Die Schale ist schlichtes mattes Gunmetal, ganz ohne Grafik. Alles, was diesen Helm ausmacht, kommt vom Visier: eine irisierende Spiegelscheibe, die beim Umhergehen durch Violett, Grün und Bronze läuft. Special Pure T2 ist ein einfarbiger Helm mit einem Regenbogen davor.

Was der „Regenbogen" tatsächlich ist

Seien wir genau, weil die Fotos zu einem Missverständnis einladen. Die Farben sitzen auf dem Visier, nicht auf der Schale. Der Helm selbst ist ein einziges mattes Dunkelgrau.

Der Effekt entsteht durch eine aufgedampfte Metalloxidschicht von wenigen hundert Nanometern. Licht, das an der Vorderfläche reflektiert, überlagert sich mit Licht, das an der Schicht darunter reflektiert; welche Wellenlängen sich auslöschen und welche sich verstärken, hängt vom Blickwinkel ab — deshalb ändert sich die Farbe, wenn Sie oder das Licht sich bewegen. Dieselbe Physik wie bei einer Seifenblase, nur als Fertigungsverfahren.

Vor der Bestellung: Spiegelvisiere und die Rechtslage

Eine verspiegelte Scheibe senkt die Lichtdurchlässigkeit, und die zulässigen Grenzwerte unterscheiden sich je nach Land. In Deutschland muss das Visier eine ECE-Prüfnummer tragen und für die Nachtfahrt die Transmissionsanforderung erfüllen — eine stark verspiegelte Scheibe tut das in der Regel nicht.

Behandeln Sie sie als Tagscheibe. Wer nachts oder in die Dämmerung fährt, nimmt das klare MT-V-14B mit und wechselt — genau dafür ist MT-QVSS da. Prüfen Sie die Regeln dort, wo Sie fahren; wir beschreiben die Physik und geben keine Rechtsberatung für Ihr Land.

Zum Finish Special Pure T2

Die Schale ist ein glattes, leicht warmes Dunkelgrau — matt, ungebrochen, mit dem MT-Logo in Ton-in-Ton-Grau an der Flanke und sonst nichts. Lüfterblenden und Visiermechanik haben dieselbe Farbe wie die Schale.

Ein einfarbiger matter Helm ist das schwierigste Finish, weil es keine Grafik gibt, hinter der man sich versteckt: Jede Naht, jede Lüfterfassung und jeder Flächenübergang liegt offen. Sehen Sie sich einen einfarbigen Helm vor dem Kauf genau an — was Sie dort sehen, ist die Verarbeitungsqualität.

Es gibt keine Sonnenblende

Der Targo S hat keine ausfahrbare Blende. Bei dieser Fassung fällt das weniger ins Gewicht als sonst, weil die irisierende Scheibe die Aufgabe übernimmt — es heißt aber auch: Wenn Sie für eine Nachtfahrt auf das klare Visier wechseln, haben Sie gar keine Tönung mehr.

Die ehrliche Empfehlung: Besitzen Sie beide Scheiben und lassen Sie die zweite im Motorrad. So ist dieser Helm gedacht.

MT-QVSS

Zwei Knöpfe lösen die Scheibe, genauso klickt sie wieder ein. Mit Handschuhen und mit aufgesetztem Helm bedienbar.

An einem Helm ohne innenliegende Blende und mit getönter Scheibe ist diese Mechanik keine Nettigkeit — sie ist das, was die Konfiguration sicher macht. Einen Scheibenwechsel, den Sie in einer Bucht in unter einer Minute schaffen, machen Sie auch, wenn das Licht geht.

ECE 22.06 und DOT

Europaweit Pflicht seit Januar 2024. Gegenüber der 22.05: 18 Aufschlagpunkte statt fünf, mehrere Aufprallgeschwindigkeiten, ein Schrägaufprall gegen einen rauen Amboss zur Messung der Rotationsbelastung und eine Obergrenze für das Brain Injury Criterion. Der Targo S führt zusätzlich DOT.

Sport-Einstieg, und was das hier heißt

Der Targo S ist MTs Einstieg in die Sportklasse und Nachfolger des Targo Pro. HIRP-Schale mit rund 1.500 g, MT-QVSS-Mechanik, universelle UCS-Intercom-Aufnahme, neue Innenstoffe.

Das Weggelassene ist offen benannt — keine Sonnenblende, kein Spoiler — und genau das bringt einen Helm mit dieser Ausstattung auf diesen Preis, ohne dass an Schale oder Norm gespart würde.

Beschlagschutz

Das MT-V-14B ist für Pinlock DKS209 und die FogOff FOG003 / FOG017 vorbereitet.

Es liegt keine Scheibe bei. Beachten Sie: Ein Pinlock wird auf die Scheibe montiert, die Sie gerade fahren — wer meist die irisierende nutzt, setzt sie dort ein, und für die klare Scheibe braucht es eine zweite.

Pflege einer Spiegelbeschichtung

Das ist der eine Teil des Helms, den Sie durch falsches Reinigen wirklich beschädigen können. Die Spiegelschicht liegt außen auf dem Visier, und sie ist dünn.

Nie trocken abwischen — Sand kratzt geradewegs durch die Beschichtung. Nichts auf Alkohol- oder Lösemittelbasis verwenden. Insekten mit einem feuchten Tuch eine Minute einweichen, dann mit klarem Wasser abspülen und abtropfen lassen. So behandelt hält die Beschichtung so lange wie das Visier; zweimal trocken gewischt sieht sie müde aus.

Größen ab XXS

Der Targo S beginnt bei XXS (51–52 cm), was sehr wenige Sport-Integralhelme tun. Ein zu großer Helm dreht sich beim Aufprall auf dem Kopf und kann abgehen. Wer 51–52 cm misst, kauft das XXS und nicht ein leicht zu weites XS einer anderen Marke.

Bei dieser Fassung kommt ein zweiter Grund hinzu. Ein schlichter dunkler Helm mit Spiegelscheibe lebt von seinen Proportionen — und eine Schale, die eine Nummer zu groß auf einem kleineren Kopf sitzt, liest sich als Eimer statt als die saubere Form, die MT gezeichnet hat. Die richtige Größe ist der Unterschied zwischen beidem.

Was er nicht hat

• Keine Sonnenblende.
• Keine Sicherheitsbewertung. SHARP hat den Targo S nicht geprüft; ein ADAC- oder Snell-Ergebnis existiert nicht.
• Keine klare Ersatzscheibe im Karton — montiert ist die irisierende, ein klares MT-V-14B ist Zubehör.
• Kein Nachtvisier. Siehe oben.

Im Karton

• MT Targo S Helm — Special Pure T2, Dunkelgrau matt mit montierter irisierender Scheibe
• Schutzbeutel, Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber
• Keine Sonnenblende; klare Scheibe und Pinlock separat erhältlich.

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Targo S · Artikelnummer — 1343E11T21 (XXS–XL: …02 bis …07)
• Farbe / Finish — Special Pure T2 — Schale Dunkelgrau matt, irisierendes Spiegelvisier
• Zulassung — ECE 22.06 und DOT
• Sicherheitsbewertung — für dieses Modell keine veröffentlicht
• Helmtyp — Integralhelm, Sport-Einstieg
• Schale — HIRP (High Impact Resistant Polymer), rund 1.500 g
• Größen — XXS bis XL (51–62 cm)
• Visier — MT-V-14B irisierend, MT-QVSS Zwei-Knopf-Entriegelung
• Visier und Recht — eine Spiegelscheibe ist eine Tagscheibe; für Nachtfahrten eine klare mitführen
• Beschlagschutz — vorbereitet für Pinlock DKS209 / FogOff FOG003 und FOG017 · nicht enthalten
• Sonnenblende — bei diesem Modell keine
• Verschluss — MT-Micrometric+ Ratsche
• Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar, Lautsprechertaschen
• Kommunikation — universelle UCS-Intercom-Aufnahme
• Hersteller — MT Helmets, Spanien
• Größenwahl — über den Brauen an der breitesten Stelle messen; zwischen zwei Größen die kleinere
• Pflege — Spiegelscheibe nie trocken abwischen und keine Lösemittel verwenden
• Austausch — nach jedem Aufprall und nach rund fünf Jahren

• 1x MT Targo S helmet — Special Pure T2 — matt dark grey shell, iridescent mirrored visor
• 1x protective bag
• 1x user manual
• 1x sheet of MT Helmets stickers
• No sun visor on this model · no Pinlock insert included