MT-Helmets Genesis R SV Vibe C8 flip-up helmet in gloss white with magenta chevrons — side view⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
ModellMT-Helmets Genesis R SV
Artikelnummer1376D99C81
Farbe / FinishVibe C8 — Weiß und Grau glänzend mit magentafarbenen Winkeln und marineblauem Band
HelmtypKlapphelm / modular
ZulassungECE 22.06 · keine DOT-Kennzeichnung für dieses Modell veröffentlicht
HelmschaleHIRP (High Impact Resistant Polymer)
VisierVisier 935, weites Sichtfeld · vorbereitet für Pinlock DKS279 / DKS002
SonnenblendeIntegrierte ausfahrbare Sonnenblende
KinnbügelKlappmechanik mit Verriegelung
Verschluss & InnenausstattungMikrometrik-Ratsche · vollständig herausnehmbares und waschbares Futter · Intercom-vorbereitet
DescriptionThe whole story▼

Weiß und Silbergrau mit magentafarbenen Winkeln über der Flanke und einem tiefen marineblauen Band an der unteren Schale. Vibe C8 ist der hellste Genesis, den MT baut — und das Merkmal, das darüber entscheidet, ob Sie ihn weiter tragen, sitzt hinter der Stirn.

Die integrierte Sonnenblende

Eine getönte Blende fährt aus der Schale herunter, bedient über einen Schieber links.

Dieses Merkmal trennt einen Helm, den man ganzjährig trägt, von einem für gutes Wetter. Eine getönte Scheibe ist optisch besser und dunkler — eine innenliegende Blende sitzt einen Zentimeter vom Auge und muss für einen Tunnel hell genug bleiben — aber sie ist nur an den Tagen besser, an denen Sie sie mitgenommen haben. Der Fehlerfall einer getönten Scheibe ist nicht Unzulänglichkeit, sondern dass Sie um neun Uhr abends noch dahinter sitzen, weil der Wechsel einen Halt bedeutet hätte.

An einem Klapphelm kommt ein zweites Argument dazu: Wenn das Licht wechselt, könnten Sie den Kinnbügel heben, um richtig zu sehen — und eine Blende sorgt dafür, dass Sie es selten müssen.

Zum Finish Vibe C8

Glänzend. Kalotte und obere Flanke sind weiß mit Übergang in ein helles Silbergrau; drei magentafarbene Winkel staffeln diagonal über die Seite, und ein breites marineblaues Band umschließt untere Schale und Kinnbügel. GENESIS steht magentafarben nahe der Visiermechanik.

Das Design der Vibe-Reihe ist eine Zeichnung in verschiedenen Kleidern: dieselben Winkel, dieselben Proportionen, andere Gründe und Akzente. Hier macht der helle Grund das Magenta zum lautesten Element, während dieselben Winkel auf der schwarzen Fassung als Akzent lesen. Wissenswert, wenn Sie zwischen ihnen wählen — nicht das Muster ist die Variable, sondern der Grund.

ECE 22.06 · kein DOT

Europaweit Pflicht seit Januar 2024. Gegenüber der 22.05: 18 Aufschlagpunkte statt fünf, mehrere Aufprallgeschwindigkeiten, ein Schrägschlag gegen einen rauen Amboss zur Messung der Rotationsbelastung und ein Grenzwert für das Brain Injury Criterion. Für den Genesis R SV ist kein DOT veröffentlicht.

P oder J: nicht veröffentlicht

Unter der 22.06 trägt ein Klapphelm auf dem Riemenetikett ein P, ein J oder beides, je nachdem, ob er geschlossen, offen oder in beiden Zuständen zugelassen ist. MT gibt nicht an, was hier gilt.

Geschlossen fahren. Der Kinnbügel ist zum Hochklappen im Stand ausgelegt.

Die Scheibe 935

Eine Scheibe mit weitem Sichtfeld, vorbereitet für Pinlock DKS279 oder DKS002.

Sichtfeld ist an einem Klapphelm mehr wert, als die Angabe vermuten lässt. Die Sichtöffnung eines Klapphelms sitzt etwas weiter vom Auge entfernt als die eines Integralhelms, weil die Mechanik Raum braucht — und eine großzügig geschnittene Scheibe verhindert, dass daraus beim Schulterblick ein Briefkastenschlitz wird.

Eine Pinlock-Scheibe liegt nicht bei. Wer außerhalb des Sommers fährt, kauft eine: Sie ist das Einzige, was Beschlag im Stand schlägt, weil Belüftung Fahrtwind braucht und eine Kolonne keinen hat.

Leben mit einem hellen Helm

Eine weiße Glanzschale zeigt Straßenfilm, Insekten und Kraftstoffspritzer stärker als jede andere Farbe — und an einem Klapphelm sammelt eine zweite Fläche mit: der Kinnbügel, den Sie bei jedem Öffnen anfassen.

Zwei Regeln machen es beherrschbar. Nie über eine trockene Schale wischen — über Glanz gezogener Sand hinterlässt Schleier, und auf Weiß mit dunkler Grafik fallen sie zuerst auf. Und Insekten unter einem feuchten Tuch eine Minute einweichen statt zu schrubben.

Das Gewicht, das MT nicht nennt

Für den Genesis R SV ist keine Grammangabe veröffentlicht. Wir könnten aus MTs vergleichbarem Klapphelm schätzen — aber eine als Spezifikation gedruckte Schätzung ist eine Zahl, die Leute zitieren, deshalb bleibt unsere als Schätzung gekennzeichnet und nicht auf dieser Seite.

Gesehen werden mit einem Klapphelm

Ein Klapphelm hat im Verkehr einen Gestaltungsvorteil, der selten erwähnt wird: Der Kinnbügel ist eine große, nahezu senkrechte Fläche nach vorn — und genau dorthin schaut ein Autofahrer an einer Einmündung. Farbe an dieser Stelle arbeitet härter als dieselbe Farbe auf der Kalotte.

Hier umschließt das marineblaue Band den Kinnbügel und die magentafarbenen Winkel sitzen an der Flanke, der Helm liest von vorn also zweifarbig und von der Seite gestreift. Fluoreszierend ist nichts davon, und nach Einbruch der Dunkelheit leistet nichts davon etwas.

Die Größe treffen

Messen Sie den Kopf an der breitesten Stelle, etwa 1–2 cm über den Augenbrauen. Zwischen zwei Größen die kleinere: Das Komfortpolster gibt in den ersten Stunden zwei bis drei Millimeter nach und dann nicht mehr.

An einem Klapphelm kommt eine Prüfung dazu. Mit geschlossenem Bügel und geschlossenem Riemen den Bügel einige Male öffnen und schließen und darauf achten, ob er den Helm dabei jedes Mal von den Wangen abhebt. Tut er das, ist die Schale eine Nummer zu groß — die Mechanik nimmt den Helm mit, weil ihn nichts hält.

Verschluss und Innenausstattung

Eine Mikrometrik-Ratsche und ein vollständig herausnehmbares, waschbares Futter mit Platz für Intercom-Lautsprecher.

An einem hellen Helm zeigt das Futter am Stirnband Verschleiß, lange bevor der Lack etwas zeigt. Es mehrmals pro Saison zu waschen hält den Helm auf seinem Alter statt darüber.

Was er nicht hat

  • Kein veröffentlichtes Gewicht.
  • Kein DOT und keine P/J-Kennzeichnung veröffentlicht.
  • Keine Sicherheitsbewertung. SHARP hat dieses Modell nicht geprüft.
  • Keine Pinlock-Scheibe und kein getöntes Visier im Karton.

Im Karton

  • MT Genesis R SV Helm — Vibe C8, Weiß und Grau glänzend mit Magenta und Marineblau
  • Schutzbeutel, Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber
  • Keine Pinlock-Scheibe enthalten.

Größentabelle

GrößeKopfumfang
XS53–54 cm
S55–56 cm
M57–58 cm
L59–60 cm
XL61–62 cm
XXL63–64 cm

Technische Daten

  • Modell — MT-Helmets Genesis R SV · Artikelnummer — 1376D99C81 (XS–XXL: …03 bis …08)
  • Farbe / Finish — Vibe C8 — Weiß und Grau glänzend mit magentafarbenen Winkeln und marineblauem Band
  • Zulassung — ECE 22.06 · kein DOT, keine P/J-Kennzeichnung veröffentlicht
  • Sicherheitsbewertung — für dieses Modell keine veröffentlicht
  • Klasse — Klapphelm mit schwenkendem Kinnbügel
  • Schalenmaterial — HIRP-Hochleistungspolymer
  • Masse — für dieses Modell wurde keine Grammangabe herausgegeben
  • Größenbereich — sechs Größen, XS bis XXL
  • Scheibe — 935 mit großzügig geschnittener Sichtöffnung
  • Beschlagschutz — vorbereitet für Pinlock DKS279 / DKS002 · nicht enthalten
  • Sonnenblende — integrierte ausfahrbare Blende
  • Kinnbügel — Klappstruktur mit Verriegelung
  • Verschluss — Mikrometrik-Ratsche
  • Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar
  • Kommunikation — Intercom-vorbereitet; kein System enthalten
  • Hersteller — MT Helmets, Spanien
  • Größenwahl — neu fest an den Wangen; zwischen zwei Größen die kleinere
  • Pflege — nie über eine trockene Schale wischen; Insekten einweichen statt schrubben
  • Austausch — sofort nach jedem Aufprall, sonst nach etwa fünf Jahren
What's includedEverything in the box▼
  • 1x MT Genesis R SV helmet — Vibe C8 — gloss white and grey with magenta chevrons and a navy band
  • 1x protective bag
  • 1x user manual
  • 1x sheet of MT Helmets stickers
  • No Pinlock insert included
FitmentBy head size — not by bike▼
04 · The Inter-Pace Rating

Rated. Certified. Lit.

All 85 points of the touring matrix were assessable
Rated in 2 categoriesStreet 68Touring 69
iP69/100SOLID Drag to spin
The Inter-Pace Rating
0/100
0507085100
SolidDoes the job without drama
P11 on our touring grid · 24 rivals in scrutineering · rated 2026-09-27
Entry 0–49 · Solid 50–69 · Recommended 70–84 · Benchmark 85–100
ECE 22.06 ✓ · RATCHET ✓ · 3 VENTS ✓ · 1,650 G ✓ · PINLOCK ✓ · SUN VISOR ✓ · HIRP HIGH IMPACT RESISTANT POLYMER ✓ · ECE 22.06 ✓ · RATCHET ✓ · 3 VENTS ✓ · 1,650 G ✓ · PINLOCK ✓ · SUN VISOR ✓ · HIRP HIGH IMPACT RESISTANT POLYMER ✓ ·

“Scored 69 of 100 for touring riding. It is strongest on price positioning and gives up most on safety equipment — every point traces back to a documented fact and its source.”

— the Inter-Pace crew
Homologation7/9
ECE 22.06 homologation7/7
ECE-P — chin bar certified closed and open — not listed0/2

Approved to ECE 22.06.

Safety equipment2/9
Multi-density EPS liner — not listed0/2
EQRS emergency release system — not listed0/2
ratchet closure1/2
2 shell sizes1/2
Rotational-impact system (MIPS or equivalent) — not listed0/1

Wind noise8/11
Wind noise at motorway speed8/11

Quieter than most.

Interior comfort8/9
Fully removable lining2/2
Washable lining2/2
Comfort in independent reviews4/5

Comfortable on long stints.

Everyday usability7/10
Drop-down sun visor4/4
Intercom-ready (speaker pockets, cable routing)3/3
Tool-free visor change — not listed0/1
Glasses groove in the lining — not listed0/2

Everyday kit: drop-down sun visor, intercom-ready.

Ventilation4/8
3 vent ports1/3
Vents operable with gloves on1/1
Airflow in independent reviews2/4

Airflow is adequate.

Vision & visor6/8
Pinlock anti-fog lens included3/3
Tear-off posts — not listed0/1
Photochromic visor available — not listed0/1
wide eyeport3/3

Pinlock anti-fog lens is included.

Weight3/5
1,650 g measured3/5

1,650 g — on the heavy side for this class.

Fit range3/4
6 sizes2/2
2 shell sizes across the range1/2

Price positioning9/9
Delivered quality against its price in this class9/9
115 € — Entry

Entry bracket in the touring field.

Certification
ECE 22.06 street homologation
DOT FMVSS 218
Price-class
€127,46EntryBasicMid-rangePremiumHigh classHigh-endFlagship

115 € — Entry. Hover the bar for each range. Value is scored against the touring field, not in the abstract.

Safety & tests
SHARP impact ratingawaiting · not counted
CERTIMOOV protocolawaiting · not counted
Crew scrutineering
How this rating is made: crew scrutineering, cross-checked against MT Helmets official MT Helmets Infinity Motorcycles Tests count only when a result exists — never a penalty
The race-helmet gridmint = this helmet
77/100 P1 LS2 FF901 Advant XRecommended · gap —
76/100 P2 LS2 FF901 Advant X CarbonRecommended · gap −1
72/100 P3 LS2 FF902 Scope IIRecommended · gap −5
72/100 P4 Nexx X.RALLY Matrix2Recommended · gap −5
72/100 P5 Shoei Neotec 3Recommended · gap −5
71/100 P6 Shoei GT-Air3Recommended · gap −6
70/100 P7 Nexx X.RALLY Carbon ECE onlyRecommended · gap −7
70/100 P8 Nexx Y.TRAVLRecommended · gap −7
69/100 P9 LS2 FF906 AdvantSolid · gap −8
69/100 P10 MT-Helmets Atom 2 SVSolid · gap −8
69/100 P11 MT-Helmets Genesis R SVSolid · gap −8
69/100 P12 Shoei GT-Air3 SMARTSolid · gap −8
67/100 P13 Nexx X.RALLY Carbon FIM 2Solid · gap −10
66/100 P14 LS2 FF908 Strobe IISolid · gap −11
66/100 P15 MT-Helmets Cosmo SVSolid · gap −11
Radar · head to head

MT-Helmets Genesis R SV Vibe C8 Klapphelm – Weiß Glanz / Magenta vs —

MT-Helmets Genesis R SV Vibe C8 Klapphelm – Weiß Glanz / Magenta · 69— · 0
Full comparison — Matrix · Radar · Duel — lives on slide 05.
05 · Compare

Compare the grid.

FF901 Advant X77/100Recommended
VS
—0/100—
Pick your challenger — every bar re-fights instantly
How these ratings are made: Inter-Pace crew scrutineering, cross-checked against MT Helmets official MT Helmets Infinity Motorcycles SHARP / CERTIMOOV count only when results exist.
06 · Complete the look

Head to toe.

Auto-matched to this helmet's sector — Racing
Head to toeAuto-filled from the Racing sector
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MT-Helmets Genesis R SV Vibe C8 Kla...
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€449,91Tap to add
05COREOptional — extra protection
Knox Micro-Lock Brustprotektor
€49,99Tap to add
07 · Support

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08 · Paddock

Before you go.

Trending in the paddockHover pauses
Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00
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