhelm – Straße und Rennstrecke
• Gewicht: ca. 1.450 g (variiert je nach Größe und Farbvariante)
• Belüftung: 13 Öffnungen – 7 Einlässe / 6 Auslässe, inklusive verbesserter Wangenpolster-Belüftung
• Schale: AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus)
• Bluetooth / Kommunikationssystem: bedingt kompatibel mit universellen Systemen; keine dedizierte Shoei SRL Integration vorgesehen
• Brillenträger: bedingt geeignet – Brillennut vorhanden; enge Rennpassform beachten